Probleem suur ja keeruline seega palun kõigil kes mingil määral probleemi lahendust arvavat teadvat kindlasti arvamust avaldada 
Probleemiks on Mazda 3 kesklukustus (Mudel täpsemalt 2.0 ja 2004a). Ühel õhtul hakkan töölt koju minema ning pult ei ava uksi. Suunatuled vilguvad ja vaikselt on kuulda lukumootorite klõbinat (nagu tahaks avada aga ei midagi - sama ka lukustamisega). Mis siis ikka keeran võtmega ukse lahti ja signa hakkab tööle. Avas ainult juhi ukse ning signat maha ei võtnud.
Järgnevalt proovisin peaaegu kõik võimalikud lahendused sellele probleemile, mis üldse interneti avarustest leida võib. Kasu ainult nii palju et millegipärast signa enam ei hakka tööle kui juhiuks võtmega lahti keerata või autoga sõita. (hea seega, vähemalt ei karju enam). Aga teised uksed ja tagaluuk ikka kinni, no kohe mitte mingit moodi ei saa neid avada.
Sai üle vaadatud kõik kaitsmed, releed ning kui jõudsin kõrvlistuja poolse kaitseplokini siis avastasin et kui puldil vajutada lock nuppu hakkab seal plokis kostuma tärinat (nii umbes 40 sek. kuni signa teoreetiliselt peaks tööle hakkama). Kui vajatuda puldil unlock nuppu siis kostub samast plokist klõpsatus.
No selge, mis siis ikka. Käisin teeninduses ja tegid diagnostika ning see pidavat näitama et mingisugune KEREMOODUL olevat küpse (läbi põlenud) või siis on unustanud kogu selle info mis temasse programeeritud (minu meelest nad ise ka ei teadnud kas on läbi põlenud või lihtsalt on vajalikud andmed kustunud). Aga nende arust tuleb osta uus - tehases tuleb vastavalt auto specile see seadistada ning hind sellele 1700 euri
Keremoodul ise olevat pisike protsessor mis on selle kaitsmebloki sees ning mis kontrollib siis lukustust ning veel mõningaid asju, aga kuna see on selle bloki sees tuleb ju osta terve uus kaitsmeblokk (kas keegi kommenteerib ? ise sain umbes nii asjast aru). Soovitasid ka Eestist otsida täpselt sama aastakäiguga ning varustusastmega autot, et idee poolest peaks ka see sinna sobima ? Kahjuks ei ole Eestist teist sellist autot just väga kerge leida, mis kuskil romul seisaks, nii palju kui olen otsinud ei ole suutnud leida.
Kas on keegi ehk sarnase probleemiga kokku puutunud ning ehk annab seda ikkagi parandada - kui viga on ikka selles keremoodulis ? Tundub nagu imelik, et lihtsalt seistes mingi asi läbi küpseb, seda enam kui puldil nuppu vajutada, siis ustes toimub mingi väike klõpsatus justkui tahaks avad aga ei jõua või midagi takistab. Paljud on pakkunud, et tegemist võib olla releega mis on saba andnud, kas see võib olla nii ?
Nii palju olen veel uurinud, et kui see nn keremoodul ehk bcm või ka veel kolmanda nimega bjp läbi läheb siis hakkavad ka teised jamad juhtuma: näiteks tuled kaovad, näidukud lähevad lolliks, ac ei resetib ennast, raadio ei tööta, salongivalgustus jamab jne jne - kuna need funktsioonid on kõik selle karbi juhtida. AGA ühtki sellist probleemi/sümptomit mul peale uste lukustamise ei ole ning ei ole kunagi ka olnud. Kuidas kommenteerite ?
Igasugune abi ning kõik mõtted ja arvamused on teretulnud
Probleemiks on Mazda 3 kesklukustus (Mudel täpsemalt 2.0 ja 2004a). Ühel õhtul hakkan töölt koju minema ning pult ei ava uksi. Suunatuled vilguvad ja vaikselt on kuulda lukumootorite klõbinat (nagu tahaks avada aga ei midagi - sama ka lukustamisega). Mis siis ikka keeran võtmega ukse lahti ja signa hakkab tööle. Avas ainult juhi ukse ning signat maha ei võtnud.
Järgnevalt proovisin peaaegu kõik võimalikud lahendused sellele probleemile, mis üldse interneti avarustest leida võib. Kasu ainult nii palju et millegipärast signa enam ei hakka tööle kui juhiuks võtmega lahti keerata või autoga sõita. (hea seega, vähemalt ei karju enam). Aga teised uksed ja tagaluuk ikka kinni, no kohe mitte mingit moodi ei saa neid avada.
Sai üle vaadatud kõik kaitsmed, releed ning kui jõudsin kõrvlistuja poolse kaitseplokini siis avastasin et kui puldil vajutada lock nuppu hakkab seal plokis kostuma tärinat (nii umbes 40 sek. kuni signa teoreetiliselt peaks tööle hakkama). Kui vajatuda puldil unlock nuppu siis kostub samast plokist klõpsatus.
No selge, mis siis ikka. Käisin teeninduses ja tegid diagnostika ning see pidavat näitama et mingisugune KEREMOODUL olevat küpse (läbi põlenud) või siis on unustanud kogu selle info mis temasse programeeritud (minu meelest nad ise ka ei teadnud kas on läbi põlenud või lihtsalt on vajalikud andmed kustunud). Aga nende arust tuleb osta uus - tehases tuleb vastavalt auto specile see seadistada ning hind sellele 1700 euri
Keremoodul ise olevat pisike protsessor mis on selle kaitsmebloki sees ning mis kontrollib siis lukustust ning veel mõningaid asju, aga kuna see on selle bloki sees tuleb ju osta terve uus kaitsmeblokk (kas keegi kommenteerib ? ise sain umbes nii asjast aru). Soovitasid ka Eestist otsida täpselt sama aastakäiguga ning varustusastmega autot, et idee poolest peaks ka see sinna sobima ? Kahjuks ei ole Eestist teist sellist autot just väga kerge leida, mis kuskil romul seisaks, nii palju kui olen otsinud ei ole suutnud leida.
Kas on keegi ehk sarnase probleemiga kokku puutunud ning ehk annab seda ikkagi parandada - kui viga on ikka selles keremoodulis ? Tundub nagu imelik, et lihtsalt seistes mingi asi läbi küpseb, seda enam kui puldil nuppu vajutada, siis ustes toimub mingi väike klõpsatus justkui tahaks avad aga ei jõua või midagi takistab. Paljud on pakkunud, et tegemist võib olla releega mis on saba andnud, kas see võib olla nii ?
Nii palju olen veel uurinud, et kui see nn keremoodul ehk bcm või ka veel kolmanda nimega bjp läbi läheb siis hakkavad ka teised jamad juhtuma: näiteks tuled kaovad, näidukud lähevad lolliks, ac ei resetib ennast, raadio ei tööta, salongivalgustus jamab jne jne - kuna need funktsioonid on kõik selle karbi juhtida. AGA ühtki sellist probleemi/sümptomit mul peale uste lukustamise ei ole ning ei ole kunagi ka olnud. Kuidas kommenteerite ?
Igasugune abi ning kõik mõtted ja arvamused on teretulnud
Eks siis tea juba täpsemalt.
Comment