Salongiventilaatori reostaadi parandamine

[otsija]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Oi jessas,digitaalne värk seal.Ma ei tohi ikka enda vana risu järgi kõike mõelda.Seal läheb jah asi kahtlaseks,kui PWM mööda signaalijuhet jookseb.

[joobel]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Enamuses bemmides jooksevad signaalid CAN-bus siinil, st. suhtlemine ajuga on kõikidel täituritel ja juhtplokkidel sellise ühendusega. Mida see tähendab - otsing netist . Siiski soovitaks bemmifoorumi vendadega kontakteeruda. Usu- Sa pole sellise probleemiga ainus.

[andresv]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Ise Tartus aga see reostaat Tallinnas, nädalavahetusel võtan kaasa. Enne kahjuks Tallinna ei satu.

Ups...läks täitsa meelest see ära ning kahjuks jäi see vidin kaasa võtmata.

[Cert85]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

See küll e46`e oma. Aga arvan, et nad suht sarnased põhimõttelt.
Ja leian, et seda parandada suht mõttetu. Oleks see veel vanematüübi oma, nö mõõk, siis veel.
http://www.bimmerfest.com/forums/att...1&d=1233771529

[tellis]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Tere üle hulga aja

Kuna lõpuks koorus siit välja arvamus, et remont siiski keeruline ja ebaotstarbekas, siis see teema praegu päevakorrast maas. Uue ostmist lükkan ka praegu edasi, kuna ajutine lahendus hetkel veel toimib. Kui see kunagi lõplikult sureb ja uus ostetud, eks siis viskan vana mõneks nädalaks lahusti sisse. Aga ei tea millal see juhtub.

Igatahes suur tänu kõigile, kes võtsid vaevaks teemasse süveneda!

[millimiks]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Vaatan ,et siin analoogne mure.Nimelt aegajalt keeldub töötamast salongi ventilaator.Mõnikord auto käivitamisel hakkab jälle ilusasti tööle ja töötab terve sõidu aeg.Vahel hakkab toimima poole sõidu pealt.Mingit halba häält ei tee.Kas mingi toiteühenduse probleem?Auto siis Daewoo Lanos.Paljud asjad on pärit ka opelilit.Kellelgi on olnud analoog probleemi ja kus see ventikas täpsemalt asub?

[reino11]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Selline regulaator peaks täiesti tehtav olema, autonduses kasutatakse enamjaolt 5V PWM juhtsignaale selliste kliimaseadme poolt juhitava ventika nn lõppvõimu tarvis.

[tellis]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Nii, uus reo paigaldatud. Kõik toimib suurepäraselt. Vana vedeles 2 nädalat lahusti sees (tänud sähkö'le). See sodi seal läks palju pehmemaks küll ja päris palju nokkisin teda ära ka sealt. Praegu jälle liguneb. Eks paari nädala pärast nokin edasi.
Igatahes, kuna reo nüüd korras ja järgmine nädal ostan lõpuks uue aku ka ära (praegune juba 8 aastat vana ja pakasega enam ei käivita), siis kasvas siit välja uus mõte, mille teostamise eeldusek on korras reo ja korralik aku. Selle kohta sai uus teema algatatud. Kel huvi, see mõelgu - kirjutagu kaasa:

http://www.elfaelektroonika.ee/foorum/threads/46414-Webasto-distantsilt-kivitamine-teeks-ise

Rõõmsat talve kõigile!

[tellis]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Selline regulaator peaks täiesti tehtav olema, autonduses kasutatakse enamjaolt 5V PWM juhtsignaale selliste kliimaseadme poolt juhitava ventika nn lõppvõimu tarvis.

Midagi täpsemat?

[tellis]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Kuna tänase lumetormise päevaga midagi targemat teha polnud, siis nokkisin oma vana reostaadi pisut rohkem laiali. Tulemus näha piltidel. Viskan nüüd uuesti lahusti sisse, et sealt radika seest need 3-jalad ka kunagi kätte ning identifitseeritud saaks.
Krt just praegu jäi sellel plaadil silma, et ühel transil või mis iganes see kolmjalg seal ka pole, on jalad nagu lahti plaadi küljest. Nii, kui talle nööpnõela alla panin, oli teine plaadilt kadunud. See võib muidugi olla ka minu nokkimise tulemus, ei tea. Igatahes, kuidas neid SMD asju identifitseerida saab? Neil pole ju ühtegi kirja peal. Ja tema korrasolekut kontrollida? Vt viimast pilti, seal asetseb ta oma loomuliku koha kõrval laua peal. Pole ka 100% välistatud, et see oli juba enne vigane joodis ning oligi kogu selle reostaadi suremise põhjus. Või kuidas?
Kas selt midagi veel kuidagi lihtsalt testida saab? Silmaga igatahes rohkem ei näe, et sealt midagi lahti või põlenud/sulanud/paisunud oleks. Need võimsad transid sealt radika küljest tuleks vist kõigepealt identifitseerida.
Asjalikud kommentaarid teretulnud!

[quicksilver69]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Need nö. 3-jalad ongi probleemi põhjuseks.
Nokkisin endal ka lahti need ning jootsin korralikult kinni ning töötab juba pool aastat

[erku]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Mersul on vendi juhtplokis 4 juhet; kaks on jämedat (nendega asi selge) ja kaks on peenikest. Üks peenike on arvatavalt signaali juhe; aga mis see teine on?

[onujüri]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Mass elik maa ei ole äkki?Asi ju järjestikku vahel,juhtimiseks massi ka vaja?

[anku]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Kuna teema jälle aktiivne ja ise just lõpetasin e39 reostaadi remondi siis --- need 2 suurt kolmjalga on originaal "reostaadis" -IPP80N06S2-07 Infineoni toodangust.
Originaal kolmjalgadest suutsin dzinni välja lasta.
Asenduseks paigaldasin Oomipoest ostetud IRF3205 .
Ja salongis jälle hää ja ventileeritud olla.

[erku]

Vs: Salongiventilaatori reostaadi parandamine

Seal on relee, mis annab (+) matsu otse mootorile peale. Mats jookseb läbi mootori ja muutub (-) otsaks mis läheb nimetatud plokki ja plokist teine ots massi; ehk plokk on mootori miinuse ja massi vahel.
Siis on kaks peenemat juhet; kollane ja punane.
Kui sisse vent lülitada, tuleb kollasele otsale massi suhtes +2,5V ja kasvatada saab +6,5V-ni; ehk kollane trimmib pöördeid. Koormust talub ca 3mA, mispeale hakkab pinge märgatavalt langema.
Punasel otsal on esmasel mõõtmisel massi suhtes kogu aeg +12V peal, igas asendis. Kuri kahtlus närib, et miskis asendis kaob see sealt ära, aga veel ei tea mis tingimustel..
Omavahel mõõtes neid peenemaid juhtotsi, kollane ja punane, on pinge samuti olemas, samadel parameetritel.