Võimendi pidev läbipõlemine

[Eggy]

Üks autovõim (jackson bigkiller) on minu juures juba ee...neljandat korda vist. Kaks esimest korda lasti lõpud läbi töö aeg väljundi kokku laskmisega. Esimestel kordadel läksid läbi kõik ühes õlas paralleelselt olnud väljatransistorid(irf640). Sai need ära vahetatud ja asi töötas edasi. Vähemalt kuni järjekordse väljundi lühistamiseni. Sai jälle transid ära vahetatud. Siis vahetas võimendi omanikku...ülla-ülla ja jälle tuli see võim minu juurde tagasi...Algul töötas ja siis vaikus, või õigemini surin-müra. Jälle lõpp...seekord( ja järgnevad) on ühes õlas täpselt sama koha peal olev transistor maha põlenud. Seda kokku nüüd 4x vahetatud ka juba, seega halba transi kvaliteeti ei süüdistaks. Juttude järgi on viimase omaniku käes võimul järel olnud 2 'subvuuhvrit'. Mõlemad kahe mähisega, kõik paralleelis. Juttude järgi pidid mähised olema 2oomi, korra sain testriga juurde, siis näitas 3oomi. Igatahes võimengi peaks kannatama ka 1e oomist takistust, aga...ehk ikkagi antud isend siis ei pea sellele vastu? Pean veel mainima ka seda, et enne võimu maha põlemis olevat ikka üritatud helitugevus 'paika' (loe: maksimaalne bass ja helirõhk) panna. Ma ise kaldun arvama, et ikkagi elementide kogutakistus liiga väike ja see tapabki võimu maha. Aga miks paar viimast korda on läbi läinud täpselt sama koha peal olev transistor? Tal ju veel 3 sama liigikaaslast paralleelis.

Ehk kellelgi ideid, kuidas võimu elus hoida. Ise mõtlen lasta panna elementide mähised järjestikku ja elemendid ise paralleeli.

Edit: http://salupa.exe.ee/jutt/va/voim.ph...mar=BIG.KILLER

-Eggy

[Max27]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Konkreetselt sama firma võimu ei ole juhust parandada olnud; kuid analoogseid samasse võimsusklassi kuuluvaid isendeid küll. Enamlevinud autovõimendite rikke objektideks on pingemuunduri moodul, lõppvõimu osas olen kohanud rikkeid harvem. Arvan et too eelmainitud võim peaks KAHE oomist koormust pikkajaliselt taluma küll ja tollepärast ei tohiks lõppastme väljtrantsid maha põleda. Nagu ma aru sain on lõppastme lülituses ühes õlas 4tk. IRF640 ,mis kokku teoreetiliselt suudaksid võimsust taluda maksimaalselt 480W. Tundub, et selles võimendis on jälle pisut füüsikaseadusi eiratud ja lubatud väljund võimsus ei saaks 1kw RMS olla, vaid healjuhul napilt pool sellest.Kui lõppvõimendi eelvõimendus astmetes kõik detailid korras ja miskit ei tundu elektriskeemis nihu olema võid kaaluda lõppvõimu väljatransistoride väljavahetamist kaks korda võimsamate vastu. Siis võimendi võimsustaluvus küll tõuseb märgatavalt ja soojust eraldub vähem aga läheb kliendile vähemalt veerandi võimu hinnast maksma ja veel elektrooniku töötasu pealekauba ning omanikupoolset virinat kui palju:

[reuter]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

lõhnab nagu halva jahutuse järele. äkki on mingi puru sattunud transi ja radika vahele. pasta ju siiski nii hea juht ei ole, kui metall ise. ja suurem pasta paksus vb tagab veidi halvema jahutuse ja "paigas" helitugevusega vb see isend kuumeneb kiiremini, kuni temperatuuri läbilöögini...
samas tasuks üle kontrollida ka sobitustakid. vb just selle transi tak millegipärast väiksema takistusega sattunud. kahtlane küll, aga kaotada ka miskit pole

[saformo]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Asendusjupid ei pruugi olla head.
Mõõda lõputransid enne koormuse all ära, määra näitajad alalisvoolu suhtes ka. Võid sattuda hämmastavale leiule.

[andreie]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Aga miks paar viimast korda on läbi läinud täpselt sama koha peal olev transistor? Tal ju veel 3 sama liigikaaslast paralleelis.

Kas on paralleelis või on ikka mingid eeltakistid või ühtlustustakistid vahel? Sümptomi põhjal on viga viimastes...

Teine võimalus, et need 4 transistori ei ole samasugused - 1 on tundlikum ja võtab laksu enda peale, 3 ülejäänut lasevad liugu. Vahetad kõik korraga, IRF640 ei ole eriti kallis.

[Eggy]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Kas on paralleelis või on ikka mingid eeltakistid või ühtlustustakistid vahel? Sümptomi põhjal on viga viimastes...

Teine võimalus, et need 4 transistori ei ole samasugused - 1 on tundlikum ja võtab laksu enda peale, 3 ülejäänut lasevad liugu. Vahetad kõik korraga, IRF640 ei ole eriti kallis.

Nu juhtelektroodil(gate?) olid igal transil eraldi ees 10oomised takistid ja siis need läksid kokku ja edasi juba läbi 1k taki. Oma arust mõõtsin kõik need takid ka üle, mis olid võrdsed. Nu neid IRF640 transse on ühes ülas juba 2-3x vahetatud kõiki.

Väike lisainfo: Omanik rääkis, et võim oli põhja keeratud(võimu peal gain pote) ja makist volüüm 42-le 52-st...või umbes nii ja siis andis otsad.

PS! Poen võimu uuesti sisse ja mõõdan takid üle.

[andreie]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Ju siis on viga mujal:
* teises õlas on mõni transistor paha,
* juhtmikroskeem jumpsib.
* (kaitse-)dioodid?

Mingi (katkise) detaili poolest ta ju naaberkanalist erineb.

[andreie]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Nagu ma aru sain on lõppastme lülituses ühes õlas 4tk. IRF640 ,mis kokku teoreetiliselt suudaksid võimsust taluda maksimaalselt 480W. Tundub, et selles võimendis on jälle pisut füüsikaseadusi eiratud ja lubatud väljund võimsus ei saaks 1kw RMS olla, vaid healjuhul napilt pool sellest.

Impulssvõimendi, kasutegur 85%.

[Eggy]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Oi jah...ja jälle...sel korral olevat asi vägagi kiiresti juhtunud. Nüüd võtan kõik transid eraldi vaatluse alla, toite transid ja ka samused lõpud. Nu tegelikult on poole väiksem ala uurida, sest ühes kanalis peab viga olema.

[Eggy]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Võtsin maha kõik äärte küljes olevad transid ja toitedioodid. Testisin nii 12 toiteosa väljakat ( p60NF06 ) kui ka 8 lõppu( IRF640 ). Lisaks ka veel 6 dioodi (2 ühes kestas, BYV32-200). Kõik paistsid korras olevat st transid olid võimelised lülituseks. Tundub, et transid ja dioodid leiavad nüüd tee tagasi võimu plaadile ja siis vaatan impulsstoite kivi väljundeid ossiga...tegelikult vaatan vist ennem seda ikka, kui tükid külge rändavad.

[saformo]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

... Kõik paistsid korras olevat st transid olid võimelised lülituseks...

Lõputransistoridel tuleks määrata võimendustegur ja komplekteerida nende järgi sobivad paarid. Kui ikka üks on teisest kõvasti erinev, siis on (üle)kuumenemine normaalne nähtus.
Ka tuleks mõõta alalisvoolu suhtes, et ei tekiks ülearust kaovoolu (lõpmatus on võtmesõnaks).

Poest ei pruugi saada iga kord sobivaid paare, eriti kui vaadatatakse odavamaid.

[acdc]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Lõputransistoridel tuleks määrata võimendustegur ja komplekteerida nende järgi sobivad paarid. Kui ikka üks on teisest kõvasti erinev, siis on (üle)kuumenemine normaalne nähtus.
Ka tuleks mõõta alalisvoolu suhtes, et ei tekiks ülearust kaovoolu (lõpmatus on võtmesõnaks).

Poest ei pruugi saada iga kord sobivaid paare, eriti kui vaadatatakse odavamaid.

Hea soovitus ja ära lisaks unusta trükkplaaat üle vaadata külmjoodete suhtes.Vaata väga teraselt!
Masside vaheline ühendus kontrolli ka kindlasti üle.

[Eggy]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Lõputransistoridel tuleks määrata võimendustegur ja komplekteerida nende järgi sobivad paarid. Kui ikka üks on teisest kõvasti erinev, siis on (üle)kuumenemine normaalne nähtus.
Ka tuleks mõõta alalisvoolu suhtes, et ei tekiks ülearust kaovoolu (lõpmatus on võtmesõnaks).

Poest ei pruugi saada iga kord sobivaid paare, eriti kui vaadatatakse odavamaid.

Ehk seletaksid seda võimendusteguti määramist? Inimene siiski õpib kuni elab. Ahjaa..Kuna kõik on väljakad, siis testisin neid testriga. Neg ots source otsale, puutun pos otsada gate'i ja siis panen pos otsa drain'ile...takistust näitab seal kuskil 400-500oomi. Lühistan näpuga G-D-S otsad st. eemaldan laengu gate'ilt ja takistus kargab lakke. Nii, kahe, ühe toite ja teise lõpu transiga oli erinevus suurem. Nimelt neil oli see laenguga d-S vaheline takistus ~150oomi...siiski pea 3x erinev kui ülejäänutel.

[saformo]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Olen mõõtnud sisend- ja väljundvoolu, teinud selle põhjal tabeli ja valinud ühesuguse tõusuga paarid.

[andreie]

Vs: Võimendi pidev läbipõlemine

Väljatransistoril normaalses staatilises töörezhiimis sisendvool praktiliselt puudub... Vooluvõimendusteguri asemel kasutatakse väljundvoolu/sisendinge muutuste suhet, tõus ehk "transconductance".