toitejuhe võimule

[digital]

Sõltuvalt makist võib olla see valgus nii paljudel erinevatel variantidega lahendatud. kui on valguse toide kuidagi stabitud, siis see muidugi ei vilgu kaasa. Teine probleem võib olla võimu kehvas maanduses - kui võim ei saa hästi maad, siis võib ta hakata seda signaalikaablite varjeid pidi võtma ja sealt kas siis maki maad koormates pingelangu tekitada või kuskil mujal maki sees maa radadel pingelangu tekitada.

Tulede vilkumist põhjustab üldjuhul ikka võim - mitte ei ole võimu võhm otsas, vaid auto ei anna niipalju voolu peale. Kas siis on on jama akus või aku oksüdeerunud klemmides või aku massijuhe ei anna piisavalt hästi läbi vms. Võim on koormuseks ja kui ta võtab otse aku pealt, siis ta lihtsalt koormab sealt pinge maha. Siinkohal räägime ikka siis eraldi võimendist.

Kui mõne autoraadio enda sisse ehitatud võimukene tõmbab endal tuled vilkuma, siis võib olla tõesti viga kas kehvas juhtmes või raadio kehvas disainis... või mõlemas. Kui vilkumise põhjustab lisavõimu lisamine, siis räägime alles suurematest võimsustest, kuhu tasub kondekaid panna. Ja neid ka ikka lisavõimudele, mitte raadiole endale.

Selles on tuumikul muidugi õigus, et genekas seab kõige suurema piiri, sest kui ikka gene laeb vähem kui tarbitakse, siis elektrit ei ole ükskõik mis akuga.

[AndreasA]

2*50 w võimendi ei hakka küll korralike toitejuhtmete ja muidu funktsioneeriva elektrisüsteemi (loe: aku ja genekas) korral mingit erilist tuledemängu tekitama. Paraku topitakse sageli võimendi taha mingid a'la lambijuhtmed ja mõned helgemad pead võtavad voolu lausa pirnipesast, sigarisüütajast või mõnest muust eksootilisest kohast....

[Deus]

default peaks genekatel olema 500W ringis

[sebastian]

2*50 w võimendi ei hakka küll korralike toitejuhtmete ja muidu funktsioneeriva elektrisüsteemi (loe: aku ja genekas) korral mingit erilist tuledemängu tekitama. Paraku topitakse sageli võimendi taha mingid a'la lambijuhtmed ja mõned helgemad pead võtavad voolu lausa pirnipesast, sigarisüütajast või mõnest muust eksootilisest kohast....

Töötava mootoriga tõesti ei tohiks midagi vilkuda. Generaatorite võimsused on vahemikus 500...1200W ja see kompenseerib asja. Kuid akule (eriti kui see nõrgavõitu on) mõjub ka 100W võimendi madal "mats"...võin veits mööda panna, kuid minumeelest võimendi voolutarve ulatub siis 20A-ni ja seda polegi teab kui vähe. Nõrgemal akul on sisetakistus nii suur, et pinge kõigub parasjagu. Küsimus pole siin viletsates juhtmetes ega sigaretisüütajas...loomulikult peab võimendi toitejuhe otse akult tulema ja olema piisavalt jäme, kuid hetkeline koormus mõjub aku klemmipingele, kondensaator tasandab selle. Iseasi, kui anda võimendisse mingi kõrgema sagedusega signaal täisvõimsusel: siis pole kondekast kasu, vaid hoopis kahju, aga niikuinii on paljudel ka bassikõlar tümisemas.
Ja 100W all mõtlen ikka reaalset asja, mitte mingit THD 10% plärinat, sest siis on kondekas küll mõttetu raiskamine.
Muidugi võime siin vaielda, et kui s..t aku, siis osta uus või kuula muusikat ainult töötava mootoriga... .

[saajatz]

Originally posted by sebastian@Feb 17 2005, 16:16

2*50 w võimendi ei hakka küll korralike toitejuhtmete ja muidu funktsioneeriva elektrisüsteemi (loe: aku ja genekas) korral mingit erilist tuledemängu tekitama. Paraku topitakse sageli võimendi taha mingid a'la lambijuhtmed ja mõned helgemad pead võtavad voolu lausa pirnipesast, sigarisüütajast või mõnest muust eksootilisest kohast....

Töötava mootoriga tõesti ei tohiks midagi vilkuda. Generaatorite võimsused on vahemikus 500...1200W ja see kompenseerib asja. Kuid akule (eriti kui see nõrgavõitu on) mõjub ka 100W võimendi madal "mats"...võin veits mööda panna, kuid minumeelest võimendi voolutarve ulatub siis 20A-ni ja seda polegi teab kui vähe. Nõrgemal akul on sisetakistus nii suur, et pinge kõigub parasjagu. Küsimus pole siin viletsates juhtmetes ega sigaretisüütajas...loomulikult peab võimendi toitejuhe otse akult tulema ja olema piisavalt jäme, kuid hetkeline koormus mõjub aku klemmipingele, kondensaator tasandab selle. Iseasi, kui anda võimendisse mingi kõrgema sagedusega signaal täisvõimsusel: siis pole kondekast kasu, vaid hoopis kahju, aga niikuinii on paljudel ka bassikõlar tümisemas.
Ja 100W all mõtlen ikka reaalset asja, mitte mingit THD 10% plärinat, sest siis on kondekas küll mõttetu raiskamine.
Muidugi võime siin vaielda, et kui s..t aku, siis osta uus või kuula muusikat ainult töötava mootoriga... .

võimsus 100w siis peaks tarbitav võimsus toites olema ~8ampri juurde (100w/12V=...)

[sebastian]

võimsus 100w siis peaks tarbitav võimsus toites olema ~8ampri juurde (100w/12V=...)

Nii oleks sel juhul, kui võimendi kasutegur 100%...mida ta kohe kindlasti ei ole. Sellest on siin palju juttu olnud missugune suhe on tarbitaval võimsusel ja väljundvõimsusel. Midagi peab ju võimendi kuumutamiseks ka minema .

[tuumik]

Olen näind huvitavat süsteemi, kus võimust vuufrisse läks umbes 25 ruudune kõlari kaabel.Võimu ja aku vahel(aku oli eesotsas ja võim taga)1,5 ruudune kaabel. :P

[ranz]

Kuskohas on võimalik saada 25mm2 kõlarikaablit???

[R.I.P]

M6ningatel juhtumitel on kondeka puudumine ka eeliseks. Ma tavaliselt kasutan oma auto helisüsteemi suvistel väliüritustel (s6pradega telkimas, grillimas jne), tavaliselt annab aku ohtlikust tühjenemisest märku ragisev heli bassi ajal. Kui piisavalt kiiresti reageerida ja heli välja lülitada, on akus veel piisavalt vurtsu et mootor käima vedada

[ranz]

Just paar päeva tagasi sai teostatud db mõõtmisi paar tundi jutti, et sai erinevaid seadeid testitud lihtsalt. Üheltmaalt järgmise 30sekundi mõõtmisel äkitse vaikus majas... vaatan makki good-by ees :P pinge arvatavasti langes alla 9V, siis makid lülivad ennast ju välja. Sai makk kinni pandud ja kohe proovitud masinat käivitada, ei õnnestunud... sai 5 minutit oodatud ja uuesti proovitud... napilt jäi ikka puudu... siis 10 minutit ootamis ja uus katse, vedas asja ilusti tööle
Et seal oleneb palju akust endas ka, iga aku seda ei suuda.

[233mmx]

võimule juhe akult, massi võiks ehk kere külge panna. remote ühenda makiga ära. ja makile ka mass kere külge