signaalikaablid autos

[tsimpa]

Lugesin foorumis läbi kõik kaabliteemad, aga mõned küsimused jäid püsti..

Signaalikaablil pole ilmselt muud pole vist muud olulist omadust kui hea varjestus?

Praegusel hetkel on raadio ja võimendi vahel üks kuuesooneline ühise varjestusega kaabel. Need kuus soont on Ground, Control ja neli kanalit.

Olemasoleva lahenduse kvaliteedi kohta paar küsimust:
1) Kas ja kuidas mõjub 12V juhtsignaali jooksutamine paralleelselt audiosignaaliga?
2) kas paralleelsed signaalikaablid võib "crosstalk"-i põhjustada?
3) Kas see on probleem, et kõigi nelja kanali jaoks kasutatakse ühist groundi?

[kreeklane]

Vs: signaalikaablid autos

eks see heade kaablite vajaduse jutt on muidugi õige,ainult et kaablite vahetus(kui just pole seal pesunööri tarvitatud)on heli kvaliteedi parandamisel ühel viimasel kohal.kui enam midagi auto,akustika ja elektroonika juures pole kohendada,alles siis tasub asuda juhtmete kallale

[tsimpa]

Vs: signaalikaablid autos

eks see heade kaablite vajaduse jutt on muidugi õige,ainult et kaablite vahetus(kui just pole seal pesunööri tarvitatud)on heli kvaliteedi parandamisel ühel viimasel kohal.kui enam midagi auto,akustika ja elektroonika juures pole kohendada,alles siis tasub asuda juhtmete kallale

küsimus on selles, et bassikõlari/võimu jaoks on vaja niikuinii juhtmeid vedada.
et siis - kas vanast võimust panna uued edasi, või vahetada ühe jutiga kõik ära...

[kreeklane]

Vs: signaalikaablid autos

juhtmega on reegel üks-kui seisad valiku ees,kas jätkata või panna uus-siis pane uus.ainult et mingit superkallist kaablit pole mõtet vedada.

[tsimpa]

Vs: signaalikaablid autos

Otsustasin panna tavalise UTP võrgukaabli nii signaalikaabliks kui ka kõlarikaabliteks.

signaalikaabli puhul siis üks keerupaar kummalegi kanalile, ja ülejäänud neljast soonest üks "remote"ks.

kõlarikaablite puhul panen tweetritele 2 kaablit, see peaks tegema ristlõikeks 8x0,2=1,6mm2
midbassidele 3 kaablit, seega 12x0,2=2,4mm2

[matik]

Vs: signaalikaablid autos

Otsustasin panna tavalise UTP võrgukaabli nii signaalikaabliks kui ka kõlarikaabliteks.

signaalikaabli puhul siis üks keerupaar kummalegi kanalile, ja ülejäänud neljast soonest üks "remote"ks.

kõlarikaablite puhul panen tweetritele 2 kaablit, see peaks tegema ristlõikeks 8x0,2=1,6mm2
midbassidele 3 kaablit, seega 12x0,2=2,4mm2

Miks sa võrgukaabli paned audio kaabliks, kui sul kvaliteet oluline on?
Pane siis iga kanali jaoks eraldivarjega kaabel. ja kui kardad, et remotes on mingid mürad, mis võivad kanaleid mõjutada, siis varjesta see ka ära.
Kõlarile ikka kõlari kaabel.

[tsimpa]

Vs: signaalikaablid autos

Miks sa võrgukaabli paned audio kaabliks, kui sul kvaliteet oluline on?
Pane siis iga kanali jaoks eraldivarjega kaabel.

väidetavalt pidavat keerupaar olema isegi mürakindlam kui koaksiaal.
iseasi on muidugi, kas kahes paralleelses keerupaaris ülekostvust ei teki.

ja kui kardad, et remotes on mingid mürad, mis võivad kanaleid mõjutada, siis varjesta see ka ära.
Kõlarile ikka kõlari kaabel.

lugesin liiga palju artikleid siit leheküljelt:
http://www.tnt-audio.com/clinica/diycables.html

ainus probleem võib olla see, et kas mu ukse "lutist" mahuvad need 5 kaablit läbi. 2 paari tavalist 2,5mm2 kõlarikaablit oleks peenem.

[Matis]

Vs: signaalikaablid autos

Isegi 250 kr maksval GAS juhtmekomplektil on RCAd keerdus. Juhe on läbipaistev seetõttu on näha. Remote on kahe rca juhtme vahel. Ma arvan et pole mõtet võrgukaabliga jebida, vähemalt mitte kõige odavamaga. Ja katete all läheb olemine tõenäoliselt väga tihedaks + võrgu kaabel ei paindu ka kuigi hästi.

[Sully]

Vs: signaalikaablid autos

Kasutasin korra signaalikaabliks varjestatud keerupaaridega kaablit, probleemiks oli kanalite ülekostvus.

[tsimpa]

Vs: signaalikaablid autos

signaalikaabli otsikud on rca-d, nii et saan suvalisel hetkel poekaabliga võrrelda

Kõlarikaablite võimendipoolsed otsad:
http://nagi.ee/photos/tsimpa/4643897/in-set/77687/

Y-kaabel, raadio väljundi jagamiseks kahe võimendi vahel
http://nagi.ee/photos/tsimpa/4644051/in-set/77687/

Y-kaabel+keerupaariga RCA
http://nagi.ee/photos/tsimpa/4643905/in-set/77687/

eks näis, kui hakkab üle kostma, saab poest osta "tavalise" rca kaabli.

[ketas]

Vs: signaalikaablid autos

Igaks juhuks, kes veel ei tea.
Keerutatud soonepaar on mõeldud ainult balanced signaali jaoks. Seda ei saa mingil juhul panna 1:1 tavalise varjestatud kaabli asemele. Vaja on balun'e.

[tsimpa]

Vs: signaalikaablid autos

Igaks juhuks, kes veel ei tea.
Keerutatud soonepaar on mõeldud ainult balanced signaali jaoks. Seda ei saa mingil juhul panna 1:1 tavalise varjestatud kaabli asemele. Vaja on balun'e.

Tõesti, selle nüansiga unustasin arvestamata.

Balansseeritud signaali saavutamiseks võiks ju kasutada galvaanilist eraldajat http://www.maplin.co.uk/images/150/vw43.jpg
aga ega see signaalile kasuks kuidagi ei tuleks. kokkuvõttes tuleks siis ikkagi korraliku varjestusega rca mõistlikum.

[tsimpa]

Vs: signaalikaablid autos

ainus probleem võib olla see, et kas mu ukse "lutist" mahuvad need 5 kaablit läbi. 2 paari tavalist 2,5mm2 kõlarikaablit oleks peenem.

jõudsingi oma paigaldustööga kaabliteni.

5 kaablit ei mahu kuidagimoodi lutist läbi. suure vaevaga õnnestus kolm saada läbi. seega kahaneb kaabli ristlõige viimase meetri juures midbassil 2,4mm2-lt 1,6-le ja tviiteritel 1,6-lt 0,8le

lisatakistuseks on ukse ühenduskohas pistik. ilmselt tuleb sellest auk (või augud) läbi puurida.

ma saan aru et ideaalne oleks sama kaabel vedada võimendist valjukani, aga võib juhtuda et viimane meeter tuleb mingist kompaktsemast kaablist panna.

või siis loobuda kogu nähtud vaevast ja panna täies pikkuses "poekaabel"

[MK]

Vs: signaalikaablid autos

Ma ka varsti oma paigaldusega kablade juures, arvan et selline DIY asi võiks jääda kodu audiosse kuna siis lihtsalt võimalusi ja lihtsam jamada.
Autos ei pruugi see asi ennast ära tasuda võid palju tunde tühja tööd teha, teine asi kui sa seda autot igapäevaselt ei kasuta ja sul on aega teda teha.
A see nagunii igaühe enda otsustada.

[tsimpa]

Vs: signaalikaablid autos

kõlarikaablitest: kahe paari 2,5mm2 kaablite läbitoppimine uksepistikust ja luttidest võttis aega 4! tundi.

signaalikaablitest: siis miks mitte kasutada antennikaablit? see peaks olema 100% fooliumiga varjestatud.