Kes valmistaks võimendi trafo?

[rayson]

Tervitus!Mure järgmine,Pioneeri ressiiver aastast 1974.Renoveerimisel selgus kurb tõsiasi,et tol ajal oli vool 220V nüüd juba ca 240V ja suurema vooluga lähevad osad komponendid väga suurde ülepingesse ja ei pea vastu,kas keegi oskab anda head nõu-mis teha?Kui autotrafoga seadsitada vool 220V on kõik nagu normaalne.Kas tuleks teha päris uus trafo või on võimalik olemasolevale midagi juurde kerida?Paluksin siinkohal trafospetside kontakte-Oleksin väga tänulik

[vaiko]

Kas sellel ressil pinge ümberlülitamise võimalust pole? Mis mudeliga on tegu?
Ja veel - asenda oma postituses igal pool sõna "vool" sõnaga "pinge"

[vanemleitnant]

nüüd juba ca 240V ja suurema vooluga lähevad osad komponendid väga suurde ülepingesse

Tänapäeval on võrgupinge 230 V. Aga kuidas see "komponentide väga suurde ülepingesse" minek avaldub võimendil?

[tiidu93]

10% pingekasv ei tohiks küll normaalsele võimendile fataalselt lõppeda.

[Shele]

Primaari võib väikese takisti panna. Pole jusr elegantne ega kokkuhoidlik aga lihtne.

[urmas78]

10 ja/või 20V sekundaariga trafo lisaks. Hetkel on võrgus 230V, 240V peale võib hiljem minna seetõttu võiks jääda ümberlülituse võimalus. Ühendada nii et sekundaar vähendab võrgupinget. Võimsus võib olla väike, sekundaari vool peab kannatama ära tarbimise voolu. Näiteks selline

https://www.osta.ee/index.php?fuseaction=item.info&id=180565707

Ainult ei tea palju konkreetselt see voolu kannatab. Võimalik et leiab ka paremate pingetega, kui otsida.

[vanemleitnant]

240V peale võib hiljem minna

Kuidas seda mõista?

[urmas78]

Mõtlesin et kas tulevikus muudetakse veel pinget ja tuleb 240V seinast. Võimalik et sain valesti aru.

[vanemleitnant]

Meil on pinge standard 400/230 V ja mingit muutust küll kavas ei ole.

[urmas78]

Hea teada.
Kunagi oli 220/380 ja muuta ei plaanitud. Aga muudeti ükskord.

[rayson]

Tegemist on mudeliga Pioneer SX 1010 ei ole ise parandaja ja viisin tegemisse asjatundja juurde,nagu aru sain on vahel ka teistel mudelitel sellist probleemi olnud kuigi masinad identsed ja 220 V.Lülitust 240V pole.Lihtsalt asjatundja mõõdab vajaliku üle ja ütleb,et see lendab meie praeguse vooluga lihtsalt laiali,sest osadel komponentidel on pinge pea 50% ja rohkemgi ületatud kui ette nähtud,nii et tundub et ainus valik on vool õigeks(220V)ajada.Kes võiks selles küsimuses aidata?Praegu ajame autotrafoga asja paika vahetame vajalikud komponendid,mis vajavad vahetust ja nii saame proovida,aga ei tahaks seda suurt autotrafot tuppa kapi kõrvale.Mis puudutab sõnakasutust vool ja pinge vahel,siis kui see häirib siis pole mõtet sõna võtta ja tarka panna,saame ju aru millest jutt käib???...ja audioseadmetel pole ju juhtmeid üldse olemas-on kaablid,sest juhe on ju triikraual... eks?Tänud ette, kes suudaks aidata ja asjale mõistlikku lahendust pakkuda!

[tiidu93]

osadel komponentidel on pinge pea 50% ja rohkemgi ületatud kui ette nähtud

Sellist kelbast küll ei tasu rääkida, 220V võrgupinge muutus 240V-ni ja komponendid ülepingestatud üle 50%-i??

[urmas78]

Tänud teemaalgatajale. Pinged on vist ületanud igasuguse piiri. Ehk aitab siis. Ilusat päeva

[klm]

Minul oli kunagi ühe Sharp raadioga sama teema - 220 V trafole oli 250 V liiga palju. (Kui võrgupinge on tund aega 253 V siis oleks justkui võrguettevõtte poolt kõik korras)
Võtsin trafo laht ja mähkisin ümber, enne tegin loomulikult vajalikud arvutused.
Sai trafo pinge voolu tunnusjoon nii enne, kui pärast üles võetud ja olukord paranes märgatavalt.
Alguses põles läbi trafo mähiste vahel paiknenud termokaitse.

PS. äkki päästab sobiva drosseli (näiteks päevavalgus lambi oma) trafoga järjestiku lülitamine?

[enamlane]

PS. äkki päästab sobiva drosseli (näiteks päevavalgus lambi oma) trafoga järjestiku lülitamine?

Variant on panna trafo primaarahelasse järjestikku kondensaator reaktiivse pingelangu tekitamiseks.