Väike heliprojekt

[TREG]

Sai selline gümnastika läbi viidud:

VW Touareg '12

Uks lahti - algus selles mõttes hea et pleki ja polstri vahel on veidi enamat kui niiskuskile ning polstri ja plastiku vahel ka ca 1,5cm paksune vatiinikiht.



Kõlariteks siis sonavoxi elemendid...pole aimugi mida nad endast kujutavad, kesk-madal läbimõõdus 17 cm, pildil näha ka "crossover"



Edasi, vanad rõngad maha ja uued sisse, ning sellised kohad kus uksetahvlis rohkem siledat/ribistamata pinda ka pigimatiga üle, crossover pisikeste isepuurivate ja kahepoolse teibiga uksetahvli külge. Jah tean, parem oleks mitte ukse sisse panna, aga see tähendaks hermeetikuga suletud plastikust tahvli lahtirebimist mida ma mitte teha ei tahtnud. Samuti siis polstripoolne uksetahvel vatiini alt pigiga kokku.


Edasi, uus kesk-madalsagedus oma kohale ja kuna uus komplekt on veidi madalam siis et kõlar polstri vahele ei mängiks ka väike "krae" ümber kõlari.


jätkub....

[TREG]

Vs: Väike heliprojekt

Kõrgsagedusega veidi keerulisem - olemasolev sonavox on kinni sulatatud ukseraami külge nii et selle pidin sealt kätte saamiseks sulatuspunktid lahti puurima, uued läksid asemele riputuslindi ja grazy-glue kombinatsioonis


ja siis kõik uuesti kokku tagasi


Tulemus - pole võrreldav originaaliga. Palju konkreetsem ja selgem pilt. Nii muusikast kui eriti jutusaadetest puudub selline kume kõmin ja ümin. On konkreetne kõrge vidin, selge vokaal ja kui bass siis on bass, mitte ei käi iga meessoost raadiosaate külalise häälega kaasas ümin. Kuna tagumised sai hiljem pandud siis oli seal ilmselt mingi sissemängimise vahe esimestega aga nüüdseks peaaegu kadunud. Eriti heaks läheb heli siis kui auto on garaaziz korralikult üles soojenenud ja kõlari lõdvikud ja asjad on pehmed.
Pole paha nagu ütles üks regionaalpoliitik kunagi.

[Ints]

Vs: Väike heliprojekt

Kui selline projekt juba ette võtta,siis tuleks kohe KINDLASTI ukse välisplekk (seespoolt) katta nii pigimati kui ka pehme matiga.Jah,tööd on rohkem,aga tulemus kaalub vaeva üles.Lisaks heli paranemisele muutub ka müratase autos tunduvalt vaiksemaks.

[TREG]

Vs: Väike heliprojekt

Ints, Touareg ses mõttes üsna heas seisus et nii palju kui kätt ulatas kõlariaugust sisse ajada ja ukseplekki kompama oli seal millegiga nad juba tehases üle käidud. Jah võib vaielda kui hea või kui paks see seal oli, aga päris paljas plekk ei olnud.

[arendaja@hotmail.com]

Vs: Väike heliprojekt

Head kõlarid tahavad kindlasti ka võimendit saada, need nn tavamakid ludrid. Heade kõlarite headus ei tule esile.
Uksepinna mida tihedamaks saad seda parem.
Kui ukse sisemuse ära tahad pigitada siis Noorest Tehnikust saab kerget pigi ustesse ja Ravolarist spets matti pigi peale. Ehk kogu uksesisemuse saab muuta kõlakojaks.
Muidu oht, et ukse sisemus hakkab kumisema.

Endal sarnane asi käsil https://postimg.cc/image/a6a5lijfh/ kile asendasin alumiiniumlehega ja kõik niisama avad-augud sai kaetud.


Edu

[tartu pets]

Vs: Väike heliprojekt

Ideed ja teostus pole üldse paha. Käed küljes ja silmad peas ütleks mina

@arendaja: võimendi on iseasi. Kui eesmärk on vähendada resonantsi ja müra, siis on mõistlikum väiksema võimendusega täpsemad elemendid. Maki võimendi on siinkohal täitsa paras. Bassi eest kannab hoolt selleks spetsiaalselt disanitud bassielemendid+võimendi. Olen alati arvamusel, et uste lairibadega bassi tekitada on lairibasid vägistada! Auto võimendab "kastina" ise madalaid sagedusi.

[TREG]

Vs: Väike heliprojekt

Jätkaks teemat väikse edasiarendusega, aga kuulaks hea meelega sealjuures nõuandeid ja arvamusi.
Plaanis lisada monovõim ja bassielement. Lahtist kuubikut istme seljatoe taha ei tahaks, seega jääb kaks varianti.

1. Pagasiruumi vasakus nurgas on parasjagu selline õõnsus et sinna mahuks sisse ehitada klaasriidest "kast" ning panna mängima 8" element. Plussiks see et mängib otse salongi, miinus see et väike element.

2. Pagasiruumi põhja all (seal kus varuratas peaks olema aga saksa insenerid vahupudeli on otsustanud panna) oleks ehk ruumi mängima panna ehk 10" element. Pluss see et suurem, miinuseks et peab mängima läbi pagasiruumi põhjaplaadi.

Kumba eelistada??

[MK]

Vs: Väike heliprojekt

Suur auto, mida suurem seda parem

[Ints]

Vs: Väike heliprojekt

Klaasriidest kasti mina küll ei ehitaks.Bassikõlari kast tehakse ikka kas MDF või vineer.

[TREG]

Vs: Väike heliprojekt

Hmm, miks see klaasriide teema paha peaks olema? Kui netis ringi kolada siis kõikvõimalikud "customization" töökojad justnimelt klaasriidest anumatesse kuskile nurkadesse neid kõlareid sokutavadki?
Teine asi, mis helipuudutab siis kas heli tuleb hästi läbi nii sentimeetripaksusest plaadist mis varuratta tühimikku katab või on oht et jääb kuskile "maa alla mängima"?

[sage]

Vs: Väike heliprojekt

Klaasriidest kast ei ole paha, ta peab olema lihtsalt piisava tugevuse/paksusega. Kui põhja katab veneer/jäik plaat siis sinna freesid ikka kõlari augu sisse. Augu pagasiruumi poolsesse külge freesid sisse paraja sügavusega serva kuhu kinnitad metallist võre mis jääb täpselt ülejäänud vineeriga samale tasandile, seejärel peale riie. Sai pikk jut aga loodan et saad mõttest aru...

[Sully]

Vs: Väike heliprojekt

Olen kasutanud varjanti, kast istub tagaistmel "kolmanda" reisijana, jalg toetab maha ja tagapale istmele. Kui vaja, saab kasti iga moment välja visata ja ruumi sihipäraselt kasutada.
Üks selline kast on ka olemas koos elemendiga ja saab proovida.

[TREG]

Vs: Väike heliprojekt

Kuna igasugu nähtavad mitte-stock asjad autos mulle kohe kuidagi ei meeldi siis igasugu kastid auto pagasiruumis või salongis on out of question. Ma ei salli isegi poekotti salongis mis siis veel kastist tagaistmel rääkida ��
Praegu tundub nii et tuleb siiski klaasriiet möksima hakata, aga hoopiski pagasiruumi põhja alla - natukene vajalikust kasti mahust ammustada varuratta august ja natukene kõrvalolevast õõnsusest et liitrid kokku saada aga mitte nänniruumi liiga palju ohverdada.
Asi mille eksponeerimisest muidugi ei pääse on võimendi mis istme seljatoe taha tuleb kruvida, sest see sunnik vajab õhku enda ümber et üle ei kuumeneks?

[tartu pets]

Vs: Väike heliprojekt

Touregile pakutakse spetsiaalselt sinna kohta klaasplastist/plastist kaste. Hind aga... mnjaa. Ise sinna tegemine on kergemal juhul: õõnsuse katmine mattidega ja klaasplastiplaadist/MDF/vineerist välja lõigatud profiili paika liimimine/klasplastimine. Õõnsuse järgi kasti ehitamine palju keerulisem. Lisaks nii pisikesele "kastile" sobiva elemendi leidmine. Kui saad pagasiruumi mahtu ohverdada, siis pane traditsiooniline lahendus.

[TREG]

Vs: Väike heliprojekt

Olen nüüd vahepeal juppe ja materjale välja otsinud ja auto "võimalustega" tutvunud ja tekkinud on paar küsimust ja mõtet mida testida.
Kuna sillatav võimendi on olemas siis saaks seda kasutada subwoofri jaoks - aga mida pole on high-level sisend. Soetasin siis hi-low konverteri ja vaatan sellel on lisaks kanalitele veel remote võimendi sisselülimiseks ning +12V constant. Ja nüüd mul on juhe koos... ehk kuidas oleks õige või mõtekas käituda, kas:
1. variant: vedada võimendi +12 klemmi alt üks paar ruutmillimeetrine edasi converterisse ja sealt siis REM võimendisse? Või ...
2. variant: varastada otse pagasiruumis olevast 12V pistiku tagant REM juhe võimendisse? Kas konverter ise toimimiseks vajab toidet? Või ...
3. variant: võtta 12V pistiku tagant toide konverterile? Viimasel juhul saaks seda veel lahendada pistikuna nagu mobla laadija, ehk kui näiteks väike laps autos ja "tümmi" lasta ei taha siis tõmbad pistiku seinast? Selliks tummaks laskmise versiooni saaks ka 2. variandi puhul kasutada.

Variantidest ainult esimese puhul jääks muusika mängima ka siis kui süüdet sees ei ole sest siis töötaks kogu pull otse akutoite pealt kust tuleb võimule 12 volti.

Aga kuidas õige oleks?