HOTA (Nota)220 kassetdekk

[Matis]

Mõtlesin et lindistaks autosse mõned kassetid, kuna cdkas skippis koledal kombel. Panin autosse kassetmaki. Uut ei osta kuna ei taha nagu iga öö muretseda maki pärast
Et siis mida lihtsat selle riistapuuga ( deki mõõtu ta hästi välja ei anna ettevõtta et enamväem kassette lindistada?

[martinj]

1, puhasta helipea ära.

2. Mismoodi viga helis kostub ?
Kas mõlemad kanalid samamoodi ?
Raudlinile kroomilindi pähe ei salvesta ?
Edit: Nota 220 on väga hea riistapuu.

[Matis]

Helipea ei ole vist jah parimas puhtuses
Kuid põhiprobleem on see et mõlemad kanalid võrdseks saada siis tuleb need heeblid suht erinevatesse asenditesse panna <_< Skeemi mul ka pole.
Tglt tahtsin küsida et kuidas ja mida seal timmida annab.

[martinj]

Kas indikaatorid näitavad erinevalt või lindilt pärast kostab erinevalt.
Mina vaataks kõigepealt sidestuskondesi.

[Matis]

Indikaatorid näitavad enam-väem õieti, uurib kondekaid.

[Cheopps]

Kuna endal Nota-220C olemas, siis esimene asi mis tuleb vahetada on kõik el.-lüüdid ning veorihmad.Helipead tuleb kindlalt puhastada(nt. vastava kasettiga).

[martinj]

Originally posted by Cheopps@Sep 17 2005, 00:59
(nt. vastava kasettiga).

Siis jäädki puhastama. Vatipulk ja 80% Saaremaa (vms) viin.

[Cheopps]

No jah kui makk ikka kaua seisnud või polegi kunagi puhastatud&#33;Lindist olen ise abi küll leidnud, kuid esimene kord tuli 96% piiritusega "pesta"

[8413]

Mul on selle maki juppe pakkuda(sulle sobiva hinnaga võib ka tasuta )
Küsi ainult.
Saadan ka postiga(asub põltsamaal)
Makil puudub kaubanduslik välimus(kesta pole)

[relco]

Minul oli kord selline probleem,kui helipea paigast ära oli.Helipeal on üks kruvike seal,võid seda ka proovida.

[martinj]

Originally posted by relco@Sep 23 2005, 07:34
Minul oli kord selline probleem,kui helipea paigast ära oli.Helipeal on üks kruvike seal,võid seda ka proovida.

Üldjuhul kui helipea paigast ära, siis omasalvestatut mängib ikka hästi.

[-8o-]

Füüsika tunnis kunagi räägiti, et kui helipea või mõni lähedal olev detail ära magnetiseerub, siis kaovad kõrged ära. Aitama pidi vahelduvvoolu peal töötava solenoidiga "üle käimine". Aga viga ei pruu üldse selles olla.

[martinj]

Originally posted by &#045;8o&#045;@Sep 23 2005, 08:43
Füüsika tunnis kunagi räägiti, et kui helipea või mõni lähedal olev detail ära magnetiseerub, siis kaovad kõrged ära. Aitama pidi vahelduvvoolu peal töötava solenoidiga "üle käimine". Aga viga ei pruu üldse selles olla.

...seepärast, et magnet kustutab.
Magnetväli peab aga selleks suht tugev olema. Helitehnikas põhjustavad peade magneetumised pingem müra tõusu.

[Matis]

Tänan vastuste eest, lüüdid on osaliselt nyyd vahetatud. Lisaks helipea puhastatud, hakkas enam-vähem tööle. Praegu põhjustab minu arvates neid kummalisi kõrgeid see et kuna rihm läks katki sai sinna prooviks kunagi rattakummist rihm lõigatud ja kokku liimitud - see ei jäänud väga ühtlane. Töötas ja nii ta jäi.
Mingeid vidinaid ma praegu sinna ostma või tellima ei hakka kuna riistapuul pole välimust ollagi. <_<

[Cheopps]

Rattakummi asemeke kohe pane uus rihm&#33;Hekipea mustus pigen tekitab moonutust madalatel sagedustel(kõrged kaovad).