Teade

Collapse
No announcement yet.

Võimendi-adapter on 9v-aga saab akult 12v-põleb läbi?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Clear All
new posts

    Võimendi-adapter on 9v-aga saab akult 12v-põleb läbi?

    Et jah sõbral teada vaja kindlalt sest ise tean et ei põle.


    #2
    Vs: Võimendi-adapter on 9v-aga saab akult 12v-põleb läbi?

    Hmm, päris sisukas.
    Erilahendused.
    PS või mail.

    Comment


      #3
      Vs: Võimendi-adapter on 9v-aga saab akult 12v-põleb läbi?

      Konkreetne küsimus,otse ja omadega. Võid ju igaks juhuks kivi datasheeti kaeda,aga ma pakun et 97% tõenäosusega ei kärssa.Konded ka järgi uurida toites,aga ei ole jällegi nii koonreid japse veel ka näinud,kes 9V ahelasse 10V lüüdid pistaks.
      otsija

      Comment


        #4
        Vs: Võimendi-adapter on 9v-aga saab akult 12v-põleb läbi?

        Selline küsimus:
        Millal ja mis puhul akult 12 V saadakse?

        Näiteks autol on laadimise ajal akul peal 14,7 V.
        Ja laeb ta enamvähem pidevalt.

        Comment


          #5
          Vs: Võimendi-adapter on 9v-aga saab akult 12v-põleb läbi?

          Esmalt postitatud A.R. poolt
          Selline küsimus:
          Millal ja mis puhul akult 12 V saadakse?

          Näiteks autol on laadimise ajal akul peal 14,7 V.
          Ja laeb ta enamvähem pidevalt.
          Aga kuidas saab akul olla pingeks 14.7V, kui generaator laeb 14V pingel akut?(vähemalt Zigulil on genekas 14V 50A)
          Muidu ei soovita 9V aparaati 12V pingel tööle panna, asi hakkab kuumenema ja pika ajaga võib üpriski tuliseks minna ja aparaati kahjustada.
          NT: panin vana arvutikõlari sisemise võimendi 9V asemel 12V-ga tööle ja päris kiiresti läks kuumaks mikrokiip..Natuke veel ja...PÕMM!!!!

          Comment


            #6
            Vs: Võimendi-adapter on 9v-aga saab akult 12v-põleb läbi?

            Esmalt postitatud tiidu93 poolt
            Aga kuidas saab akul olla pingeks 14.7V, kui generaator laeb 14V pingel akut?(vähemalt Zigulil on genekas 14V 50A)
            Praktika:
            Mul oli natuke paha ühendus aku-kere vahel, akul oli käiva mootori ja tuledega 14,3 ja
            ei saanud akut korralikult täis. Oli siis kaasas kaks akut, teel vahetasin, kodus laadisin.
            Käisin parandamas, ei mida.
            Siis mõõtsin otse generaatoril, oli kõrgem, sain ühenduse korda, laadis ja oli 14,7 V.

            Teooria:
            Vaatan siin praegu "Automehaaniku käsiraamatut":
            "Laadimisvoolu püsivuse tagamiseks tuleb laadimise lõpul pinge hoida sellisena,
            et aku (grupis) iga purgi kohta langeks laadimisvoolu pinge 2,7 V.
            Nii näiteks 12-voldise aku jaoks peab pinge olema 6x2.7= 16,2 V."

            Ma ka ei tea, pole minu eriala. Aga nii nad kirjutavad.
            Ziguli raamat on vist suvilas, pole ammu vaja läinud.

            Comment

            Working...
            X