Clarion DXZ838RMP liiniväljundid

[Lembit2]

Clarionil on 3x2 liiniväljundit .
Milleks miski on ja millised oleks optimaalne
ühendada tagumiste aktiivkõlaritega.
Juhtmete värvid on (lilla-lühike, must-pikk, hall-pikk)
Või teab keegi linki, google ei anna midagi kasulikku.

[Lepa]

Ise ka Clarioni makki kasutan ning liiniväljundite jaotus on siis järgmine:

lilla - subwoofer out
must - rear out
hall - front out

+ veel eraldi RCA paar AUX in jaoks

Google annab kasuliku küll, ise ka kunagi otsisin B) Kaabelduse kohta saad rohkem infi SIIT

Mismoodi sul seal see aktiivsete kõlarite asi välja näeb täpsemalt? Kas on mingi tehasepoolt paigaldatud süsteem või oled ise võimendid lisanud? Viimasel juhul on muidugi asi lihtsam, kui näiteks 4 või rohkema kanaliga võim, saad kõik otsad käiku lasta.
Kui tahad tagakõlaritele väljundit, siis oleks kõige õigem ilmselt valida must paar.

[Lembit2]

Tänan, ongi nii.
Praegusel hetkel on kõik tehase kõlarid, eesmised raadiovõimust
ja tagumised aktiivid liiniväljundist.
Tagumiste heli ei ole suurem asi.
Tahaks panna midagi paremat.
Keegi soovitas Pioneeri 3ribalisi ovaale,
kas siis otse võimust või lisavõimuga.
Mõtlen ja arutlen veel.
Ette ei saa vist midagi aretada, seal on 11cm valjukas
plastmasskõlakojaga + kõrgsagedus.Ruumi on vähe.

[Lepa]

Alati on ju võimalus natuke ümber ehitada Eks palju sõltub ka rahakotist, kuid ise teeksin nii:

Ette miskid kompod vastavalt oma kõrva eelistusele, olenevalt uksepolstri ehitusest annab sinna kindlasti ka midagi suuremat aretada - loobid selle plastiku välja ja teed kõlaritele vineerist uued alused.
Tagakõlarite olemasolu on täiesti maitse asi - ise jätaksin need originaalid mängima otse maki tagant ning kasutaksin vaid siis kui keegi taga ka istub. Üksi sõites keerad faaderiga tagumised kõllid vaikseks - korraliku esimese otsa puhul ei tunne neist puudust päris kindlasti.
Ja siis veel näiteks 4x50w rms võimendi, mida annab ka sillata - kaks kanalit kompodele ja kaks kanalit sillatuna (ca 120w rms) woofrile.
Ovaalid ei hakka kunagi woofri kohta täitma ning odavama otsa woofrid on enamvähem ovaalidega samas hinnas... Samas kui otsustad minna ikkagi ovaalide teed, siis võimendi pane neile (ja ka esikõlaritele) vahele kindlasti.

Nagu öeldud, palju sõltub rahakotist, samas kõike ei pea ju korraga ostma ning näiteks võimu võid rahuliku südamega kasutatult osta. Ise alustaksin esimesest otsast ehk kompodest, mis siis alguses kasvõi maki tagant mängima panna B)

[Lembit2]

Aitäh.
Tõmban esialgu siis tagumistele juhtmed otse raadiost kõlaritesse,
neid saab võimendi lisamisel ka esimeste kõlarite jaoks kasutada.
Peaks vist igaks juhuks liinijuhtmed ka koos ära vedama, tulevikus
tahaks ikka võimu ka panna.
Liine peaks siis vist 3 paari vedama:
esi taga ja woofer, kuna nad on kõik raadiost juhitavad, või kuidas?
Kas peaks kõlarijuhtmed ja liinijuhtmed erinevalt poolt vedama?
Vanasti kui võimenditega sai mässatud,
siis oli alati navodka ja tagasiside päevakorras, kuidas nüüd on?

[Lepa]

Peaks vist igaks juhuks liinijuhtmed ka koos ära vedama, tulevikus tahaks ikka võimu ka panna.
Liine peaks siis vist 3 paari vedama:
esi taga ja woofer, kuna nad on kõik raadiost juhitavad, või kuidas?

Kui plaanid kõik elemendid hiljem võimendile taha panna, siis tõesti mõtekas kohe alguses kõik kaablid ära vedada e. jah 3 paari RCA-sid. Üks tegemine, hiljem mureta.

Kas peaks kõlarijuhtmed ja liinijuhtmed erinevalt poolt vedama?

Kõlarijuhtmed ja liinijuhtmed võid vedada ikka ühelt poolt, kuid võimu toitekaabel on see mis võib pahandust teha ja häired sisse tuua - kõige parem vedada RCA-d üheltpoolt ning voolukaabel teiseltpoolt (eeldusel, et aku ikka auto esiotsas asub). Hädapärast võib signaalikaabel vooluomaga ka ristuda, kuid paralleelselt jooksma panna pole hea. Endal jookseb üks esikõlarikaabel olude sunnil vooluga kõrvuti - siiamaani pole veel häireid sisse löönud...

Vanasti kui võimenditega sai mässatud,
siis oli alati navodka ja tagasiside päevakorras, kuidas nüüd on?

see küsimus jäi pisut arusaamatuks...

[Lembit2]

Aku tagumise istme all(Audi A6/96) aga
praegusel momendil peaks tagumiste aktiivide
toitekaitse ees olema(täpsemalt pole uurinud)

Viimase asjaga mõtlesin ülekostvust väljundist sisendisse