Teade

Collapse
No announcement yet.

estonia 010

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Clear All
new posts

    #31
    Vs: estonia 010

    Esmalt postitatud wer1 poolt
    E31 ja E34 vahelist pinget mõõtsin ja see oli 2v
    Tegelikult vaja mõõta E31 ja maa vahel ja E34 ja maa vahel (maa = korpus).

    Seda ka, et kas põlenud (mastaks läinud) takisteid on?

    Comment


      #32
      Vs: estonia 010

      paremal pool oli 1,8-1,7v aga vasakul pool(väljund pooled) oli 0,1v isegi aga ikka rohekm oli 0v mida edasi teha?? (panin radika külge teise testri otsa ja ühe otsa siis E31 ja E34)
      Emal oli kolm poega, kaks olid normaalsed ja kolmas oli elektroonik.

      Comment


        #33
        Vs: estonia 010

        Esmalt postitatud wer1 poolt
        paremal pool oli 1,8-1,7v aga vasakul pool(väljund pooled) oli 0,1v isegi aga ikka rohekm oli 0v mida edasi teha?? (panin radika külge teise testri otsa ja ühe otsa siis E31 ja E34)
        Kui paremal pool tähendab paremat kanalit siis:
        ühenda tester E34 ja maa vahele pinget mõõtma ja proovi keerata R59 nii, et tester näitaks võimalikult väikest pinget (moodulis). Anna teada, mis pinge sa kõige väiksema saad? Kahtlustan, et sul on seal paar elementi siiski vigased.

        Comment


          #34
          Vs: estonia 010

          muidu see aparaat on varemgi paranduses käind(lõpp transid vahetatud) nii kui keerasin ühte serva siis oli 2.0v teises servas oli 1.1v ja kui panin värvi järgi(pannakse ju värviga et õigesse asendisse jääks) nagu tehases oli tehtud siis oli 0v(see oli ära viikunud ja polnud enam tehase värviga kinni)
          Emal oli kolm poega, kaks olid normaalsed ja kolmas oli elektroonik.

          Comment


            #35
            Vs: estonia 010

            Esmalt postitatud wer1 poolt
            muidu see aparaat on varemgi paranduses käind(lõpp transid vahetatud) nii kui keerasin ühte serva siis oli 2.0v teises servas oli 1.1v ja kui panin värvi järgi(pannakse ju värviga et õigesse asendisse jääks) nagu tehases oli tehtud siis oli 0v(see oli ära viikunud ja polnud enam tehase värviga kinni)
            Keera ta u. 0V peale ja jäta nii. Põhimõtteliselt peaks kaitse maha tulema ja võim toimima hakkama.

            Comment


              #36
              Vs: estonia 010

              ok jätan nii ja proovin kui ei tööta siis keeran seda tasakesi ja vaatan mis saab loodan et saab tööle siis ei pea mingeid juppe ostma
              Emal oli kolm poega, kaks olid normaalsed ja kolmas oli elektroonik.

              Comment


                #37
                Vs: estonia 010

                Esmalt postitatud wer1 poolt
                ok jätan nii ja proovin kui ei tööta siis keeran seda tasakesi ja vaatan mis saab loodan et saab tööle siis ei pea mingeid juppe ostma
                Pane nulli peale ja rohkem ära seda keera, seal peab olema nullilähedane pinge.

                Comment


                  #38
                  Vs: estonia 010

                  nii jäi siis 0,01-0,03v vahele mõlemad pooled(mõõtsi veel üle) aga tööle ei lähe ikka ja mõlemas väljundis ikka +-30v sees kui kanal eest sisse on lülitatud muidu pole mida edasi teha (kardan ikka et transi läbi)
                  Emal oli kolm poega, kaks olid normaalsed ja kolmas oli elektroonik.

                  Comment


                    #39
                    Vs: estonia 010

                    Esmalt postitatud wer1 poolt
                    nii jäi siis 0,01-0,03v vahele mõlemad pooled(mõõtsi veel üle) aga tööle ei lähe ikka ja mõlemas väljundis ikka +-30v sees kui kanal eest sisse on lülitatud muidu pole mida edasi teha (kardan ikka et transi läbi)
                    Viska see kinnis idee peast välja, transid on KORRAS! Kas sa teiste kirjutatud juttu ka loed? Ma kirjutasin selgesti, et väljundis 30V on normaalne teatud tingimustes (loe mõned postid üleval pool). Kui sa edaspidi ei taha asjadest aru saada ja/või ei loe teiste juttu siis minul saab kiiresti isu otsa kedagi sellist aidata. Võimendi osa on sul korras ja vea põhjus ilmselt kaitse skeemis.
                    Mis pinged on sul E26,E27 ning E25 ja E16-20 peal?

                    Comment


                      #40
                      Vs: estonia 010

                      E27 on -14,7v aga E26 on 14,7v
                      E25 on -1,4v
                      E16 14v
                      E17 14,2v
                      E18 -14v
                      E19 -14v
                      E20 -14v
                      (numbrid kõikusid ka nii natukene 0,1-2v jagu üless alla)
                      sorry kui kipun jah oma ideedesse kinni jääma
                      viimati muutis kasutaja wer1; 12 m 2007, 21:01.
                      Emal oli kolm poega, kaks olid normaalsed ja kolmas oli elektroonik.

                      Comment


                        #41
                        Vs: estonia 010

                        Kui paned pinged kirja siis alati märgi, mis märgiga nad on. Näiteks on suur vahe kas on 1,4V või -1,4V.

                        Mõõda E26 uuesti üle ja pane pinged õigete märkidega kirja. Ega sa 26 ja 27 omavahel segi ei ajanud? Kas tinutuskolb ka käes püsib?

                        Comment


                          #42
                          Vs: estonia 010

                          mõõtsin kõik üle ja vahetasin märgid ära. Vot küsimus mis asjad need on seal võimendi sees väljundite vahel(2 karpi ja palju juhtmeid tuleb külge relee? kuna võime rohkem siis panin tähele et ühel sellisel isenidl on nende karpide ülemised 2 juhet läbi lõigatud milleks see hea on?) tinutus kolvi kohta niipalju et kui tda7294 igale jalale suudan eraldi juhtme külge panna kas see on piisav tinutus kolvi kasutamiseks(selle asja parandamise juures)
                          Emal oli kolm poega, kaks olid normaalsed ja kolmas oli elektroonik.

                          Comment


                            #43
                            Vs: estonia 010

                            E25 on -1,4v
                            E16 14v
                            E17 14,2v

                            E25 peab olema vähemalt -2,xxV
                            E16 ja E17 põhjustavad vale pinge E25 peal.

                            Pane tester E17 külge ja keera R35 ja vaata kas 14V muutub samasuguseks pingeks aga miinusega (-14V)? Võimalik, et mõni "spets" on seda "võimsamaks" timminud ja paigast ära keeranud.
                            Mis puutub E16 pingesse siis see peab ka -14V olema. Siin kaks varianti kas lüüdid kuivad või ov omadega läbi. Mõõda ära mis pinge on C9 või C26 miinus klemmil?

                            Comment


                              #44
                              Vs: estonia 010

                              C26 on -2.0v C9 on -1.4v
                              E17 sain -14-ks
                              muidu need konded on vahetatud aga millal seda ei tea(C26 jaC9)
                              Emal oli kolm poega, kaks olid normaalsed ja kolmas oli elektroonik.

                              Comment


                                #45
                                Vs: estonia 010

                                Esmalt postitatud wer1 poolt
                                C26 on -2.0v C9 on -1.4v
                                E17 sain -14-ks
                                muidu need konded on vahetatud aga millal seda ei tea(C26 jaC9)
                                C26 ja C9 miinused on skeemi järgi kokku ühendatud, kuidas sa erinevad pinged said Proovi uuesti. Mõõda siis juba E1 ja E10 ka üle. Siis vaja veel teada, mis pinge (mikroskeemi) D1 5ndal jalal on?
                                Kas E16 on kindlalt +14V. Mis pinge nüüd on E25 peal. Võimalik, et D1 peetis.

                                Comment

                                Working...
                                X