Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

[aqv]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Veits nagu aia ja aiaaugu ja aialipi kinnituskruvide/naelte teema. Teisalt - kas vorsti/kaablitootja peaks koostise märkima või kõlbab panna sildile lastevorst/kõlarikaabel ja ostja olgu rahul.

[OSX]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Siit foorumist ei ole vist mitte kunagi hüva nõu saanud kaablite osas.

Ma ei tea kuidas konkreetselt, aga üldiselt - kas on ka sellist seltskonda kes hüva nõu üldse oskavad ära tunda... .

Tugevvoolu taustaga inimesena ärritab mind jootmise ja vase ületähtsustamine igas olukorras.

Aga kui öelda - helitehnilise taustaga inimesena ärritab mind jootmise ja vase alahindamine igas olukorras .

[vasaraonu]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Tõsi ta on jah, alumiiniumi ei tahaks.

On ju arusaadavalt kirjutatud?
Kes soovib arutlust "Al" vs Cu" kaablid, tehku seda teises teemas.

[Jeekim]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Kes soovib arutlust "Al" vs Cu" kaablid, tehku seda teises teemas.

Miks? Millises?
Küsijal oli konkreetne küsimus, teda hoiatati materjali osas. Mis valesti on?

[mikumaku]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Miks ei võiks siis minna tugevvoolu taustaga poodi ja osta elektrikaablit. Kiulised kaablid täitsa olemas, eraldi sooned samuti, eri värvidega. Vask garanteeritud. Helielektrone kõlbab mööda seda jooksutada küll, vast kõige paadunumad audiofiilid teevad kah auto tingimuste puhul sellise möönduse...

Aga Tartus läheks ma Tiigi tänavale ja ostaks nõukogude lennukitesse mõeldud hõbetatud ja kuumakindla isolatsiooniga juhet.

[RaunoK]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Aga Tartus läheks ma Tiigi tänavale ja ostaks nõukogude lennukitesse mõeldud hõbetatud ja kuumakindla isolatsiooniga juhet.

Kas seda seal on olemas ja umbes kui suure kirve eest? Oli ju mingi teema olemas, nendest juhtmetest aga poleks osanud kahltustada, et seda Tiigi poest saab, muidu oleks uurinud :P

[tazavi]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

alumiiniumit saab ideaalselt joota, KUI on olemas õige räbusti. Ja seda räbustit müüakse vähemalt saaremaal küll. Ei ole kallim, kui mistahes muu räbusti, nii et võib ka vaske joota sellega (ei söövita hiljem midagi, nii et on ohutu ka pesemata jäädes).

[Svago]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Alumiiniumkaableid kasutatakse põhiliselt suurte ristlõigete puhul trassides ja maja sisendkaablites ristlõikega üle 6mm2. Kilpides ja majades kasutatakse tänapäeval ikka vaskkaableid. Ma pole ühelgi autol kohanud al kaableid - kasutatakse mitmekiulist vaskkaablit. Autos on ju vibratsioon, mis välistab ühekiulise e. nn. plankkaabli kasutamise. Al saab küll joota väga aktiivse räbustiga, mis nõuab hilisemat korralikku puhastamist - neutraliseerimist. Meenub vene aegne TV, kus kokkuhoiu mõttes asendati toitetrafodes vask alumiiniumiga. See eksperiment kestis paar aastat ja siis loobuti - garantii ajal vahetati trafod välja või joodeti korduvalt üle.

[Simpel]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

"Alumiiniumkaableid kasutatakse põhiliselt suurte ristlõigete puhul trassides ja maja sisendkaablites ristlõikega üle 6mm2." Svagol ilmselt näpuviga-peaks olema "üle 16mm2."

[anryo]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Elektrivool võiks ka läbi 1M takisti minna, aga ometi hakkab mingi hädakisa siis pihta.
Kui igas teises teemas topitakse kullatud klemme ja 1000EUR patch-kaableid igasse süsteemi, kas on mõistusevastane kasutada vasest kaableid?
Mingid surrogaadid hinna vähendamiseks on ju ilmselged jämad.
Olgu siis see 5m kaablit pigem väiksema takistusega, kui et suurega.
Alumiiniumkaabel olgu kasutamiseks seal, kus on tema koht ja kuhu ta mõeldud on.
Vaskkaabel olgu kasutamiseks seal, kus on tema koht ja kuhu ta mõeldud on.
Ja mis puutub tõenäosusega kehva tööd otsastamisega teha, ei allugi muule reeglile, kui et põrsas jääb põrsaks.
Saab kolviga niisama hästi silma torgata kui tangidega näppu hammustada.

Vaatan oled asjaliku jutuga. Kas oskad kommenteerida ka vask vs. hõbe teemat? Pigem just signaalikaabli, kui kõlarikaabli kohapealt.
Mul on autos kaugelt üle keskmise aktiiv-süsteem ja hetkel olen dilemma ees, et kas praegused "tavalised" RCA'd vahetada välja korraliku vase või hoopis hõbeda vastu...
Kõlarikaabliks on mul Supra Ply 3.4S ja neile kes väidavad, et ka sellest "tavalisest hiina pasast" tuleb sama palju heli läbi, võin käsi südamel vanduda, et helikvaliteedis on vahe meeletu ja selleks ei pea kuldkõrv olema, et seda kuulda. Kui vähegi rahakott lubab, pange nii korralik kõlarijuhe, kui kannatab!

[imelik poiss]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Hõbe oksiid on hea juht, vasel aga tekib selline kole oksiid mis lausa tervisele kahjulik ja voolu ei juhi , seepärast oleks hõbetatud vask ühendused kõige sobivamad...
Korralik kõlarijuhe peaks olema vähemalt vasest ja piisava ristlõikega... Need hirmkallid kaablid ei ole oma hinda väärt..
Kuld seevastu aga püsib puhas pikka aega ja on suhteliselt hea juht.

[anryo]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Tahtsin täpsustada, et ma ei soovi vahetada mitte RCA pistikuid vaid signaalikaableid ennast. Ei väljendanud ennast vist täpselt.

[Altec]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Need hirmkallid kaablid ei ole oma hinda väärt..
Kuld seevastu aga püsib puhas pikka aega ja on suhteliselt hea juht.

Toetan täiesti mõtet et helikaablid peavad olema puhtast vasest. Head kaablid on siiki väga kallid ja on oma hinda 100% väärt. . Kallis kaabel tasub ennast alati ära, kui ta on tõest hea ja teda ksutatakse õige tasemega süsteemis. Võin igale huvilisele demoda, kuidas kaabli kvaliteet ja heli kvaliteet omavahel seotud on. Samuti on lihtne näidata kuidas halb kaabel heli kuulamise isu vähendab. Kes tahab siin vaielda, paun seda teha mõne praktilise kuulamise juures , mitte teoorias.

[mikumaku]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Hõbe oksiid on hea juht, vasel aga tekib selline kole oksiid mis lausa tervisele kahjulik ja voolu ei juhi ,

Kõrvalepõige teemast: Ükski metallioksiid ei ole hea elektrijuht. Eri metallid oksüdeeruvad erinevalt, st : kiirus on erinev, oksiidikiht on erineva paksusega ja erinevate mehhaaniliste ja keemiliste ja elektrokeemiliste, seega ka elektriliste omadustega. Samuti on osadel metallidel mitu erinevat oksiidi. Ei ole keemias eriti tugev, vasel vist see nii oligi. Oksüdeerumiseks vajalik hapnik tuleb enamasti õhust koos tohutu hulga keemiliste lisanditega, mis kõik lõpptulemust mõjutavad. Üldse ei imestaks kui audiofiilid jõuaksid varsti selleni et enne iga järgmist ühendamist tuleb pistikute ja pesade kontaktpinnad piiritusega näpujälgedest puhtaks pesta...

[Svago]

Vs: Millega asendada tehase kõlarikaablit autos?

Juhtmete ja kontaktide materjalidest annab päris hea ülevaate:

http://sermir.narod.ru/lec/lect6.htm