Kui see on Sinu esimene külastus, siis tutvu
palun korduma kippuvate küsimustega klikates selleks ülal asetseval lingil. Enne uue postituse lisamist pead Sa registreeruma.
Postituste lugemiseks vali meelepärane foorum allpool olevast nimekirjast.
Teade
Collapse
No announcement yet.
Estonia UM 010 modifitseerimine (üle toodud Äriteemast)
Estonia UM 010 modifitseerimine (üle toodud Äriteemast)
Ons kellelgi pakkuda nimetatud lõppvõimu 4 oomist varianti? Töökorras ei pea olema, soovitavalt siiski enam-vähem välimusega. Eelvõimu kaasatulek pole takistuseks aga eraldi üksikut eelvõimu ei soovi.
Kas läheb mingisse kollektsiooni? Tõelisi neljaoomiseid ja töökorras ei ole just palju liikvel.
Kollektsiooni just mitte, kuigi võimendeid kipub kogunema. Ikka kasutusse tahaks võtta, poisina ei saanud endale lubada, nüüd lööb vana haigus välja. Neljaseid ei liigu jah eriti, kui ikka ei saa, võtan kaheksaoomise luubi alla.
Ei tahaks küll välja paista diletandina, aga lihtsam on skeemis mikroskeemi D3-el reguleerida kõlarikaitsme lävi 8 oomi pealt 4 oomile ja kogu lugu. Varasematel mudelitel oli sees regulator isegi. Trahvo vahetus tulemust ei muuda kahjuks.
See toodud jutt on ainult kaitserakendumise kohta. Aga see ei muuda võimendit ennast küll kuidagimoodi. Lisaks on vaja ringi teha ka tagasiside ja klapiväljund ning siis on veel ka kaitsmevahetus. Ja siis jõuab ikkagi trafo juurde välja.
Nimetame siis nii, et mul on 8 oomine tehtud 4 oomiseks juba 2 aastat tagasi..taga 4 oomised S90-ned. Kaitse rakendub 2 oomi peal. Ei näe küll põhjust, miks peaks asja keeruliseks ajama..
Päriselt või?
No siis tuleb kõik need protseduurid teha ka siis, kui võrgus pinge veidi kõigub Näiteks 4-oomist kasutades 8 oomiste kõlaritega läheb selle loogikaga kõik metsa...
Edit: olen kasutanud sellist võimendit nagu Yamaha A-S700, seal on lausa ümberlüliti olemas, millega saab valida, kas kõlarid on 4 või alates 6 oomist, lüliti muutis toitepinget, nüüd soovitan kiiresti Yamaha kontorisse kiri saata, muidu need lollid ei tule selle peale, et tagasisidet tuleb ka muuta..
Olgu, luban rohkem ei spämmi.
See toodud jutt on ainult kaitserakendumise kohta. Aga see ei muuda võimendit ennast küll kuidagimoodi. Lisaks on vaja ringi teha ka tagasiside ja klapiväljund ning siis on veel ka kaitsmevahetus. Ja siis jõuab ikkagi trafo juurde välja.
viimati muutis kasutaja Rom; 06 February 2015, 11:32.
Veel suurema diletandina võtaks sõna ja ütleks et kõigil teil on õigus. Autoremontijad ütlevad et probleem on vahel istme ja rooli vahelises tihendis. Siin jälle sõltub kõik sellest kes valjuse nuppu keerab. Mõnele piisab kaitseploki ümbertegemisest, mõne puhul tuleb ka trafot ja kõike muud vahetada.
Kuulge Est spetsialistid, teemaalgatajat ei huvita kuidas 8 oomist 4 oomiseks teha, eriti peale seda kui sai teada, et 8 oomisel trafol on 4 oomiga nii suur pingelang, et vaatamata kõrgemale toitepingele
on max väljundvõimsus ligi 5W väiksem, seega kadu umbes 15W.
Muide teemaalgataja Ody 010 oli just mu töölaual, sellelt sai välja visatud kõva häält tegev trafo ja mõttetud stabilisaatorid ning sisse pandud Est 010 8 oomise trafo, toitepinge +-36,5V, võim nüüd haudvaikne.
Comment