Estonia UM-010 lõppvõimendi

[winbow]

Tere!

Hakkasin täna oma vanu Estonia kõlareid üles seadma mis on koos UP-010 ja UM-010 eel- ja lõppvõimendiga. Kõik oli ennem korras ja töötas kuni üks hetk lõppvõimendi enam ei töötanud ja lõi ülesse iseäraliku kärsahaisu. Lõppvõim enam tööle ei lähe vaid lööb igakord sama haisu üles. Kas siin foorumis on keegi inimene, kes tunneb seda lõppvõimu ja vajadusel oskaks mõne hea euro eest korda teha, kuna ise tehnikas päris võhik aga muusikat tahaks oma vanaisa kõlaritega kuulata.

Suured tänud ette juba!!

Marko

[gljuk]

Vs: Estonia UM-010 lõppvõimendi

Lõpptransistorid läbi. Ilmselt ühendasid signaalijuhtme sisendiga kui see juhtus. Mul oli sama keiss ja minu Estoniat on kasutaja Rom parandanud. Ei tea, kas ta viitsib sellega veel tegeleda. Samuti võid proovida võtta ühendust kasutaja Jyrka'ga. Tunneb Estonia võimendeid väga hästi.

[kfl]

Vs: Estonia UM-010 lõppvõimendi

... ühendasid signaalijuhtme sisendiga kui see juhtus ...

misasja sinna sisendisse siis lasta?
mul suvel see võimendi suri, kui lapsed telefoni kõrvaklapi august sisendisse lasid ...
vaatasin kaane alla r152 suitsu väljalasknud, skeemil http://www.cqham.ru/rx/ar5.djvu asub vt1 ja vt7 vahel
mis takisti on r152 (veebipoe link, vatid, vm.infi)?
mis veel võib läbi olla?
kui kulukaks võib remont minna?

loodan, et poeg tahab ise selle võimuga edasi tegeleda ...

[Pläsku]

Vs: Estonia UM-010 lõppvõimendi

R152 on МЛТ-0,5 3,3 oomi.

[vuss]

Vs: Estonia UM-010 lõppvõimendi

to kfl: Estonial ei maksa sisse lülitatud võimul signaalijuhtmeid näppida. Võibki maha põleda. Otsi vanu teemasid, asja pidi väidetavalt parandama c1 suurendmine.
Kui takisti põleb, siis on vool suur. Vool läheb suureks kui mõni pooljuht rikkis või muud moodi skeemis lühis või katkestus. Lõpud ühenda lahti ja hakka tagant ette lühist otsima vt1, vt28, vt20. Vahetama pead ka teise õla transi, sest sellel võimul peavad need korralikult paari mõõdetud olema, st paarid vt20 ja vt21, vt28 ja vt29 jne. Kui terved jupid sisse tinutatud ja väljundi nulli saad reguleerida, siis palju õnne, saidki korda. Keeruline on piisavalt häid paare leida. Vene transse peab hunnik olema, et sealt valida ja ega lääne kraamiga lihtsam pole. Ühesuguse juhtivusega on küll sarnased, aga komplementaar ei pruugi enam olla.

[Svago]

Vs: Estonia UM-010 lõppvõimendi

Kaasaegsete lääne transistoride tootmisel on tehnoloogia hästi paigas. Ühte tüüpi erinevad väga vähe.
Kuid teist tüüpi paarilise leidmisega võib tekkida probleeme. Kui on näiteks eri partiidest, siis polegi tavaliselt võimalik paarilist leida.
25..35 aastat tagasi toodetud vene transistorid on väga erinevad. See-eest võib alati leida sellise, mis vastab soovidele (muidugi peab neid siis palju olema). 10 transistori hulgast leiab tavaliselt ühe paari. 2T transistorid on rohkem sarnased ja tunduvalt paremad.
Väljatransistoride paarivalimisega oli palju probleeme. Kunagi mõõtsin seoses tööülesannetega väljatransistoride paare võimendile. Näidisvõimendi jaoks taheti 3-e punkti meetodiga mõõtes saada 1% erinevusega paare. Valmistasin mõõtja ja mõõtsin üle rohkem kui 50 000 transistori.
5% erinevusega sain keskmiselt 100-st ühe paari. 1% paari sain vist teise või kolmanda tuhande hulgast!
Kadus igasugune huvi ehitada võimendi, millel lõpus väljatransistorid

[kfl]

Vs: Estonia UM-010 lõppvõimendi

... mis veel võib läbi olla? ...

vahetasin takisti ja avastasin, et toite kaitse läbi,
suvast vanast raadiost uus kaitse sisse ja see põles kohe ... trahvo takistus 10ohmi
kas trahvo korras ja transid kinni või
mida siit järeldada?

[Rom]

Vs: Estonia UM-010 lõppvõimendi

Infoks nii palju, et takisti niisama maha ei põle, sellel peab ikka põhjus olema, miks antud skeemilõigul vool hüppeliselt kasvanud, tavaliselt on põhjuseks läbi põlenud transistor(id), igaljuhul vajab pädevama inimese kätt.
Trafo takistus muidu norm.