Maksimaalse väljundvõimsuse piiramine tehasevõimendil

[M.L]

Kõlarijuhtmetele pingejagur või lihtsalt takisti vahele toimiks. Peaks kehvemal juhul hajutama 20 W ja rohkem võimsust. 2 W 100 oomi MLT-2 saaks näiteks pakiks ühendada .Küte jääb kogu aeg järele..

Mehaanilise piiraja idee pole ka paha, aga siis peaks oma "kellasepatöökoda " olema, et Jaapani disaini täiendada.


Kõlarikaitse lülituse kasutamine tundub ikkagi kõige parem lahendus, kui see õnnestuks realiseerida
Kaitseplaadi sisend, kuhu Q716 või Q816 signaali annavad, võtab ju tegelikult veel rööbiti sisendit. Urmase pakutud skeemi Q716 baasi tüürimiseks ma lahendada ei osanud. Selle asemel jõudsin millegi selliseni
.

Simulaatoris mängisin skeemiga , kus R15 ja R14 on võimendi väljundist signaali võtmiseks, VT1_lisaks oleks rööbiti võimendi Q716ga, mis on praeguses originaalskeemis, LED on lülitustransostori baaspinge piiramiseks (saaks ka lihtsalt dioodidega), kui võimendi väljundis on pinge maksimumi lähedal. R901 on juba originaalis kaitseplaadi sisendis.

Üldiselt toimis küll, kui R15 peale jõudis 10-12 V . Lülitamine sõltus veidi sisendsignaali sagedusest.

Simulaatoris sain, et uPC1237 sisendile tekib lülitamiseks vajalik >0,54 V pinge u 0,1 sekundiga . Kui tegin 30 s pika simulatsiooni 25 kHz 9-10 V signaaliga, siis jäi pinge uPC1237 sisendit imiteeriva transistori baasil tasapisi kasvama alates algsest 0,3 V ja arvatavasti jõudnuks ka millalgi üle uPC1237 lülituse läve. Aga see võib olla simulaatori mingi kiiks. Ja kui lülitabki kõlarid järelt ära, siis tuleb lihtsalt helitugevust maha keerata : 7 V väljundpinge amplituut simulatsioonis enam kaitseplaadil C903 R906 ühenduspunktis pinget ei kasvatanud ka pikema aja jooksul.

Realiseerida päriselt seda lahendust pole veel proovinud.

[urmas78]

Soovid ühendada originaalis kaitseplaadi sisendisse, pakun oma versiooni selle jaoks.

[M.L]

Palju tänu!

See variant tundubki minu aretisest veidi kiiremini lülitavat, sest nii sigaali positiivne kui ka negatiivne osa tüürivad kaitseplaadi sisendit.
Simulaatoris igatahes hakkas tööle .

[OSX]

Olen seda saagat jälginud, ja kuigi näib et nuga läheb juba sisse, siis ikkagi pakun kuidas ilma võimendit rikkumata ohutum tulemus saada.
Neile S30'st väiksematele kõlaritele tuleb ehitada subwoofer mõlemale kanalile, nii suureneb võimsustaluvus, paraneb helikvaliteet, võimendi jääb rikkumata. Olemasolevatele saab teha filtri mis ei lase väga madalaid nendeni, mis võivad kaasneda sisendivaliku impulssidega.

[M.L]

Kõlarid tulid välja kapist ja on tundmatut päritolu. On kokku kleebitud ilusasti. Ei ole huvi neid lammutada.

Tegin katseid Urmase pakutud skeemiga ja simulaatoris hakkas lülitama u 9,3 V siinuse (segu) juures.

Siis tegin realisatsiooni makettplaadil. Alla sai plastikutükk radade poole kaitseks, mähisetraat hoiab. Üks juhe üle pika lülitisiini ja selle otsas ta püsib ilusasti.
Mõlema kanali jaoks oma sisend, väljund kaitseplaadi suunas ühine - nii nagu ka originaalskeemis Q716 ja Q816 on kollektoreid pidi koos.
Esmalt testisin eraldi toiteallikaga ja AA patareide pakiga võimendist eraldi. Ja 8-9 V juures andis 10k (R901 analoog) takistile ilusasti lüliltuspinge.

Võimendi plaadilt otsisin ühenduspunkte ja need leidsin pealtpoolt:
kaitseplaadi sisendi sai anda silla J110 peale;
kanalite väljundsignaali võtsin ka traatsildadelt (J119 ja J109);
+ pinge (50V) tuli pistiku CN -11 juures oleva suure takisti jalalt ja
maanduse otsa jootsin R901 viigule.

Toimib.



Ja ongi hea, et kõlarid järelt ära lülitab - kui lasta näiteks tavalisest kõrvaklapiväljundist CD vms sisendisse signaal, ja see on ju väga levinud tänapäeval, siis peab päris lõppu helitugevuse nupu keeerama, kuna sisendsignaal on nõrk;
aga kui siis korraks näiteks sisemise raadio peale keerata, on heli väga tugev. Praegu piiraja lülitab kohe kõlarid järelt ära nii, et ainult pisike krõps kostab (viide on tal u 0.1 s või alla).

Kogu selle ehitise saab lihtsasti eemaldada - võimendil neli kruvi lahti, kaas pealt maha ja viis juhtmeostsa lahti joota.

[Radiool]

Jälgin arutelu arengut ja tuletan lahkelt meelde, et selline ahel võimendi väljundi piiramiseks on ammu kasutusel, näiteks bassivõimudes-viiteks AGC ( AVR-automaatne võimenduse reguleerimine). Lihtsaim versioon siis optron-valgustundlik takisti volume potega paralleeli ja teda juhtivad valgusdioodid läbi lisapote nivoo reguleerimiseks väljundisse. Kuna seal on küsimus ainult kaitses, pole sellisel juhul tekkival moonutusel tähtsust

[M.L]

Midagi sellist https://sound-au.com/project53.htm (Audio Amp Output Power Limiter) ?

[Radiool]

Tubli, leidsid guru Ellioti selgituse ja skeemid. Sealt saad kindlasti lahenduse. Selle piiramise efektiivsuse saad eraldi ära katsetada, kas piiramise ulatus rahuldav.

[moi]

Seda viimast ma küll ei kasutaks, see tõmbab võimu kanalite vahelise ülekostvuse kuhugi umbes 30 dB peale.

[M.L]

Nende fototakistite puhul tuleb mängu pimedas ja valgustatud elemendi takistus. Ühe näitena NSL-32 on need 500 k ja 160 oomi. NSL-26 on 20 M ja 2 koomi. Takistuse taastumise aeg on tihti ka päris pikk. Ja sahtlist pole neid ka kohe võtta.

[OSX]

Kõlarid tulid välja kapist ja on tundmatut päritolu. On kokku kleebitud ilusasti. Ei ole huvi neid lammutada.

Arusaadav, kuid lammutamist pole ju keegi soovitanudki. Soovitasin täiendamist, ja nii et olemasolevaid ei lammutaks, ei kõlareid ega võimendit.

[M.L]

Ehk siis üks lisakarp kõlari juhtmete vahele, kus on filtrid ja siis sealt subwoofri ja praeguste pisikeste kõlarite peale edasi? See on vist natuke peenem töö kui signaalipiiraja lülituse kokkuklopsimine ...
Seal kuulamiskohas ei saa ka väga mürtsu teha . Sestab tundub lihtsalt väljundi võimsuse piiramine kulutõhusam. Pealekauba lastakse sinna võimendisse suht keskpärase kvaliteediga signaali telefoni kõrvaklapiväljundist või üle sinihamba ühenduskarbi .

[M.L]

Seda viimast ma küll ei kasutaks, see tõmbab võimu kanalite vahelise ülekostvuse kuhugi umbes 30 dB peale.

Saab ehk Urmase pakutud skeemi kasutada, kus minu realisatsioonis kaitseplaadi asemel tüüritaks hoopis optroni.

[moi]

Minu 30 dB ei olnud mitte sisendi skeemist lähtuv vaid väljunditest, mis läbi 100 oomiste takistite olid kokku ühendatud ja see teeb 8 oomise koormuse korral umbes 30 dB ülekostvust.