Vs: Mida arvata sellest skeemist.
Kuna skeem on minu joonestatud, eks pea siis ilmselt sõna võtma.
Skeemides asja esitamise lihtsustamiseks ja joonteräga vältimiseks kasutatakse vahel offpage tingmärke. Reaalselt tähendab see seda, et veetakse sama nime või pinge tähistust kandvad signaalid ikka kokku. Näiteks +430V peavad minema kõik kokku.
Kus ja kuidas need voolud/signaalid kokku veetakse, on hoopis teine teema!
Huvitav, et sa ei küsinud, misjaoks üldse antakse küttemähise 10-10' keskpunkti 20-20' läbi 200k takisti selline +430V pinge? Vastus on, et sellega tõstetakse esimese astme lampide V1 ja V2 kütteniitide potentsiaal maa suhtes üles, et vältida SRPP ülemise lambi (skeemis V1) katoodi läbilööki kütteniidiga. Tavaliselt lambid ei talu katoodi ja kütteniidi vahelist pinget üle 100V.
Midagi on sul seal veidi valesti.
Esiteks, otste tähistus: näiteks 5-6 on otsad trafo ühel poolel ja 5'-6' on otsad trafo teisel poolel. Seda tuleb väga täpselt jälgida!
Peaks olema õieti, kui saad (+/-10...15%):
4-4': 245VAC (NB! Ühendus 14-14')
5-6': 305VAC (NB! Ühendus 6-5')
7-17: 100VAC (NB! Ühendust ei ole, võetakse trafo ühelt poolelt)
10-10': 6,3VAC (NB! Ühendus 20-20' See on eelastme lampide küte)
11-11': 6,3VAC (NB! Ühendus 21-21')
12-12': 6,3VAC (NB! Ühendus 22-22')
Viimaste 2 rea klemmid 11 ja 12 ühendatakse omavahel kokku, et paralleelida need 2 mähist. Samuti kokku otsad 11'-12'. Mähiste paralleelse ühendamisega saadakse suurem vool, mis on vajalik lõpulampide kütteks. Ka eelnevalt kokku ühendatud keskpunktid 21-21' ning 22-22' ühendatakse omavahel ja maaga.
Kuna skeem on minu joonestatud, eks pea siis ilmselt sõna võtma.
Skeemides asja esitamise lihtsustamiseks ja joonteräga vältimiseks kasutatakse vahel offpage tingmärke. Reaalselt tähendab see seda, et veetakse sama nime või pinge tähistust kandvad signaalid ikka kokku. Näiteks +430V peavad minema kõik kokku.
Kus ja kuidas need voolud/signaalid kokku veetakse, on hoopis teine teema!
Huvitav, et sa ei küsinud, misjaoks üldse antakse küttemähise 10-10' keskpunkti 20-20' läbi 200k takisti selline +430V pinge? Vastus on, et sellega tõstetakse esimese astme lampide V1 ja V2 kütteniitide potentsiaal maa suhtes üles, et vältida SRPP ülemise lambi (skeemis V1) katoodi läbilööki kütteniidiga. Tavaliselt lambid ei talu katoodi ja kütteniidi vahelist pinget üle 100V.
otstes 5 - 6 on 300 V, 4 -4 on 260 V, 7 - 17 on 100 V 10 - 10 on 6 V, 12 - 12 on 6 V ja 20 - 22 on 0 V. Muidugist mul ei ole ka 11 ja 12 otsasid oma vahel kokku pandud, kuna ei saa päris täpsel aru kuidas neid ühendada.
Esiteks, otste tähistus: näiteks 5-6 on otsad trafo ühel poolel ja 5'-6' on otsad trafo teisel poolel. Seda tuleb väga täpselt jälgida!
Peaks olema õieti, kui saad (+/-10...15%):
4-4': 245VAC (NB! Ühendus 14-14')
5-6': 305VAC (NB! Ühendus 6-5')
7-17: 100VAC (NB! Ühendust ei ole, võetakse trafo ühelt poolelt)
10-10': 6,3VAC (NB! Ühendus 20-20' See on eelastme lampide küte)
11-11': 6,3VAC (NB! Ühendus 21-21')
12-12': 6,3VAC (NB! Ühendus 22-22')
Viimaste 2 rea klemmid 11 ja 12 ühendatakse omavahel kokku, et paralleelida need 2 mähist. Samuti kokku otsad 11'-12'. Mähiste paralleelse ühendamisega saadakse suurem vool, mis on vajalik lõpulampide kütteks. Ka eelnevalt kokku ühendatud keskpunktid 21-21' ning 22-22' ühendatakse omavahel ja maaga.
Comment