Akule tagurpidi vool, kompuuter/raadio tummad

[lehokikas]

Tere härrased, juhtus selline lugu, et täkuandja ühendas algul
paariks sekundiks lisavoolu juhtmed valetpidi. Algul ei pannud
tähelegi, et midagi juhtunuks kuid hiljem märkasin, et kompuuter
ja raadio ei tööta. Auto on VW Passat 2001 TDI 96 KW. Läbi olevat
kaitset ei õnnestunud tuvastada. Kas on kellelgi kogemusi mis
lüli sellisel juhul paugu saab ja vigane võiks olla? Kas on pakkuda
häid autoelektroonikute kontakte kes võiks aidata?

tänud ette
L.

[dzonni]

Vs: Akule tagurpidi vool, kompuuter/raadio tummad

VW elektrik Tartus: 50 53 315

[tcumen]

Vs: Akule tagurpidi vool, kompuuter/raadio tummad

Valepidi ühendatud autoraadiotega olen kokku puutunud. Reeglina on peatoiteahelasse peale kaitset ühendatud mõneamprise töövooluga diood (ühendatud massi ja toitejuhtme vahele), mis vale polaarsuse korral peab kaitsme läbi põletama. Kõikidel juhtudel, mida näinud olen, diood lühises ja lisaks mõni rada maha põlenud, kaitse kah ettenähtust suurema vastu vahetatud. Ja peale radade lappimist ja dioodi vahetust on nad ka tööle hakanud.
Kompuutreid pole torkinud, aga loogiliselt võttes võiks/peaks ka neis mingisugune kaitsesüsteem peituma.

[resr]

Vs: Akule tagurpidi vool, kompuuter/raadio tummad

Akule tagurpidi voolu panemini tühjendab akud sunniviisiliselt, seda kasutatakse nt. "treeningtsükklis". Kompuutris on olemas selline kaitsesüsteem, tee karp lahti ja vaata üle. Või osta uus.

[lehokikas]

Vs: Akule tagurpidi vool, kompuuter/raadio tummad

Uut infot niipalju, et peale kaitsmete näppimist sisse välja
hakkas kompuuter tööle. Raadio siiski vaikib... Kas oleks
huvilisi kes julgeks ette võtta? Tegemist siis integreeritud
VW raadioga, pole aimugi kuidas see masinast välja käib.

huvilised võiks kontakteeruda PS-ga