Voltmeeter autole

[Raait]

Tere, nimelt autos on võimendi ja suht tihti on riskibisness , kas kohapeal raadio kuulates hiljem auto käivitub (auku tühjaks ei jookse). Nüüd tekkis plaan paigaldada, midagi, mis näitaks aku täisolekut.

Pika tuhnimise peale leidsin, et selleks on mul vaja voltmeetrit (vabandan kui eksin) . Küsiksingi nüüd, kas selline asi sobib autosse paigaldamiseks ?

http://www.oomipood.ee/?t=k_ki&i=PAN.LCD20V

http://www.oomipood.ee/?t=k_ki&i=PAN.UP60351

[sebastian]

Vs: Voltmeeter autole

Sobib küll, aga toite vahele on sul vaja DC-DC konverterit

Seda voltmeetrit ei saa samast allikast toita, mida ta mõõdab. Sel juhul on abiks 12V-9V konverter, mis eraldab galvaaniliselt mõõdetava pinge ja toitepinge.
Teine võimalus, et toidad voltmeetrit eraldi 9V patareilt.

[Raait]

Vs: Voltmeeter autole

Aga mingit muud varianti pole ? Mõtlen mõne muu eseme näol. Et lihtsalt peale visata ja toimib. Iseenesest hakkab ta näitama mul aku pinget ehk täisolekut. Siis saan koguaeg silma peal hoida ja välistada, et aku tühjaks jookseb.


Led indikaatoritel on sama asi ? http://www.oomipood.ee/?t=k_ki&i=PAN.DM3DCV iseenesest neil kirjas pole, aga auto vool 12v peal. Seal aga 9-11. Seega peaksin ikkagi DC-DC konverterit kasutama ?


Kas muidu autovaruosadepoodides ei ole minggeid valmis versioone. Nagu välistemperatuuri näidukud jne. On müügil ?

[onujüri]

Vs: Voltmeeter autole

Tere!täitsa on olemas VAZ2105 voltmeeter autojupipoodides,maksab mingi 100-130 eeku.originaalis käib läbi süüte,aga võib ka otse lülitada.edu siis! onujüri.tõsi,omatarbevoolu ei ole tal mõõtnud.

[sebastian]

Vs: Voltmeeter autole

Led indikaatoritel on sama asi ? http://www.oomipood.ee/?t=k_ki&i=PAN.DM3DCV iseenesest neil kirjas pole, aga auto vool 12v peal. Seal aga 9-11. Seega peaksin ikkagi DC-DC konverterit kasutama ?

Ka see vajab konverterit. Need low-cost voltmeetrid baseeruvad enamasti 7106/7107 mikroskeemidel, erinevus ainult korpuses või on nn. kivi otse plaadil mingi mögina sisse valatud. Nii et kõigil kahjuks sama "häda".

Lihtsam oleks vist tõesti mõni osutiga mõõteriist. Vaevalt, et mõõdik ise erilist tarbib (tänu voltmeetri eeltakistile on tarbitav vool üsna väike), see võib pidevalt sees olla ma arvan.

[Matis]

Vs: Voltmeeter autole

http://avsk.ee/tdetail.php?cat=2325&de=76254

Selline vigur, pole midagi juurde vaja. Otse akuga ühendamisel see jama et siis ta kogu aeg sees ja võtab natuke voolu. Testriga võiks vaadata palju on maki ANT juhtmel tavaliselt sinine pinge väiksem kui akul. Siis töötaks voltmeeter ainult kui vaja. Ise tead et päris pinge 0,7V kõrgem ntks.

[Raait]

Vs: Voltmeeter autole

Ma neid variante ise uurinud juba. Mind aga huvitab kompaktsus, selle led lcd dislpay saan ideaalselt tuhatoosi või panipaiga seina paigutada. Ja elektrooniline tundub kaa silmale ilusam. Läheb muude tulukeste ja disaniga kokku. Iseenesest siis sobib mulle ükskõik milline neid displaydest kui viskan konverteri vahele ? Näitama hakkab ta mul siis aku "täis olekut" ja laadimise näitamist töötava mootoriga ta ei kajasta ? Mis on üldse alampiir, millest auto enam ei käivitu ?

Väga vabandan kuna mu jutt võhiklik.

Sean sammud siis oomipoodi ja võtan need kaks elementi, ning proovin funksioneerima saada.

[sebastian]

Vs: Voltmeeter autole

Oli juttu samal teemal, sealt saad ka juhiseid ühendamiseks: http://www.elfaelektroonika.ee/fooru...ght=voltmeeter

Võid kasutada ükskõik millist neist odavatest displeidest. Ainukese vahega, kui kasutad LED-displeid, siis on sul vaja vähemalt 2W konverterit, sest need displeid ise tarbivad ca 100mA, võibolla ka rohkem. LCD puhul sobib kõige nõrgem (1W) konverter. Samas võid osta ka valgustusega LCD-voltmeetri.

Hakkab näitama üldist pinget. Seisva mootoriga lihtsalt aku pinget ja töötava mootoriga "laadimispinget" 13,5...14,3V.

Alampiiri on raske arvata, oleneb aku seisukorrast ja sellest, kui kiiresti auto käivitub. Pakun, et kui alla 10,5V läheb, siis tuleks tümakas kinni keerata

[Elektrik]

Vs: Voltmeeter autole

Jah sõltub akust ja auto seisukorrast. Kui ta Sul poolest pöördest käima läheb, siis pole kõige hullem. Siis ta peaks minema ka madalama pingega käima.

Oma autoga oli kord selline juhus, et sai tümistatud päris kõvasti ja niikaua kuni kõikvõimalikud tuled kustusid ehk siis saabus täielik pimedus ja vaikus.
Oli arusaadav, et aku tühi, aga siiski siiski. Sai natuke aega oodatud ja proovitud käima panna ja tõesti läks. Ühe pöördega.
Kusjuures see ootamine kestis kõigest alla minuti!

Oli vaid kerge ehmatus.


Aga loomulikult aku oli uus, vanema akuga ei pruugi nii hästi minna.
Niiet kui kuskil külavaheteel pärapõrgus, siis tasuks seda voltmeetrit rohkem jälgida ja tümakas varem kinni panna.

[itimeheke]

Vs: Voltmeeter autole

Aga kas sul on vaja just voltmeetrit? Kas sulle sellest piiska, kui sul kuskil mõned ledid, mis näitavad aku taset. Minu pool minutit guugeldamist ja:
http://www.circuit-projects.com/mete...indicator.html
http://kd1jv.qrpradio.com/batmon/batmon.HTM
HINT: guugeldasin "car battery indicator circuit" ja "car battery indicator schematic".

[A.S.]

Vs: Voltmeeter autole

http://www.neva-pl.ru/tahometri-orionBK-03.html
Sai vist sulle kunagi soovitatud? Torufoorumis?
http://www.autostore.ee/Tooriistad/Toode/KLR3441
Ei sobi miskipärast? Kallis? Disain jama?

[A.R.]

Vs: Voltmeeter autole

Aga kas sul on vaja just voltmeetrit? Kas sulle sellest piiska, kui sul kuskil mõned ledid, mis näitavad aku taset. Minu pool minutit guugeldamist ja:
http://www.circuit-projects.com/mete...indicator.html
http://kd1jv.qrpradio.com/batmon/batmon.HTM
HINT: guugeldasin "car battery incitator circuit" ja "car battery incitator schematic".

Need on muidugi suhteliselt keerulised skeemid.
Aga kui võtta LED-e
ja takisteid
ja erineva pingega nn zenerdioode
siis
LEDid hakkavad erinevatel pingetel põlema.

Kui zenerid-LEDid on sobivalt valitud, saame optilise voltmeetri.

Nii ei pea tegema, aga võib teha.

[erku]

Vs: Voltmeeter autole

Olen kunagi (15a tagasi) teinud sellise asja valgusdioodidele. Kasutasin 5V grenni ja 4069 seeria Hex Inverter`it.
Panin siis kivitoite 5V grenni järgi ja loogika sisenditele tegin takistitega pingejagurid ette (diood ja kolm takistit), loogikale järgi väikese voolutarbega dioodid- asi läks plastikust puudrikarbi sisse vedelema raadio alla sahtlisse . Imelihtne vigur. Tuli täpsusklassiks +-0,1V.
Aga konks oli selles, et 4069 on hea ja odav kivi kuid teda, nagu muudelgi loogikatel ei tohi sisendpinget rakendada 30-70 toitepinge väärtuse vahemikul. (sisendpinge peab siis jääma alla 30 või üle 70% toitepingest).
Erandiks on Philipsi sama seeria kivi, mis töötab trigerina, kus jällegi sama klassi trigerid on omajagu suurusjärgu võrra kallimad. Motorola kivi 4069 näiteks ei sobinud.

Kaasfoorumlased kindlasti ütlevad tänapäevase sarnase asja margi trigerina (mitte ei tule endale meelde) ja hinnaklassi.

[fre]

Vs: Voltmeeter autole

.... Kasutasin 5V grenni ....

Natuke ajaloolist vahelugemist, selgitamaks, miks vanemad elektroonikud mingeid pingestabilisaatoreid vahel "krennideks" kutsuvad.
Nimelt "suurel kodumaal" toodeti КР142-seerias mikroskeeme-pingestabilisaatoreid ja nende peale oli tehases trükitud lühendatud nimetus, milles see "142" vahelt puudus.
Siis näiteks lühend КРЕН5Б tähendas КР142ЕН5Б.

http://cityradio.narod.ru/spr/kren/kren.html

[erku]

Vs: Voltmeeter autole

Tänud fre.

Aga vahepeal leidsin vajaliku jupi ka ülesse. Võimalik tellida näit Elfast ja hind on olematu.

Detail: MC14584B
Info: http://www.datasheetcatalog.com/data...14584BCL.shtml

Kui vaja, panen ka skeemi..