Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

[pahatoi]

Tere!
Käsil on siis nimetatud võimendi trafo vahetus, kuna vana tegi ka tühijooksul hirmsat lärinat ja toite stabiliseerimise plokist polnud ka eelmise omaniku poolt palju alles jäänud. Asemele läheb estonia um010 8oomise isendi trafo. Kõik ilusti ühendatud (+/-37V) aga tekkis küsimus targematele. Lõppvõimu plaadile, kõlarikaitse ahelasse (kui õieti aru sain) läheb ~8V.
Kas selle jaoks võib panna eraldi väikese trafo, sanga seest saadud või on mingi teine lahendus mõistlikum? Skeemi vaadates siis läbi takisti ja dioodi jääb sinna -5V?
Tänud ette!
Skeem kah: http://radiostorage.net/uploads/Imag...ifiers-110.png

[Starfish]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Lisatrafoga saab aga enne võiks kaaluda varianti Est um010 trafole lisakeerud kerida.
Saaks paarikümne keeruga hakkama sest toitetrafo on suure võimsusega -> vähe keerde 1V peale.

[pahatoi]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Ma algul kaalusin seda varianti isegi aga näpud sügelesid ja nüüd trafo koos originaal kattega sisse nikerdatud. Ei tahaks enam hakata lahti kakkuma - paras jama oli seda sinna saada Kas see eraldi trafo on halvem?

[martinj]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Kas tõesti mujale pole seda 8 V vaja ?
Kui mitte, suurendaks R110 takistust ja ühendaks selle otsa võimendi enda toiute sekundaarmähisega.

[pahatoi]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Minu arust see ainuke jah. Kuidas selle takisti väärtuse välja arvutan kui ei tea palju see lülitus voolu tarbib?

[Svago]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Ma kala ei anna, annan õnge
Voolu saab ju küll välja arvutada. Kaitsmes on takistid R100 ja R110. On teada, et C40 on pinge -5V; VT41 baasil on sulgpinge -2V.
See pinge on väga oluline, kuna määrab kaitse läve.
Ma võtaks toite -37V, paneks järjestikuse takisti ja stabilitroni vastu maad, sealt kas otse kondekale C40 või siis läbi takisti R110.
Lihtsam variant on muidugi 7…8V lisamähis Estonia trafole.

[pahatoi]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Õngega läheb raskeks.. Kui -37V pealt võtta läbi takisti otse c40 -jalale siis kas on õige 59.7 kilo-oomi ja 1/8W? Ehk siis 60 kilo-oomi ümardatult.

[Starfish]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Ma võtaks toite -37V, paneks järjestikuse takisti ja stabilitroni vastu maad, sealt kas otse kondekale C40 või siis läbi takisti R110.

Nagu ma aru saan on selle -5 jaoks toide otse trafolt (vahelduvpingest) just selle mõttega, et kui toide katkestada, lülituks relee järsult aga põhitoite pinged püsivad silufiltri mahtuvuse tõttu veel kaua...kui nüüd see -5 teha põhitoite
"-" pingest siis kaob üks funktsioon sellest süsteemist.

Ja selle ümber tegemisega tuleb veel ettevaatlik olla, et VT41 baasipinge alla -5V ei läheks!

[pahatoi]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Peab ikka siis lahti kakkuma ja kerima hakkama? Kui õige pinge käes siis teine ots tuleb maaga ühendada?
Siis tuli meelde veel üks asi - kas estonia trafol see kõige peenem traat on ekraan primaar ja sekundaar mähiste vahel? See tuleb ka maaga ühendada? Igaks juhuks küsin üle, ise ühendaksin maaga.
Vanasõna “üks loll jõuab rohkem küsida kui 10 tarka vastata”

[Svago]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Nagu ma aru saan on selle -5 jaoks toide otse trafolt (vahelduvpingest) just selle mõttega, et kui toide katkestada, lülituks relee järsult aga põhitoite pinged püsivad silufiltri mahtuvuse tõttu veel kaua...kui nüüd see -5 teha põhitoite
"-" pingest siis kaob üks funktsioon sellest süsteemist.

Ja selle ümber tegemisega tuleb veel ettevaatlik olla, et VT41 baasipinge alla -5V ei läheks!

No eks selle 8V saa tekitada ka muul moel – näiteks eralduskonde, takistusjagur jne. 37V trafo mähise ahelas. Ja ma soovitasin kasutada 5V stabilitroni, et transi baasil pinge ei tõuseks -2V suuremaks. Selle konkreetse transistori lubatud Ube vastupinge ongi 5V.

Lihtsam ja kindlam on muidugi kerida see ca 30 keerdu trafole lisaks (mul on andmed 4 oomise kohta, 8 oomisel võib see veidi erineda?).
Eks enne ühendamist saa mõõta ja vajadusel keerdude arvu muuta.
Trafo ekraan ja selle mähise 1 ots läheb jah maha.

[pahatoi]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Sain keritud! 8V jaoks 27 keerdu. Kõik ühendatud ja toimib aga VT41 baasil -3,1V. Huvitav, sest kontrollisin mitu korda üle, oli ~8V. Kas on vaja midagi muutma hakata?
Leidsin netist veits erineva skeemi sellest, millele esimeses postis viitasin. Kvaliteet küll kehv aga tundub nagu seal oleks kirjas ~7V? Lõppvõimus ka mõned rajad teistmoodi. https://akustika22.ru/all-news/10-ne...10-stereo.html

[Starfish]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Siin samamoodi 7V.

http://forum.vegalab.ru/attachment.php?attachmentid=171873&d=1355667684

[pahatoi]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Kas mõtekas oleks R110 asendada üldse 5k potekaga? Või pole vaja torkidagi? Töötab ilusti muidu.

[Rom]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

See ~7V on nn "ac det", tema roll on väljalülitamisel momentaalselt relee lahti ühendada. Laias laastus pole vahet, kas 3,1 või 2V (tõsi viivituse aeg millimeetri jagu muutub). Perfektsionistina ma oleks veidi keerde maha võtnud, et oleks ~7V, kontrolliks kaitse ahela töövalmidust ja unustaksin probleemi.

[pahatoi]

Vs: Odyssei 010 võimendi trafo vahetus

Kuidas kontrollida kaitse töövalmidust? Kas väikest alalist lõpu sisendisse lastes? Mida see kaitse veel tegema peab? Kas lühisekaitse/ liiga väikese takistusega kõlarite kaitsena peaks ka töötama? Seda kontrolliksin ise pannes väljundisse järjestikku 2oomise võimsa taki ja 15 oomise võimsa poteka, mida hakkaks vähehaaval väiksemaks keerama. 2 oomise sellepärast, et kaitse mittetöötamisel suitsu vältida Kas nii on õige?