CHRAYSLER STRATUS raadio

[humax]

Kas on keegi, kes võiks vastata STRATUSE orignaal pill on kodeeritud või on ilma koodita. Auto on, pill ei mängi. Auto raamatus selle kohta märget pole. Pilli üks osa on esiistme all ja tabloo annab vea teate, viga võimendis. Ehk on kellelgi kogemusi?

[OSX]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Ei usuks ilmas et humax selliselt küsib...
Tavaliselt peaksid olema kodeeritud.
CHR kasutab kas Infinity toodangut paremate varustusastmete juures või tavatasemel (SE) Beckeri toodangut. Et paneelid on mõlemal juhul enamasti kirjaga Chrysler (NB vaata õigekirja) siis kergem on tuvastada kasutatud kõlarite järgi - kui tagakõlarid omavad valjuhääldi juurde ehitatud moodulvõimendit - on tegu Infinityga. Kui mitte siis Becker. Nüüd jääb oletada autole vl aasta ning nende teadmistega saab minna näiteks Serwesti, ehk oskavad rääkida mis teha tuleb. Teine võimalus - minna Silberautosse ja lasta neil susida, koodi pakuvad näiteks 300.- eegu eest (muuseas, Tallinna esindus ei küsinud koodide eest raha, Tartu oma küsis ning koodinumbrid olid samad ).

[Padasonic]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Kui pillile niipalju ligi saab, et täpset marki näeb, siis võib ehk siit vastuse saada, kas on koodiga või ilma.

[humax]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Kui pillile niipalju ligi saab, et täpset marki näeb, siis võib ehk siit vastuse saada, kas on koodiga või ilma.

Tänan infi eest! Saingi targemaks ja andmeid juurde, kuid mis parata ,häda mõistuse pärast! Pilli mark on 5269486 firma ALPINE. Probleem on järgmine: sisselülimisel kõik toimib, lükkab antenni välja raadio nagu töötaks tabloole ilmub jaama sagedus, mida saab ka valida , kuid veidi aja pärast ilmub kiri AMP-CLIP. valjukateast mingit heli ei ole, isegi krõpsu mitte, hauavaikus! Mingit juttu peale auto raamatu mul pole ja pilli näen esimest korda. Kõik pistikud näppisin läbi kuid tagajärjetult, pesast neid ei eemaldanud. Aku on vahetatud, kuid millal vait jäi pole teada. Eelmine omanik väitis, et vahel töötab vahel ei? Ei tea isegi seda kuhu tulevad valjuka otsad kas armatuuris asuvasse pilli või istme all asuvasse plokki? Kui keegi on sellega rohkem kursis siis ehk konsulteeriks veidi.Koodi küsimus seisnes selles, et kui toide maha võtta ja plokid lahutada, kas küsib ka midagi või hakkab kohe tööle?

To OSX: Nüüd usud ja loomulikult kui ei tea küsin? Kena, et vastasid aga mingit inffi see ei andnud ja jutt oli jumalst jama! Autoraadiotega pole ammu- ammu enam tegelenud ja kõike ei saa tõesti teada!

[saformo]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Siin foorumis arutatakse sarnast asja:
http://www.stratusphere.net/forums/i...howtopic=45426

[OSX]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Humax, kahju et ärritusid kuid selles küsimuses eeldaks siiski täpsemat küsimist. Ameerika markidega on esiteks vaja teada kas tegu on reaalselt ameerikas või hoopis euroopas koostatud autoga, oluline on teada auto väljalaske aastat kuna aastate kaupa on tavaliselt erinevusi. Senini on selgunud et ilmselt on kahjuks euroopas toodetud isend, seega minu inff sind tõesti palju ei aita. Kuid kas leidsime taustinfot auto kohta sinu esimesest küsimusest? Jamaks seda juttu lahmerdada pole ka mõtet kuna inff on refereering autoomanike/fännide kogemustest, samuti ei usu et soovitus Silberautosse nõu küsima minna oleks jama, olukorras kus ei teata isegi kuhu suunduvad kõlarijuhtmed oleks see esimene asi mida teha. Silberauto on nimelt Chrysleri ametlik esindaja Eestis. Et Eesti meistrimehed - kuuldes et tegemist Chrysleri elektri/elektroonikaprobleemidega end kähku minekule asutavad siis ei jäägi autentse info saamiseks eriti muud võimalust.
Ka võiksid endale manuaali hankida, näiteks pakun sellist - http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/m...irrus_Stratus/
Edu "ameeriklasega"!

[Padasonic]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

...kuid veidi aja pärast ilmub kiri AMP-CLIP...

Lõpukivides on klippimise detektor, mis annab protsessorile teada hirmsast moonutusest, mille peale protsessor heli maha tõmbab. See ei pruugi aga tingimata kivi viga olla, vaid mingi jama lõpukivi ja protsessori vahel. Tõenäoliselt mingi tobe külmjoode hoopis lõpukivide piirkonnas. Täpsemalt ei oska soolikates sorimata öelda.

Koodi küsimus seisnes selles, et kui toide maha võtta ja plokid lahutada, kas küsib ka midagi või hakkab kohe tööle?

Peale voolukatkestust peaks tekkima kiri CODE ja sellest ei saa üle ega ümber ilma koodi teadmata, kui just keegi pole koodi maha võtnud.

[ProfFessor]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Kle kõva raadioamatöör, tegele vähem varastatud kraamiga. Ja üldse kus sa selle auto said - kuidagi väga tuttav teema?! Homme uurin andmebaasist järgi ja kui midagi leiame...

[humax]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Kle kõva raadioamatöör, tegele vähem varastatud kraamiga. Ja üldse kus sa selle auto said - kuidagi väga tuttav teema?! Homme uurin andmebaasist järgi ja kui midagi leiame...

Ole oma ähvardustega ettevaatlikum, varastatud kraamiga pole tegemist ja pole ma ka mingi raadioamatöör! Mida ma ostan ja millega tegelen pole kellegi asi ja et nimetad end uurijaks siis tutvuks hea meelega, nii et ava oma andmebaasid ja võta kontakti, vastasel korral teen seda ise!!! Vaat nii keskpärane riigiametnik! Tegelikult on see selle riigi õnnetus ja häda, et on olemas keskpärased riigiametnikud ja ilmselt ka vaimsete probleemidega, kui poleks keskpärane siis sellist postitust poleks. Kuule uurija, mida sa hommsest ootad tee seda kohe.! Kui Sina pole tõestanud, et tegu on varastatud kraamiga siis ole ettevaatlikum ähvardusega ja solvamisega.Taolise jutu peale ,võib tulla sinu postitatud teemale kohtulahendus.Võin dokumentaalset tõestada kust on pärit auto ja mis pillist jutt on!

PS. selles foorumis pole mõtet teemat arendada saad veel varga nime ka lisaks! Siin peaks olema modedele mõtteainet.

[humax]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Lõpukivides on klippimise detektor, mis annab protsessorile teada hirmsast moonutusest, mille peale protsessor heli maha tõmbab. See ei pruugi aga tingimata kivi viga olla, vaid mingi jama lõpukivi ja protsessori vahel. Tõenäoliselt mingi tobe külmjoode hoopis lõpukivide piirkonnas. Täpsemalt ei oska soolikates sorimata öelda.

Peale voolukatkestust peaks tekkima kiri CODE ja sellest ei saa üle ega ümber ilma koodi teadmata, kui just keegi pole koodi maha võtnud.

Jutt on väga õige! Täna oli aega asjaga rohkem tegeleda ja asi selge! Viga on ilmselt protssesoris , sest sellele on mitu vihjet. Ta ei regulli ,tugevust. Peale AMP-CLIP kirja kui vajutada vastavale klahvile siis tuguvuse reguleerimise asemal hakkab jaama hääestusi tegema. Muidu poleks probleemi, aga teise pilli pealepanek ei sobi armatuuri disainga kokku. Loodan, et asi jääb ikka originaalseks ja pilli sisu on ka asjalik, kahjuks häält pole kuulnud aga ehk õnnestub veel. Saab nende koodidega ka hakkama. Asi on üldse imeliku lahendusega, sest on pill oma lõppudega (8W kanal) ja nende koormuseks on omakorda lisa võimendi sillatud klotsidega ja võimsusega 35W kanal. http://codedradio.info/?i=bn&st=chrysler
Sellelt lingilt sai tõepoolest andmeid ja isegi pilt on olemas, milline välja näeb. Pilli tüüp on 5269486.

[ProfFessor]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Ole oma ähvardustega ettevaatlikum, varastatud kraamiga pole tegemist ja pole ma ka mingi raadioamatöör! Mida ma ostan ja millega tegelen pole kellegi asi ja et nimetad end uurijaks siis tutvuks hea meelega, nii et ava oma andmebaasid ja võta kontakti, vastasel korral teen seda ise!!! Vaat nii keskpärane riigiametnik! Tegelikult on see selle riigi õnnetus ja häda, et on olemas keskpärased riigiametnikud ja ilmselt ka vaimsete probleemidega, kui poleks keskpärane siis sellist postitust poleks. Kuule uurija, mida sa hommsest ootad tee seda kohe.! Kui Sina pole tõestanud, et tegu on varastatud kraamiga siis ole ettevaatlikum ähvardusega ja solvamisega.Taolise jutu peale ,võib tulla sinu postitatud teemale kohtulahendus.Võin dokumentaalset tõestada kust on pärit auto ja mis pillist jutt on!

Kle, juhin tähele panu et keegi pole sind millegiga ähvardanud, vaid keerutad ise tühjast tolmu üles ning ise solvad ja ähvardad siin teisi. Ja kes on sind vargaks nimetanud? Ära paanitse ja rahune maha.

[OSX]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Humax, kui uurid pikemalt seda foorumit kuhu just registreerisid siis leiad et selline lahendus - raadio oma lõpuga + eraldi (integreeritud) võimendi on vägagi tavaline nendel autodel. Raadio esikanalid töötavad A piilaris/ esiustes olevatele valjukatele ning tagumine paar läbi järgneva võimu taha suurematele ovaalidele (tavaliselt). Alafoorum Audio/Tv/Video... .

[pagan]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Sellel krapil läheb tavaliselt nahka see pistik mis ühendab ülemist võimendi plaati alumisega. Kaabi kõik rupskid seest välja ja jooda otsad üle. Mul neid raipeid 2tk. ja üks tegi ka midagi sarnast.

[humax]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Kle, juhin tähele panu et keegi pole sind millegiga ähvardanud, vaid keerutad ise tühjast tolmu üles ning ise solvad ja ähvardad siin teisi. Ja kes on sind vargaks nimetanud? Ära paanitse ja rahune maha.

Tegelikult selliste postituste taustal nagu sa oled teinud antud teemas, võiks sind siit foorumist välja visata. Täielik tühikargaja!!! Mis puutub sinu juttu varastatud kraamiga tegelemisest ja sinu andmebaasidest siis sellel teemal võiks rääkida silmast silma. Ma loodan, et see tulevikus õnnestub! Tänu neile, kes vastasid, sest poleks seda küsimust tõstatanud, aga minu jaoks oli see uus asi ja oli ka väga kiire, et rem. protsssi kiirendada, sellest ka küsimuse püstitus. Nüüd pole enam abi vaja, sest aeg ja töö andis vastused.

[ProfFessor]

Vs: CHRAYSLER STRATUS raadio

Lõpeta oma ähvardused! Ainult ikka teised ja foorum on sinu hädades süüdi?! Ja ennem kui siin hakkad riiki ja ametnike sarjama, võta teatavaks ma pole ennast esitlenud mingi ametnikuna ega uurijana ja kus sina tead mis andmebaasist ma üldse räägin! Ja nii nagu sa sõimad siin mind mingiks sildikleepijaks, ametnikuks, uurijaks ning tühikargajaks aga kes siis sina oled?