Teade

**kreeklane** · 04 m 2005, 17:13

hästi on põlenud.täpselt samasuguseid otsima ei pea.tahm tuleb maha pesta,söestunud kohad tuleb ära kraapida ja muidugi kontrollida,et lühist taga pole.

**hh9** · 05 m 2005, 09:20

millised peaks siis otsima ,et sobiksid?

**kreeklane** · 05 m 2005, 10:28

dioodid peavad vastama kolmele nõudele-vool/pinge/gabariit
vaatad milline pinge läheb peale,milline vool läheb läbi ja lisaks kõigele peab detail ka sisse mahtuma.

**hh9** · 05 m 2005, 15:05

njah ma suht võhik nendes mõõtmistes.

kas nii ei saa ,et joodan need terve kanali omad välja ja lasen tevalost sama värvikoodi ja suurusega asemele otsida?

**mryx** · 05 m 2005, 15:37

Neid pilte uurides paistab, et põlenud on hoopis värvikoodiga tähistatud takistid.
Või põlesidki nad mingi dioodi lühise tagajärjel?

Värvikoodiga takistite määramisel on muidu abiks Tevalo voldik näiteks, aga kui nad ikka päris põlenud on, siis tuleb vist skeemi otsida või teist samasugust aparaati.

Edit: ei pannud kohe tähele, et teine kanal on terve. Seega peaks sealt saama takistite väärtused teada.

**kreeklane** · 05 m 2005, 15:41

nii saab ka,aga...
kas sa ei karda,et peale seda on sul juba kaks mittetöötavat kanalit?kui oma võimendist hoolid,siis vii ta kuhugi,kus asjatundliku abi saad.anna andeks,aga küsimuse tõstatamisest paistab ära küsija tase-kahjuks on see ümmargune null.
alati on oht,et need dioodid mitte iseenesest ära ei põlenud.enne vahetust tuleb asi selgeks teha,muud vead kõrvaldada,ja alles siis vahetada.

**hh9** · 05 m 2005, 16:19

Jah kõik on õige,tase on tõesti nullilähedane aga julge pealehakkamine on pool võitu ja kust muidu ikka õpitakse kui kogemustest.
pealegi pole suurt mõtet mõnekrooniste jubinate vahetamiseks maksta ~500 eeki tööraha.
Jah selles on kah õigus ,et mingi asi pidi pinget juurde andma,kuna võim oli paar päeva liiga kuum enne kui maha põles.
Aga selleks ongi foorumid ja äkki kellegi abiga jõuab ka sellele pahatekitajale jälile.

**mryx** · 05 m 2005, 17:01

Uurisin veel neid pilte. Vasakpoolse põlenud takisti positsiooninumbrit ei loe välja - jääb ühe transistori varju, aga parempoolsed põlenud takistid esimesel pildil peaksid olema R534 ja R532, mis vastavad terve kanali R533 ja R531-le.
Värvid paistavad olevat pruun-must-pruun-kuldne (mõlemad takid ühesugused), mis ütleb, et need on 100Ω takistid tolerantsiga 5%. Uute takistite ostmisel peab arvestama ka lubatava hajuvõimsusega, mis harilikult on otseses seoses takisti gabariidiga. Seega samade mõõtmetega takisti peaks sobima.

Samas julgen 90% tõenäosusega väita, et kui need takistid lihtsalt ära vahetada ja võim uuesti sisse lülitada, siis kõrbevad need takid jälle. Kusagil nende takistite ahelas on lühis, mida peab montaaži mööda otsima. Ehk siis kokkuvõtteks:
selle võimu remont ei piirdu ainult mõnekrooniste jubinate vahetusega (IMHO).

**kreeklane** · 05 m 2005, 17:22

alusta siis võimendi skeemi otsimisest.muidugi võiksid ka nimetuse avaldada.kui skeemi ei leia,siis pliiats ja suur paberileht ette ja hakka ise joonistama.ega kõike pole tarvis.jätkub,kui teed sellise skeemijupikese kust saaks aru põlenud koha olemusest.

**hh9** · 05 m 2005, 22:41

jah sellised värvid ongi ja vasakult põlenud on R538 ja R537(terve) kollane-lilla-kuldne-kuldne

skeemi pole leida
Realistic STA-2250 on mudel.

**mryx** · 06 m 2005, 09:47

kollane-lilla-kuldne-kuldne = 4,7Ω tolerantsiga 5%

**kreeklane** · 06 m 2005, 09:51

siis paber ja pliiats kätte ja hakka joonistama.enne kui sa pole aru saanud mis juhtus,on mõtetu midagi vahetada.
põlenud takistid tähendavad üldjuhul lühises lõputransistoreid.

**hh9** · 03 m 2006, 16:31

Kas keegi vahetaks need lõputransid + takistid ära Tartus.
Mingi umbkaudne summa mis see töö võiks maksta?

**saajatz** · 18 m 2006, 21:17

Aga miks tingimata lõputransid, seal võib n erinevas kohas viga olla.

See, et takistid põlesid, on tagajärg, mitte vea põhjus.

Teade

resiivril 3 takistit põlesid maha

resiivril 3 takistit põlesid maha

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment