Sirinad-pirinad kõlarites

[Madis71]

Seda teemat on siin nõrkemiseni lahatud aga midagi sellist ei kohnud postitustes.Nii siis asjast lähemalt.Pirin nagu pirin ikka sõltuvalt mootori pööretest ka pirina tonaalsus....nüüd aga tuleb tükk tühja maad sest kui siin lõpetada siis on vastused kui ühevitsaga löödud,juhtmestik,maanuds,signaalikaablid generaator jne...
Asjalood aga hoopis sellised.gene tagant lahti ühendatud,peaseade lahti ühendatud,võim lahti ühendatud,kõlarid lahti ühendatud.Süüde sisse ja prisevad(mootor seisab).Eriti huvitavks läheb aga nüüd...võtan kõrgsagedusvaljuka koos sagedusfiltriga(ainus juhe, mis ühendatud on asub filtri ja valjuka vahel.....ja piriseb....pirina tugevus sõltub sellest kui kaugel on filter voolujuhtmetest.Pole vahet kas tegu on + või - juhtmega.Lähipäevil hakkan üksipulgi tarbijaid lahti ühendama mis lülituvad sisse kui süüde sisse keerata.Kahtlused on mootoriga seonduvalt.
Kas on kellelgi seda tüüpi anomaaliaga pistmist olnud?

[urmas78]

Vs: Sirinad-pirinad kõlarites

Iga mootor tekitab toitesse pingekõikumisi. Kui võimendi mingil põhjusel võimendab selle pingekõikumise helisse siis tekib tõesti pirin. Nüüd vaja leida põhjus miks toites olev pingekõikumine kandub üle helisse. Ka võimendi pingemuundur töötab mingi sagedusega mis võib tekitada sirinaid kui juhtmed läbi kostuvad.
Kas kõlari juhtmed lähevad võimendi külge? Mõlemad? Et üks ei ole auto kere külge ühendatud või miinusega kuskilt mujalt vaid ainult võimendi külge selleks ettenähtud kohta?
Filter siis on kõrgsagedusvaljuka filter? ja toitejuhe on võimendi toitejuhe? Eks filter võib ikka juhtme magnetvälja muundada pingeks, kas siis kui filter on juhtmetest piisavalt kaugel on vaikus? Kas saab siis filtri panna juhtmetest piisavalt kaugele või on ruumipuudus?

[Madis71]

Vs: Sirinad-pirinad kõlarites

*kõlarid on võimust lahti ühendatud
*Kõrgsageduse valjukaga on ühenduses ainult filter,ei midagi muud.
*Süüde on sees ja mootor seisab.
ja piriseb!
Kuna automootori juhtimisel on tänapäeval kasutusel palju väikseid mootoreid mis siis liigutavad klape või midagi muud,siis on võimalik et nendest mootoritest on tingitud mis iganes siis sinna juhtmetesse genereeritakse.Samas pole vahet kas on võimendi toite juhe või ükskõik mis juhe kus vool sees.
niiöelda 2m bussist, siis on vaikus majas.

[moi]

Vs: Sirinad-pirinad kõlarites

Mõned variandid. Filtris on magnetsüdamikuga pool, mis häireid üles korjab samal põhimõttel nagu juhtmevaba mobiili laadija mobiili laeb. Mingi suvaline seade auto sigareti süütajas võib ka häirete allikaks olla.

[Madis71]

Vs: Sirinad-pirinad kõlarites

sigareti süütaja välistan sest seda ei kasuta.Aga mis puutub filtrisse ,on see täiesti reaalne.
esmases postituses unustasin maida et ka teiste kõlaritega tegi sma jama

[ci139]

Vs: Sirinad-pirinad kõlarites

kas kõrgsagedusfiltri juhtmed on sama pikkad ja keerutatud/koos ← peaks EMI/RFI vastu mingit effekti omama
kas KSF juhtmete jooted on sama impedantsi/takistusega (vaata kas kaablite otsad on mitte korrodeerunud ja korralikult tinaga ketud ja jooted sama suured)
jmt. ...

[Madis71]

Vs: Sirinad-pirinad kõlarites

jooted korras,keerupaari ei ole kasutatud.On tavalised 1mm2 kõlarikaabel.Muuseas kaabli asukoha muutmisega ei muutu midagi,ainult siis kui filtrit ennast liigutada lähemale või kaugemale.Filtrer toimib kui antenn....
Tegemist ei ole nn "noname" asjadega vaid premium klassi kuuluva tehnikaga.

[ci139]

Vs: Sirinad-pirinad kõlarites

jah , ainult et kas asi on filtris või võimsusvõimendi kanalis või sellele eelnevas ahelas
+ kas kõrgsageduskõlar on mehaaniliselt terve (antud sümptomi korral ebatõenäolisem viga)

[Madis71]

Vs: Sirinad-pirinad kõlarites

Kõik seadmed, st peaseade ja võim on lahti ühendatud, ei mingit kontakti ei auoga ega kõlaritega.Ei toidet, ei signaale.On ainult kõergsagedus valjukas +30 cm juhet+filter.Auto oma elektrisüsteem genereerib müra.