Teade

Collapse

Foorumi reeglid.

Foorumi reeglistik on uuendatud. Palume tutvuda ja arvesse võtta.
See more
See less

autole k2ivitamisvastane seade?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Clear All
new posts

    #16
    Ükskõik millist käivitamise-ärandamise vastast tõkendit-blokeeringut kasutad, vajad sa ikkagi mingit varjatud sisse-välja lülitit. Ise olen autos kasutanud lihtsat lülitivabat seadet. Mingi blokeeringu mahavõtmiseks on vaja auto käivitamise ajal lühiajaliselt vajutada helisignaalile, mis süütevõtme asendis "START" ei toimi. Muidu töötab helisignaal nii sõidu kui seisu ajal, nii töötava kui ka seiskunud mootori korral.

    Comment


      #17
      selle poole pealt on variandiks pic+herkon..herkoni saab edukalt peita yksk6ik kuhu alla,sealt signaal pici ja edasi pic juba lylitab vms...samas m6tlen kuidas teha et n8. valve peale tagasi l2heks...lihtsam variant mingi reset lyliti picile v6i siis eraldi koiva kyljest midagi...

      Comment


        #18
        Elou!

        Nu näiteks bensuvoolikule normaalselt suletud klapp, pinge andmisel laseb bensul voolata. Süütevõtme keeramisel 1-aste annab PICile toite ja edasi jääb PIC ootama immobilaiseri käsku(salanupp), kui seda ei tule siis pole ka midagi auto läheb käima ja käib vast niikaua kuni karbussis bentsu ja siis kosssssss.
        Omaniku variant - kui PIC saab lubava käsu(salanupp), avab bensuklapi ja sõit toimub juba pikemalt.... kui süüte välja keerad, kukub ka PIC ära, klapp sulgub.
        Sama peaks saama ka ilma PICita lihtsalt releega.
        PICiga siis juba teha 2 pici ja vahetava koode jms.

        Minul tegi isa oma vanale zigulile(72aasta) salanupuga, releega, katkestab tervel massi aku pealt(skeemi pole uurinud). Võtit keerad, massi pole, vajutad salanuppu, tuleb ka mass tagasi võib anda starterit, keerad võtme välja kaob ka mass.
        Kui isa sellega sõitis siis keegi näppe auto külge ei pannud. Ma arvasin ka et nagu ei võiks tahta aga minu praktikas see lõpuls ikkagi juhtus(üle 5 aasta on minu käes olnud). Et käisid kaagid lõid küljeakna katki, tõmbasid juhtmed lahti aga käima ei saanud...

        Parimat soovides,
        gOb
        Meie üle nalja ei mõisteta!

        Comment


          #19
          Kunagi ütles telekas intervjuu andnud prof autovaras ,et parim salalukk on HÄSTI ärapeidetud masslüliti. Piisavalt tülikas on akult käivitamiseks piisav hulk ampreid kätte saada. Loomulikult nüüd jälle selle salaüliti koha küsimus, aga selle peab ikka ise välja mõtlema ja mida vähem inimesi sellest teab seda suurem on võimalus, et auto hommikul ärgates (poest väljudes) ikka alles
          Elekter on niisugune asi mida ei näe, aga tunned - ja kui tunned siis enam ei näe

          Comment


            #20
            Endal kah karbussiga masin, pole kesklukku, signat ega üldse mingeid ärandamisvastaseid asju peal. Ja öösiti seisab keset
            lasnamäge maja ees. Minu nipp selline, et kui sõitmast tulen, võtan aku tuppa kaasa . Vaevalt et pikanäpumeestel sellist kohe taskust võtta on.
            Harva sõidan, tüli ei tee ja toimib hästi!

            Comment


              #21
              üks kaval asi on küünlajuhete omavahel ära vahetamine.. turtsub ja plärtsub aga käima ei lähe..

              Comment


                #22
                Aga kui endal ka järjestus meelest ära läheb...? Turtsub ja lärtsub aga sõita ei saa...

                Comment


                  #23
                  Vaheta keskimine ja üks äärmistest. Siis lubab aint 1 silinder ja ise oskad ka õieti tagasi panna. Kunagi kolhoosiaeg isa tegi ka ühele töökaaslasele nii ja sellel käis jagaja enne 3x maas kui keegi tark taipas juhtmeid vaadata
                  Elekter on niisugune asi mida ei näe, aga tunned - ja kui tunned siis enam ei näe

                  Comment


                    #24
                    masslülitiks peaks piisama 4-5 tavalist lülitusreleed paralleelselt ühemdada. Pätt ei saa ka aru et selline võib olla :P
                    Elekter on niisugune asi mida ei näe, aga tunned - ja kui tunned siis enam ei näe

                    Comment


                      #25
                      Võib lugeda auto24 foorumist, seal auto kaitsemise moodustest päris palju pajatatud. Veidi otsimist ja materjali küllaga. Ntx. selline teema: salalukk
                      Endale torkas pähe selline lihtne moodus, et mingi auto käivitumiseks vajalik ahel ühendatakse maki power antenna juhtmest tuleva vooluga või siis sellest juhitava relee kaudu. Ehk siis: auto töötab või käivitub ainult juhul, kui makk on sisse lülitatud.
                      Teine variant oleks herkonist tüüritav ahela ühendamine. Tegevus käivitamiseks: süüde sisse -> herkonile magnetit -> start.

                      Comment


                        #26
                        Sellel makiga käivitamisel on üks puudus - mis siis saab, kui kaagid just makki himustavadki ja selle järsu liigutusega välja kangutavad? Siis taod pead vastu rooli ja kappad poodi uue maki järele?
                        Harjutamine teeb harjutajaks.

                        Comment


                          #27
                          Hehh, kui ise oled ikka selle süsteemi sinna sisse aretanud, siis ma arvan pole probleemi seda lülitust vajaduse korral 5 minutiga ümber teha või välja jätta(disable).

                          Comment


                            #28
                            mismoodi saaks teha ntx siis syytepooli toitejuhtme katkestuse kui kasutada pici?
                            pic->mingi trans>relee?mis trasistorit kasutada?ja mis releed?

                            Comment


                              #29
                              kas transiks sobiks ntx see: BD680 trans PNP 4A 80V

                              Comment


                                #30
                                Miks mitte lihtsalt releed kasutada?

                                Comment

                                Working...
                                X