Jamad peale ümbertegemist

[kuta]

Sooviks kuulda arvamusi või soovitusi milles probleem võiks olla või kust otsast lahendama hakata. Et pilt ette saada kirjeldan nö. before-after situatsiooni.

Before: autosse lisatud woofer Alpine Type-L 10", RMS150W/MAX500W, inverterkast Alpine tehase jooniste järgi, võimendiks GAS Alpha X2 (sillatuna ca 100W RMS @ 4oom, liikvel on vastukäivat infot selle võimu võimekuse suhtes). Tulemus: mõnus sügav ja suhteliselt täpne bass kuni kolmandiku volüümini, sealt edasi täpsus kadunud, vedelavõitu jõmin ja "boom" nagu amid ütlevad. Minu arvamus et võimendi ei suutnud asja suurematel vol-idel kontrollida... seega vt. after.

After: lisatud seesama woofer Alpine Type-L 10", RMS150W/MAX500W, kinnine kast Alpine tehase jooniste järgi, võimendiks Magnat RX 22 (sillatuna 250W RMS @ 4oom). Tulemus: 3/4 volüümi peal võib gain-i praktiliselt põhja keerata ilma et plõksima hakkaks aga võimu või jõudu nagu woofris ikka ei ole, kolmandiku volüümi peal kuulates poleks nagu bassikõlarit olemaski.

Niisiis...kus on konks?

[henri503]

Vs: Jamad peale ümbertegemist

Kinnise kastiga saad ühtlasemalt kõlari mängima igal sagedusl aga kaotad db

[kuta]

Vs: Jamad peale ümbertegemist

Täna tehtud katse. Uuesti järgi pandud inverterkastiga sama element ja tulemus sama - madalatel volüümidel praktiliselt bassi pole. Üks tähelepanek veel - lülitad juhtseadme välja ja võimendil jääb endiselt PWR led põlema. Ehk auto seisab või sõidad kaks tundi (juhtseade välja lülitatud) ja tulemuseks on kuumav võimendi. Võibolla see on mingi valmistajafirma teema aga niipalju kui mul neid võime on olnud siis juhtseadme väljalülitades lülitub ka võim välja??

[Eggy]

Vs: Jamad peale ümbertegemist

Täna tehtud katse. Uuesti järgi pandud inverterkastiga sama element ja tulemus sama - madalatel volüümidel praktiliselt bassi pole. Üks tähelepanek veel - lülitad juhtseadme välja ja võimendil jääb endiselt PWR led põlema. Ehk auto seisab või sõidad kaks tundi (juhtseade välja lülitatud) ja tulemuseks on kuumav võimendi. Võibolla see on mingi valmistajafirma teema aga niipalju kui mul neid võime on olnud siis juhtseadme väljalülitades lülitub ka võim välja??

Kust kohast sul võimule remote signaal on võetud? See peaks ära kaduma, kui masina välja lülitad.

[kuta]

Vs: Jamad peale ümbertegemist

Remote on ikka võetud juhtseadme tagant (spets remote väljund). Näiteks töötava autoga vana võim lülitas ennast välja kui juhtseadme (maki) välja lülitasin. Uus võim aga jääb süüde sees olles tööle kui maki välja lülitan.

[Eggy]

Vs: Jamad peale ümbertegemist

Lase võimu poolt remote ots lahti, kas siis ka jääb samamoodi tööle?

[kuta]

vildid jalga ja lähen proovin...mõne minuti pärast tean
...
Katse tehtud: tulemus siis see kui süüde sees siis võim järel, kui remote lahti ühendan siis ka võim vait. Seega justkui toimiks, miks ta aga juhtseadme väljalülitamisel tööle jääb on mulle arusaamatu!?!?

[Eggy]

Vs: Jamad peale ümbertegemist

Muidugi kahtlane on see, et niisama seistes sisse lülitatuna võimendi soojaks läheb, ilma koormuseta ei tohiks seda väga juhtuda.

[kuta]

Vs: Jamad peale ümbertegemist

Tund aega sõitsin ringi juhtseade väljalülitatuna (st. võim ei oleks pidanud töötama) ning tulemuseks oli see et võimendi korpusel võinuks mune praadida. Sellist tulemust oodanuks siis kui kogu pull oleks paar-kolm tundi uhkelt mürtsunud.

[Eggy]

Vs: Jamad peale ümbertegemist

Äkki sul võim poolenisti maha surnud, kui heliga probleemid ja niisama kütab...kas heli on muidu puhas ja korralik?

[kuta]

Vs: Jamad peale ümbertegemist

Muidu nagu oleks enamvähem puhas heli, aga no kuidagi nõrk ja jõuetu kui võrrelda eelmise ja vähemvõimsama võimendi outputiga. Müstika, paned kaks korda toekama võimu ja saad korda kaks või enam lahjema tulemuse.
Milles muidu see "poolenisti maha surnud" olek seisneks? Tegemist iseenesest poest kaks päeva tagasi ostetud isendiga.

[henri503]

Vs: Jamad peale ümbertegemist

Siis vii tagasi ja nõua uut või kontrolli.