Teade

Collapse
No announcement yet.

Autosse subwoofer-element?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Clear All
new posts

    #16
    Tegelikult tuleb iga kast ikka igale autole erinev ka teha oma mahult - niisama kõlab suuremasse salongi mängima disainitud kast väiksemas väga rõvedalt (muhk 40hz ja alla selle).
    kris@andmevoog.eu

    Comment


      #17
      aga sama kast sedaanis oli kuidagi (hädine) selline jube pehme ja selline tunne tekkis, et bass jäi kumama ja ei saanudgi otsa.
      see kumisemine on jah sedaanide viga, ei kehti ainult Audese kohta. Hakkab kuidagi imelikult venitama bassi.

      Comment


        #18
        Dixo, mida selle all täpsemalt mõtled, et kast kõlab erinevates autoes erinevalt? Arvutan progega optimaalse kasti välja ja ütleme kui on luukpära, mismoodi Audes seal käituma siis hakkab?

        Teine varant, kui kasutan sedaani, mis ma siis peaks ette võtma, kas kasti mahtu vähendama, et rohkem võimsust taluks ja tugevama ning täpsema löögi annaks?

        Comment


          #19
          Auto kere toimib nagu hoonetes toimivad seinad - peegeldab heli. Kuna autos istudes on kõik seinad sulle niivõrd lähedal, siis olenevalt autost võimendab kere kuuldavaid helisid +12dB umbes 60-80hz peal(oleneb autost). Bassboxil on olemas selline tore lünk nagu enable +12dB ... rise per octav(midagi sarnast), valida tuleb veel sagedus millest alates see toimima hakkab. Väike valem ka minupoolt:
          F=169,5/L
          F on otsitav sagedus ja L on pikim vabamõõde autos, näiteks pedaalidest tagaklaasini sirgjooneliselt.
          kris@andmevoog.eu

          Comment


            #20
            ja see valem ka töötab?
            Omme lähen mõõdan enda autos ära ja siis vaatame, kui mööda ma panin ;D

            Comment


              #21
              Minujaox on see valem töötanud tükk aega ja töötab ka edasi. Tegelikult on väike kogemus juba, tänu millele valemit ennast ei vajagi.
              kris@andmevoog.eu

              Comment


                #22
                aga kuhu kohta tagaklaasi juures ma mõõtma pean ja kust kohast täpsemalt alates? auto on luukpära ja tagumine klaas on päris suur ja lauge?

                Comment


                  #23
                  Ütle täpselt, mis autoga tegu.
                  kris@andmevoog.eu

                  Comment


                    #24
                    No, näiteks Civicuga?

                    Comment


                      #25
                      Siis võid 70hz-ga arvestada
                      kris@andmevoog.eu

                      Comment


                        #26
                        Aga kupee puhul? Täpsemalt siis Calibra.
                        Pool katust on tagaklaas :-/ vahe on 1m kanti.

                        Nädalavahetusel plaanis Audes 75W104-4'le kast ehitada.
                        Kusjuures mulle hakkab järjest rohkem kinnise kasti mõte meeldima. Kui hea mõte see on ???

                        Millise kujuga peaks kasti tegema st. kuhu peaks elemendi suunama - otse taha, ülesse või paraleelselt klaasiga (st. 45 kraadi). On sellel ültse vahet?

                        Comment


                          #27
                          Aga kupee puhul? Täpsemalt siis Calibra.
                          Pool katust on tagaklaas :-/ vahe on 1m kanti.
                          Calibra puhul võid selleks sageduseks trykkida keskmiselt 67hz-70hz.

                          Millise kujuga peaks kasti tegema st. kuhu peaks elemendi suunama - otse taha, ülesse või paraleelselt klaasiga (st. 45 kraadi). On sellel ültse vahet?
                          Kuna vahemaa jääb siiski kuulaja ja kõlari vahel samaks, siis see suunamine eriti kaasa ei aita. Selle võiks ainult siis ette võtta, kui juht satub "heliauku", mis on aga vähe tõenäoline.
                          kris@andmevoog.eu

                          Comment

                          Working...
                          X