Vene kuivaku töökorda seadmine

[elu]

On olemas vene ajast kuiv aku ja ka laadija ja väävelhapet.
Oleks vaja väga põhjalikku õpetust, kuidas selliste vahenditega viia autoaku kasutustöökorda soovitavalt seda teinud inimeselt.

Tänud ette

[fre]

Originally posted by elu@Nov 17 2005, 22:45
On olemas vene ajast kuiv aku ja ka laadija ja väävelhapet.

Aku laeti täis ja siis valati elektrolüüt välja, nii säilis hästi kaua. Samuti olid uued akud "kuivaltlaetud". Töökorda saamiseks on vaja lihtsalt õige tihedusega (nagu laetud akul) elektrolüüt sisse valada. Siiski saavutas aku kogu oma maksimaalse mahutavuse peale paari tühjendus-laadimistsüklit formeerudes. Muidu ikka kõik tavalised vanemat tüüpi happeakude hoolduse rutiinid, siia oleks liiga pikk jutt seda juhendit kirjutada, pealegi mul on see venekeelne... Kindlasti leiab ka mõnest vanemast raamatust sobiliku eestikeelse lühijuhendi.

[elu]

Sai poest valmis segu soetatud ja oh seda imet - kärab kohe mis kole, polnd vaja laadidagi - täis mis täis.
Igaks juhuks sai ikka 100w pirniga korra tühjaks lastud h34r:
Nüüd kenasti nädalapäevad töös olnd juba - NO PROBLEMS

[reuter]

krt pliiakut EI TOHI TÜHJAKS LAADIDA.
tühjakslaadimisega tekivad akus pöördumatud protsessid, st väheneb aku mahtuvus ja käivitusvool.
kui keegi püüab väita vastupidist, siis äkki põhjendaks ka seda, miks puudub nn "intelligentsetel" laadijatel pliiaku tühjendusreziim.

[elukaz]

On see üldse auto aku?
Venelasel oli ju kõvema vooluga akudel CT numbrite taga.