Teade

Collapse
No announcement yet.

Auto Wooferi elektroonika läbi.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Clear All
new posts

    Auto Wooferi elektroonika läbi.

    Tervitused,

    Sattus minu kätte siis selline GAS woofer. Pidavat mitte töötama (arvatavasti sai valesse auku valet pinget). Ise suutsin plaadilt leida 2 põlenud zenerit, mille ka välja vahetasin, aga rohkem ei osanud midagi teha (pole otseselt minu ala. ei jaga seda analoogi värki nii palju kahjuks).

    E siis kas keegi oskaks pakkuda, mis viga olle võiks või äkki ka mingi tasu eest selle ise üle vaadata ja korda teha?

    Pilte tegelintskist näeb siit:


    Rain


    #2
    Vs: Auto Wooferi elektroonika läbi.

    Voolud tulevad õigetesse kohtadesse õigetes suurustes? Mis seal lõpus on, mingi mikroskeem või ikka mõni kolmejalgne. Et kas lõpp on korras? Transistorit ikka kontrollida saad. tl494 on seal vist kah, see ei ole küpse?
    Condemn the hive.

    Comment


      #3
      Re: Vs: Auto Wooferi elektroonika läbi.

      Vaat ei tea kuhu kui palju tulema peaks :P ei tegele võimenditega niipalju. ei tea isegi tegelikult kust 12V sisse lasta sinna sest mingit manuali, tüübinumbrit ega midagi pole.

      lõpp (oletan, et on kruvitud selle suure radika külge) on 2 TO-220 korpuses tegelast. lisasin paar pilti ka juurde. see MTP ongi lõpp siis arvatavasti.

      Comment


        #4
        Vs: Auto Wooferi elektroonika läbi.

        see neljas pilt, see kuue jalaga tegelane ongi selline ilma kirjata söestunud asi? ja mis kolm jalga seal kõrval kikkis on, pea otsast lennanud?
        Condemn the hive.

        Comment


          #5
          Re: Vs: Auto Wooferi elektroonika läbi.

          kuuejalgne ongi selline kirjadeta tegelane. söestunud ta just pole. kahtlustan optronit.

          ja neid 3jalgasid (MTF26) on plaadil 2. mõlemad oleks nagu maha lõigatud mingi hetk (jalgadel on lõikamise jäljed). e ei tohiks olla ei põlenud ega murdunud.

          Comment


            #6
            Vs: Auto Wooferi elektroonika läbi.

            No voolu otsad on vaja ikka teada saada. Omanik ei tea siis? Kelle autos ta oli vimati ja töötas. Ma ka peast ei oska öelda sellisele asjale pinouti ehk keegi targem oskab. Ehk saad näpuga radu ajades selgusele. Maa ikka leiab üles, siis vast plussi kah ja siis jään ainult remote ots, sinna kah 12V peale. Lõpp lühises ei ole?
            Condemn the hive.

            Comment


              #7
              Re: Vs: Auto Wooferi elektroonika läbi.

              kuidas ma lõpu lühisesolekut kontrollin? pistan testri väljundisse ja mõõdan lihtsalt?

              12V ja GND suutsin arvatavasti tuvastada. kuidas aga "remote" ots üles leida ei tea...

              ja asi katki ongi sellepärast, et ka omanik ei tea mis pinout tal on. aga noh.. ta siis proovis vähemalt

              Comment


                #8
                Vs: Auto Wooferi elektroonika läbi.

                Ikka võtad transi(d) välja ja mõõdad. Võimalik et seal ei olegi remote otsa, palju seal neid vabu otsi kokku on üldse, sealt peaks vist saundi kah saama sisse lasta , oli vist hi input piltidel kirjas, et siis võib olla et ongi ainult 12 ja gnd. Võbla oligi ainult nende zenerite feil voolude valepidid ühendamisest ja need päästsid muu. Pane voolud läbi takisti peale ja vaata mis juhtub. Ampermeeter oleks kah hea, näeks kohe ära kui ulme amprid hakkavad minema. On juhtunud küll et võimul pole peale valesti ühendamist muud viga kui toitelüüdid on plahvatanud ja dioodid põlenud ja kõik muu ellu jäänud. Kui asi ikkagi väärtuslikum ja eriti õppematerjaliks ei sobi, siis soovitan enne hullemaks keeramist ikkagi asjatundjale viia.
                Condemn the hive.

                Comment

                Working...
                X