Teade

Collapse
No announcement yet.

Estonia UM 010 modifitseerimine (üle toodud Äriteemast)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Clear All
new posts

    Estonia UM 010 modifitseerimine (üle toodud Äriteemast)

    Ons kellelgi pakkuda nimetatud lõppvõimu 4 oomist varianti? Töökorras ei pea olema, soovitavalt siiski enam-vähem välimusega. Eelvõimu kaasatulek pole takistuseks aga eraldi üksikut eelvõimu ei soovi.

    #2
    Vs: Estonia UM 010

    Esmalt postitatud Eno poolt Vaata postitust
    Töökorras ei pea olema, soovitavalt siiski enam-vähem välimusega.
    Kas läheb mingisse kollektsiooni? Tõelisi neljaoomiseid ja töökorras ei ole just palju liikvel.
    "Dreams are nothing more than wishes
    and a wish is just a dream you wish to come true."

    Comment


      #3
      Vs: Estonia UM 010

      Esmalt postitatud Yxz poolt Vaata postitust
      Kas läheb mingisse kollektsiooni? Tõelisi neljaoomiseid ja töökorras ei ole just palju liikvel.
      Kollektsiooni just mitte, kuigi võimendeid kipub kogunema. Ikka kasutusse tahaks võtta, poisina ei saanud endale lubada, nüüd lööb vana haigus välja. Neljaseid ei liigu jah eriti, kui ikka ei saa, võtan kaheksaoomise luubi alla.

      Comment


        #4
        Vs: Estonia UM 010

        Uuri, äkki on 4 oomise trafo, siis on lihtsam ringi teha:

        Comment


          #5
          Vs: Estonia UM 010

          Esmalt postitatud Svago poolt Vaata postitust
          Uuri, äkki on 4 oomise trafo, siis on lihtsam ringi teha:

          http://www.osta.ee/estonia-voimendi-trafo-59955784.html
          See 8 oomise trafo kate, 4 oomisel mutrisüvend madalam, suurema läbimõõduga ja tasapinnaline.
          VÕIMENDITE REMONT ja KAASAJASTAMINE

          Comment


            #6
            Vs: Estonia UM 010

            Katete jutt õige.

            4 oomise võimendi toitetrafo andmed:
            Prim: d= 0,9; n=810
            Sec: d=1,8; n=2X87
            Trafo D=145mm; H=65mm
            viimati muutis kasutaja Svago; 05 m 2015, 21:33.

            Comment


              #7
              Vs: Estonia UM 010

              Ei tahaks küll välja paista diletandina, aga lihtsam on skeemis mikroskeemi D3-el reguleerida kõlarikaitsme lävi 8 oomi pealt 4 oomile ja kogu lugu. Varasematel mudelitel oli sees regulator isegi. Trahvo vahetus tulemust ei muuda kahjuks.

              Comment


                #8
                Vs: Estonia UM 010

                Blog diyaudio, diy, audiophile, classic audio, vintage audio, estonia, radiotehnika, technics, pioneer, hitachi, kõlarid, helitehnika, võimendi


                Siin puust ja punasest selgeks tehtud, kuidas kõlarite rakenduskaitse 4 oomi peale viia...

                Comment


                  #9
                  Vs: Estonia UM 010

                  See toodud jutt on ainult kaitserakendumise kohta. Aga see ei muuda võimendit ennast küll kuidagimoodi. Lisaks on vaja ringi teha ka tagasiside ja klapiväljund ning siis on veel ka kaitsmevahetus. Ja siis jõuab ikkagi trafo juurde välja.

                  Comment


                    #10
                    Vs: Estonia UM 010

                    Nimetame siis nii, et mul on 8 oomine tehtud 4 oomiseks juba 2 aastat tagasi..taga 4 oomised S90-ned. Kaitse rakendub 2 oomi peal. Ei näe küll põhjust, miks peaks asja keeruliseks ajama..

                    Comment


                      #11
                      Vs: Estonia UM 010

                      Päriselt või?
                      No siis tuleb kõik need protseduurid teha ka siis, kui võrgus pinge veidi kõigub Näiteks 4-oomist kasutades 8 oomiste kõlaritega läheb selle loogikaga kõik metsa...
                      Edit: olen kasutanud sellist võimendit nagu Yamaha A-S700, seal on lausa ümberlüliti olemas, millega saab valida, kas kõlarid on 4 või alates 6 oomist, lüliti muutis toitepinget, nüüd soovitan kiiresti Yamaha kontorisse kiri saata, muidu need lollid ei tule selle peale, et tagasisidet tuleb ka muuta..
                      Olgu, luban rohkem ei spämmi.

                      Esmalt postitatud dumb_user poolt Vaata postitust
                      See toodud jutt on ainult kaitserakendumise kohta. Aga see ei muuda võimendit ennast küll kuidagimoodi. Lisaks on vaja ringi teha ka tagasiside ja klapiväljund ning siis on veel ka kaitsmevahetus. Ja siis jõuab ikkagi trafo juurde välja.
                      viimati muutis kasutaja Rom; 06 m 2015, 12:32.

                      Comment


                        #12
                        Vs: Estonia UM 010

                        Veel suurema diletandina võtaks sõna ja ütleks et kõigil teil on õigus. Autoremontijad ütlevad et probleem on vahel istme ja rooli vahelises tihendis. Siin jälle sõltub kõik sellest kes valjuse nuppu keerab. Mõnele piisab kaitseploki ümbertegemisest, mõne puhul tuleb ka trafot ja kõike muud vahetada.

                        Comment


                          #13
                          Vs: Estonia UM 010

                          No anna andeks, et keegi julges ilma Sinult küsimata midagi öelda. Aga võibolla on eluagsel Estonia-ässal veel midagi tarka varuks ?

                          Comment


                            #14
                            Vs: Estonia UM 010

                            Võinuks ju oma arvamust kaitsta, mitte isiklikuks minna...
                            viimati muutis kasutaja Rom; 06 m 2015, 13:34.

                            Comment


                              #15
                              Vs: Estonia UM 010

                              Kuulge Est spetsialistid, teemaalgatajat ei huvita kuidas 8 oomist 4 oomiseks teha, eriti peale seda kui sai teada, et 8 oomisel trafol on 4 oomiga nii suur pingelang, et vaatamata kõrgemale toitepingele
                              on max väljundvõimsus ligi 5W väiksem, seega kadu umbes 15W.
                              Muide teemaalgataja Ody 010 oli just mu töölaual, sellelt sai välja visatud kõva häält tegev trafo ja mõttetud stabilisaatorid ning sisse pandud Est 010 8 oomise trafo, toitepinge +-36,5V, võim nüüd haudvaikne.
                              VÕIMENDITE REMONT ja KAASAJASTAMINE

                              Comment

                              Working...
                              X