Fordi orig makk 5000ne

[Matis]

Et tuttava niisugune makk minu käes. Mida annaks teha asjaga. Ise mõtlen et keegi on vbolla kunagi koodi valesti sisse pannud ja makk lukku läinud. Kuna paberid on olemas siis äkki hoopis esindusega ühendust võtta? Auto on asutuse oma ja et makk ei olnud algusest peale töödanud?!


Tablool on kiri "code" "_ _ _ _" need kriipsud vilguvad.

[kreeklane]

kas kood on teada?

[Matis]

Jaa, kood on olemas aga nupud nagu lihtsalt ei tööta üldse. Manuaali järgi tuleb nr 1 te vajutada, nagu ma aru saan. Lukus nagu ka ei ole siis oleks ju "LOCK" kiri?

[kreeklane]

nupuga 1valid esimese numbri.
2-valid teise numbri
3-kolmanda
4-neljanda
ja kui arvad et kood on õige,vajutad nupule 5
(see on küll 3000 fordi õpetus,aga küllap käib asi sama moodi)

[Matis]

Proovisin, nr 1 vajutamine ei teinud midagi. Mitte ühegi nupu vajutamine ei tee midagi.
Nagu nupp ei töötaks.


Mul see kasutusjuhend ka, seal sama õpetus muidu. See eesti k raamat kus kood ka kirjas.

Ma kunagi leidsin ühe vga hea vene saidi kus oli igasuguste automakkide service manuaale. Et oskab keegi mõnda linki panna. Oleks väga tänulik.

[kreeklane]

kontrolli ühendamist.kas 12v on ikka igal pool kus vaja.

[Matis]

Mul endal ta laua peal, testriga otsisin selle suure kondeka otsad tagant üles. 12 V peale ja võttis pildi ette. Netist ei osanud pinouti otsida, ei leid.

[kreeklane]

milline pistik tal on? kaks rida ülalt alla?

[Matis]

Jah, need klemmid mis leidsin olid lühemal real, on veel mingi roheline pistik pisikesed kontaktid.

[kreeklane]

1 ja3 peaks olema 12v
2ja 6 on GND
ülalt alla lugeda

[Matis]

Ok, proovin ära. Tänud.

[Matis]

Uhh, tööle ta ei hakanud. Nr 1 vajutamine ei tee midagi.

[kreeklane]

siis on raadiol mingi viga sees.vaata hoolega toiteosa üle.näiteks mõni trükirada läbi põlenud.sellised asjad juhtuvad kui ühendamisel eksida.
kõik märgid näitavad,et sul jääb mingi pinge puudu.

[Matis]

Skeemi pole kuskil netis?

[kreeklane]

fordi skeemidega on alati raskusi olnud.
sa kontrolli radasi just pistiku alt.sealt põlevad nad kõige sagedamini läbi.kui lahti võtta on tülikas,siis proovi oommeetriga