Teade

Collapse
No announcement yet.

vanad lairibad!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Clear All
new posts

    vanad lairibad!

    Tere! Leidsin siis 1986 a. Opel Kadetist vanad ja omadega läbi kõlarid Blaupunkt, mis on seal sees oma 20 aastat olnud. Niiskuse ja muude tapvate teguritega on aga membraani äär lõdvikust lahti ja kummilõdvik ise ka mingist vahtkummi sarnasest asjast. nii et õrnalt sõrm vastu ja lõhki. Imestuseks aga see, et mängisid autos taga aknalaual suht hea heliga. Nüüd oleks väike plaan võimalusel see kummiserv ära vahetada ja panna mõlemad ühte kasti. Kõlar muidu koos raamiga 17 cm lai, ilma element 14 cm, magneti läbimõõt 7 cm ja kõlari kõrgus 7 cm. Max 40 W, 4 Ohm, Nominaali ei tea, arvatavasti mingi 15 W. Tahaks siis nõu mis kummiserva panna, kust saada ja missugust kasti teha.
    pildid: http://beta.album.ee/album/30021691/50039198

    #2
    Vs: vanad lairibad!

    Suhts mõtetu üritus ! kummilõdvikute vahetus muudad liikselt elemendi parameetreid ja pärast seda enam element head heli ei tee.

    Comment


      #3
      Vs: vanad lairibad!

      Peris 100% see siiski ei pea paika.Kui on valjukas kehva riputusega siis vahel annab just peredelka paremat heli.Sellist nalja teevad vahel isegi väga tuntud firmad kes muidu valjukaid ei valmista aga tuunivad oma nõuetele sobivaks.Ntx Wilson Audio ostab sisse Focali elemente ja kohandab neid vastavalt oma vajadustele.Isegi Inverted Dome Tweeter pole neil puutumata jäetud...
      Kui tõde võib välja öelda ainult sosinal, on riigi vallutanud vaenlane.
      Konfutsius

      Comment


        #4
        Vs: vanad lairibad!

        f.t.b hakkab muidugi Focali elementi a la Wilson Audio ümber ehitama???

        Comment


          #5
          Vs: vanad lairibad!

          Esmalt postitatud OSX poolt
          Peris 100% see siiski ei pea paika.Kui on valjukas kehva riputusega siis vahel annab just peredelka paremat heli.Sellist nalja teevad vahel isegi väga tuntud firmad kes muidu valjukaid ei valmista aga tuunivad oma nõuetele sobivaks.Ntx Wilson Audio ostab sisse Focali elemente ja kohandab neid vastavalt oma vajadustele.Isegi Inverted Dome Tweeter pole neil puutumata jäetud...
          sellepärast ma mõtlesin et kuidagi hea heliga,kuigi sellises olukorras. aga kas see näiteks väikses kastis kuidagi häirima ei hakka, et nagu pressib õhku vahelt välja. nad ju eluaeg praktiliselt vabas õhus mänginud.

          Comment


            #6
            Vs: vanad lairibad!

            Esmalt postitatud feel-the-bass poolt
            Tere! Leidsin siis 1986 a. Opel Kadetist vanad ja omadega läbi kõlarid Blaupunkt, mis on seal sees oma 20 aastat olnud. Niiskuse ja muude tapvate teguritega on aga membraani äär lõdvikust lahti ja kummilõdvik ise ka mingist vahtkummi sarnasest asjast. nii et õrnalt sõrm vastu ja lõhki. Imestuseks aga see, et mängisid autos taga aknalaual suht hea heliga. Nüüd oleks väike plaan võimalusel see kummiserv ära vahetada ja panna mõlemad ühte kasti. Kõlar muidu koos raamiga 17 cm lai, ilma element 14 cm, magneti läbimõõt 7 cm ja kõlari kõrgus 7 cm. Max 40 W, 4 Ohm, Nominaali ei tea, arvatavasti mingi 15 W. Tahaks siis nõu mis kummiserva panna, kust saada ja missugust kasti teha.
            pildid: http://beta.album.ee/album/30021691/50039198
            Aeg ja aastad on oma töö teinud ja ainuke väärikas koht on PRÜGIKAST!
            Siin foorumis on üldse selline arvamine, et neid nõndanimetatud lõdvikuid on võimalik vahetada. Ainult öelge, kust saab vastava? Selline töö on võrdne kondoomi paikamisega ja seda veel musta niidiga, sest vaesus on nii suur et pole isegi valget niiti. Tuleks ikkagi enesele aru anda, mida on võimalik ja mida pole võimalik remontida.

            Comment


              #7
              Vs: vanad lairibad!

              Kusjuures, lõdvikuid (ja muid osi) ON võimalik vahetada, vastavad remondikomplektidki netist saadaval. Iseasi, kas nende autokõlarite puhul see end ära tasub - sest rämps need odavad autovaljukad (eriti originaalstereod) on, see on fakt. Osta parem uued valjukad, nt. Visatoni valikus palju toredaid lairibasid.
              Algul tuli kõik lambist, siis leiutati transistor ning nüüd oleme otsapidi jälle kiviajas...

              Comment


                #8
                Vs: vanad lairibad!

                profid muidugi oskavad selliseid asju parandada aga lihtsurelikul on see raskem. on ilmselt keeruline midagi head äärikuks leida ja see pärast nõnda paika panna, et valjuhääldi pool ei hakkaks vastu magnetit käima ja krabisema. isegi, kui selliseid asju müüakse, ei tasu see arvatavasti odavate elementide puhul ära. porolooni taoline materjal on eriti aldis ajapikku pehmeks muutuma ja ära pudenema. siiski, minul tuli pähe üks mõte sellise asja parandamiseks - kummiliim. alguses paneks rebenenud ja papi küljest lahti tulnud kohad täpselt paika ja liimiks vähese liimiga kinni. seejärel kannaks ettevaatlikult õhemat sorti ühtlase liimikihi kogu äärise peale. peab ettevaatlik olema, sest kummiliim lahustab porolooni aga sobiva hulga puhul peaks pudeda materjali just parajalt siduma. see on lihtsalt mõte ja kui elemendid nagunii prügikastikaup, siis ei tohiks midagi halba proovimisest juhtuda. kui vana ääris midagigi hoiab, peaks membraan ilusti õige koha peale jääma. juhtub tulemus liiga nõrk ja õhuke, saab peale vana kuivamist uue kihi peale tõmmata. ainus praegu pähe kargav probleem on seotud äärise jäikusega - poroloon on väga pehme asi ja kummiliimiga segades läheb arvatavasti tüki kõvemaks. mis juhtub valjuhääldiga ja selle poolt tekitatava heliga, ma ei tea. ehk väheneb tundlikkus?

                Comment


                  #9
                  Vs: vanad lairibad!

                  Kunagi 10 aastat tagasi üritasin sama asja teha. Mina sain samasuguse elemendi sellest vanast 300 seeria BMW-st. Olid esimesed kõlarid. Kusjuures samamoodi see porolooni moodi membraan pudenes laiali. Panin sinna asemele selle s-30 bassika kummiserva (kuna mul oli olemas läbi kärsanud element) Tulemus oli järgmine, et sain ta isegi tööle ilma krabinateta, sest nägin selle tsentreerimisega kurja vaeva ja liimimisega. Aga jah, kahjuks selle elmendi heli muutus täielikult. Igatahes see mähis ei jõudnud enam liigutadagi membraani enam eriti, sellepärast et kummserv on jäigem. Aga mis teha huvi oli nii suur, et oli vaja omal käel see läbi proovida.

                  Comment


                    #10
                    Vs: vanad lairibad!

                    kummiserv teeks ta jäigaks, 14cm on suht õnnetu mõõt doonori leidmise mõttes, töö on vaevanõudev ja närvesööv, ning tulemus ei ole ikka midagi väärt.
                    Kuluta see aeg parem uute sobivate (ja odavate) valjukate otsimisele või raha teenimisele, et osta seda mis meeldib.
                    "...Et hiljem ei oleks piinavalt valus sihitult elatud aastate pärast", nagu ütles üks kirjandustegelane.

                    Comment


                      #11
                      Vs: vanad lairibad!

                      nojah eks siis vast neil ikka prügisse minek! mõtlesin nagu huvi pärast proovida a noh vb tõesti suht mõttetu üritus. teema võib panna LUKKU!

                      Comment


                        #12
                        Vs: vanad lairibad!

                        Sa võid ju proovida nii neid ravida - otsi aknatihendit P kujulist ja lõika sellest vajalik pikkus välja. Pilu mis jääb ringi valmides saad samast materjalist seestpoolt kinni panna. See kumm on suht pehme ja ei tohiks oluliselt erinevat soundi teha kuigi veidi kindlasti muutub.Selline remont ei maksa suurt midagi peale ajakulu (tund per paar ehk) ja kui tulemus peale seda ei sobi siis prükkarisse.Kasti asetatud lõhkise äärega valjukas madalaid ei kipu andma ja ilmselt rebeneb edasi kõvemini kuulates.Ahjaa - äärt lappides jälgi et membraan tsentreeritust ei kaotaks (e hakkaks kuhugi vast käima).
                        Kui tõde võib välja öelda ainult sosinal, on riigi vallutanud vaenlane.
                        Konfutsius

                        Comment


                          #13
                          Vs: vanad lairibad!

                          Ühtedel vene lairiba elementidel oli ka poroonist membraan pudi. Selle määrisin ettevaatlikult Moment liimiga kokku, peale mõneaegset kuivamist kandsin veel mitu kihti liimi. Töötavad siiani.

                          Comment

                          Working...
                          X