Kui see on Sinu esimene külastus, siis tutvu
palun korduma kippuvate küsimustega klikates selleks ülal asetseval lingil. Enne uue postituse lisamist pead Sa registreeruma.
Postituste lugemiseks vali meelepärane foorum allpool olevast nimekirjast.
202 näeb jube välja, aga see pole oluline, räägi ikka oma kassetikate kogemustest. Lintdekkidele võiks teise topi teha ja 202 pole ju isegi dekk-makk.
Viskad need jubedad lõppvõimud välja ja on. Välimus on mu meelest suht ilus. 203 on jube. Deki erinevus ongi lõppvõimu puudumine/mittekasutamine .
Ok. Mul kogemus venelase orbita 131ga. Makk oli nigu oli. Ehitasin taasesitusvõimu ringi ja näed hakkas kah laulma.. Vedeleb siiani kapis tagavaramakina.
Elu on nagu lintmakilt muusika kuulamine. Mida lõpupoole, seda kiiremini hakkab linti äraandev ketas pöörlema...
Maki viga kindlalt-ilmselt mitte viga vaid nii ongi ta loodud.
Püsimagnetiga kustutus ? Muud seletust ei oska öelda. Või oli võimendi omakahin "liiga väike". Siis tuleb lindikahin esile. Jälle pean oma Jupiterist kirjutama. Enne võimendi ümberehitust ei saanud aru, kas kahises võimendi või lint. Nüüd on lindikahin kah kuulda.
Elu on nagu lintmakilt muusika kuulamine. Mida lõpupoole, seda kiiremini hakkab linti äraandev ketas pöörlema...
Kasutatud maki kohta ei või kunagi väga kindel olla, kui korras ta on aga enne ritta seadmist peaks ta ikka 95% korras olema muidu pole nagu mingil topil mõtet.
Kuna üritanud ühele "hi-endi" makile eluvaimu sisse puhuda, siis ütleks, kõigil millel on rihma, hammas või puksidega ülekanne, ei kõlba siia üldse. Kui omanikud teavad, siis võiksid makkide juurde kirjutada mehhaanikast. Omal paranes asi seni, kuni sai otse hoorata otsa sammmootor aretatud, kuni mootor ise kinni kiilus
Vahetada 350W lampvõimendi jääksoojust Kaja Kallase elektrimolekulide vastu.
Kuna üritanud ühele "hi-endi" makile eluvaimu sisse puhuda, siis ütleks, kõigil millel on rihma, hammas või puksidega ülekanne, ei kõlba siia üldse. Kui omanikud teavad, siis võiksid makkide juurde kirjutada mehhaanikast. Omal paranes asi seni, kuni sai otse hoorata otsa sammmootor aretatud, kuni mootor ise kinni kiilus
Issand,Sa loed ja sa ei mürista !
Kas helile "tõk-tõk-tõk" ei lisandunud ?
Toonvõll koos hoorattaga ja surverull on mehaanika kõige tähtsam osa. Kõige paremini meeldib lahendus venelaste Orbita 131 juures, kus on mootorist tavaline rihmülekanne väga massiivsele hoorattale, aga tahhoandur on hooratta küljes.
Otseveolisi makke on kah olemas, aga siis on neil üldiselt mitmepooluselised kontaktita alalisvoolumootorid (ehk tegelikult vahelduvvoolu sünkroonmootorid).
Kui juba toonvõllidest juttu, siis ma eelistaks ühe toonvõlli ja surverulliga makki. Miks ? . Sest mis liigub, see kulub. Olen näppinud pe*ses (kulunud ) mehaanikaga isendit . Et head nahka saaks ja kassetti ei lõhuks, peab sellistel transport ikka väga korras olema.
Elu on nagu lintmakilt muusika kuulamine. Mida lõpupoole, seda kiiremini hakkab linti äraandev ketas pöörlema...
Kuna üritanud ühele "hi-endi" makile eluvaimu sisse puhuda, siis ütleks, kõigil millel on rihma, hammas või puksidega ülekanne, ei kõlba siia üldse. Kui omanikud teavad, siis võiksid makkide juurde kirjutada mehhaanikast. Omal paranes asi seni, kuni sai otse hoorata otsa sammmootor aretatud, kuni mootor ise kinni kiilus
Unustasin öelda, et mootor oli veel pikka pastaka tera abil hooratta otsa kinnitatud, seda siis annab veidi väänata, et seda tõkerdamist sisse ei tulnud aga kadus "uitamine" ära
Asjapulgaks on siis Grunding CF 5000 aga ärge seda siin küll mingiks relvaks pidage selle mehhaanika pärast.
Vahetada 350W lampvõimendi jääksoojust Kaja Kallase elektrimolekulide vastu.
Vaatasin uuesti paneeli, ega kõike ka meelde ei jää kumba klassi kuulus, vähe saanud proovida, seega pole mul õige ka mingit hinnangud anda aga üldiselt tahtsin õelda, et ei usalda neid makke kus, üks mootor ja palju mehhaanikat, samas püütakse muude mugavuste/näitajatega makki üles vuntsida tootjate poolt.
Vahetada 350W lampvõimendi jääksoojust Kaja Kallase elektrimolekulide vastu.
Kuna üritanud ühele "hi-endi" makile eluvaimu sisse puhuda, siis ütleks, kõigil millel on rihma, hammas või puksidega ülekanne, ei kõlba siia üldse. Kui omanikud teavad, siis võiksid makkide juurde kirjutada mehhaanikast. Omal paranes asi seni, kuni sai otse hoorata otsa sammmootor aretatud, kuni mootor ise kinni kiilus
Mõni adminn võiks sellise jutu ära kustutada...
Äkki keegi pakub välja kardaan või kettülekannet?!
Et mitte niisama kritiseerida siis pakuksin top10 esikolmikusse 30 aastase Dual C-844 tehn andmed mis ei ole blufitud http://www.vintage-audio.com.ua/en/cat/45/1121.html
Kuna oman sellist aparaati ja tegelesin selle korrastamisega, siis ka mõned pildid:
Comment