DENVER CAD-460 makil ei ole mälu

[canyondrift]

Vs: DENVER CAD-460 makil ei ole mälu

Peaks olema, 10A kaitse kunagi pakist võetud. No, aga 4 klemm peaks lihtsalt mälu olema, aga miks ta ka tollega voolu võtab. Jäi ka nimetamata, et kui makk voolu alla lülitada, siis läheb korraks esipaneel põlema.

[kellakägu]

Vs: DENVER CAD-460 makil ei ole mälu

Sulle üritatakse pikemat aega selgeks teha, et sul on valel otsal toite tagant ära kaksatud.

http://www.isham-research.co.uk/quat...85/isopin.html

Pin 4 - permanent +12v input to the radio from the battery, already in the DIN radio harness.

Note that VW and Audi normally installed radios in such a way that they operated with the ignition off - thus one wire in the standard DIN connector is a permanent +12v equivalent to pin 4 above. This is because of ecological concerns raised when the German forests started dying off in the late 1970s - people waiting in cars for friends to come out of their houses would idle the engine just to listen to the radio. Connecting the radio directly to the battery (usually via Fuse 4) eliminated the requirement for the ignition to be on. Some more modern radios have automatic power-off functions. Some radios reverse the functions of pin 4 and pin 7.

Pin 7 - ignition - +12v input to the radio when the ignition is on.


Lüliti võiks teoorias olla seitsmendal vahel ja neljas peab alati pinge all olema. Kui sellisel juhul mälu kaotab, siis tõstad ringi. Kui sul nagunii akupealt kaitsmega juhe tuleb ja lüliti vahel on, siis võta mõlemad toited ühest kohast ja pista lüliti peale hargnemist ühele poole vahele. Selleks, et selgeks teha, kui palju voolu tarbib välja lülitatuna, kasuta ampermeetrit.

[canyondrift]

Vs: DENVER CAD-460 makil ei ole mälu

Lülitit on proovitud mõlematele nii seitsmendale kui ka neljandale. Kui lüliti on 7, vahel, siis makk ikka käivitub ja võtab ka voolu. Kui lüliti on 4. vahel, siis loomulikult saan minagi aru, et kui too ära katkestada, siis mälu kaob ära.
Originaali ümber ühendades ei andnud ka asi mingit tulemust, mälu kadus ikka ära.
Minu arvates on siiski viga makis endas sees, sest juhtmeid on tõstetud igatepidi ringi ja ümber, küll on pidev vool olnud 7. taga ja 4. taga, aga et autot ei kasutata igapäevaselt, siis ei ole see just kõige parem kui autosse astudes akul enam starteri jaoks voolu ei ole, seda eriti talvisel ajal.

Proovisin ka nii, et võtsin 7. klemmi üldse mängust välja ja makk töötas.

[triigerol]

Vs: DENVER CAD-460 makil ei ole mälu

Ehk targemad oskavad öelda, kas raadio võtab voolu, kui ta lihtsalt power nupust välja lülitada ja paneel eest ära.

[canyondrift]

Vs: DENVER CAD-460 makil ei ole mälu

Täheldasin ka, et paneeli taga on peidus selline nupp nagu Reset, ehk on võimalik, et too jääb kuidagi peale või on juba peale jäänud.

Paneeli eemaldamisega midagi erilist ei kaasne, punane tuli plaadiava kohal jääb ikka põlema.