Tegelikult tuleb iga kast ikka igale autole erinev ka teha oma mahult - niisama kõlab suuremasse salongi mängima disainitud kast väiksemas väga rõvedalt (muhk 40hz ja alla selle).
Teade
Collapse
No announcement yet.
Autosse subwoofer-element?
Collapse
X
-
Dixo, mida selle all täpsemalt mõtled, et kast kõlab erinevates autoes erinevalt? Arvutan progega optimaalse kasti välja ja ütleme kui on luukpära, mismoodi Audes seal käituma siis hakkab?
Teine varant, kui kasutan sedaani, mis ma siis peaks ette võtma, kas kasti mahtu vähendama, et rohkem võimsust taluks ja tugevama ning täpsema löögi annaks?
Comment
-
Auto kere toimib nagu hoonetes toimivad seinad - peegeldab heli. Kuna autos istudes on kõik seinad sulle niivõrd lähedal, siis olenevalt autost võimendab kere kuuldavaid helisid +12dB umbes 60-80hz peal(oleneb autost). Bassboxil on olemas selline tore lünk nagu enable +12dB ... rise per octav(midagi sarnast), valida tuleb veel sagedus millest alates see toimima hakkab. Väike valem ka minupoolt:
F=169,5/L
F on otsitav sagedus ja L on pikim vabamõõde autos, näiteks pedaalidest tagaklaasini sirgjooneliselt.
Comment
-
Aga kupee puhul? Täpsemalt siis Calibra.
Pool katust on tagaklaas :-/ vahe on 1m kanti.
Nädalavahetusel plaanis Audes 75W104-4'le kast ehitada.
Kusjuures mulle hakkab järjest rohkem kinnise kasti mõte meeldima. Kui hea mõte see on ???
Millise kujuga peaks kasti tegema st. kuhu peaks elemendi suunama - otse taha, ülesse või paraleelselt klaasiga (st. 45 kraadi). On sellel ültse vahet?
Comment
-
Aga kupee puhul? Täpsemalt siis Calibra.
Pool katust on tagaklaas :-/ vahe on 1m kanti.
Millise kujuga peaks kasti tegema st. kuhu peaks elemendi suunama - otse taha, ülesse või paraleelselt klaasiga (st. 45 kraadi). On sellel ültse vahet?
Comment
Comment