Ventilaatori kontrolllamp

[marek.berggrunfeld]

Tere
Kuna hetkel teen projektikat ja kogu juhtmestik on pm nullist tehtud ja nüüd oleks vaja veel järgmist
Plaan on teha sundjahutusega ventikas, kui ventikaga peaks midagi juhtuma siis süttiks armatuuris kontrolllamp
On kellelgi ideid
Aitäh.

[A.S.]

Vs: ventilaatori kontrolllamp

Nii nagu vene ajal? Et siis ventika õhk lükkas plekilätakat, mille küljes oli lüliti hoob. Tuulekene kadus, plekitükk kukkus raskusega algasendisse, lüliti kontaktid muutsid asendit. Tänapäeval ei pea tavalist lülitit kasutama, igasugu kontaktivabasid imevigureid on ju liikvel, valgusanduriga ja misiganes.

[marek.berggrunfeld]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

Noh loodaks siiski midagi tõõkindlat teha mitte nagu see vene asi.

[elukaz]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

See on vägagi töökindel ja polnud mitte ainult vene tehnikas kasutusel.

[A.R.]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

kui ventikaga peaks midagi juhtuma
siis süttiks armatuuris kontrolllamp

Mida siis juhtuma peaks või võiks?
1. Näiteks tormiga läheb ära elekter, mootor peatub.

[marek.berggrunfeld]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

Kui mingik põhjusel peaks sundjahutus katkema ( vent jääb seisma) siis saab õigel ajal reageerida

[OSX]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

Mida siis juhtuma peaks või võiks?
1. Näiteks tormiga läheb ära elekter, mootor peatub.

Mul on tõsine kahtlus et tormiga ei lähegi autol elekter ära...

[Kkert]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

Kusagil pole tegelikult kirjas et autoga tegemist oleks.

Aga kui on autost jutt, siis võiks ju ka ventilaatori asemel mootori temperatuuri jälgida. Temp andurile miski komparaator järgi mis kontrolllambi süütab kui temperatuur üle normi tõuseb.
Tegelikult tahad sa ju teada kui temperatuur üle normi tõuseb mitte seda kas ventilaator töötab.
Nii jääks igasugu mehhaaniline osa välja mis võiks katki minna.

[elukaz]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

On rakendusi kus temperatuurile reageerimine ei sobi nii et nagu tuult pole tuleb toide maha võtta. Kui pole väga kriitiline siis võib selleks ka vendi pöördeandurit kasutada.
Eks ta selline pimedas kobamine on kui ei tea millest jutt käib.

[OSX]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

Kusagil pole tegelikult kirjas et autoga tegemist oleks.

Kirjas on projektikas, sundventikas, armatuuri kontroll-lamp, küsimus esitatud autofoorumis - ja ikka tekib võimalus et ei ole autoga tegu? Alati ei pea VIN koodi esitama et tegu oleks autoga...

Temp anduril on autos juba "komparaator" ehk tegelikult termolüliti olemas, mis juhib ventilaatorit, seega eraldi sama asja teha pole nagu väga mõtet (juhul kui lüliti rakendustemperatuur sobib). See lüliti töötab ka ilma toimiva ventikata ikka samamoodi oma etteantud temperatuuril (näiteks +88C).

Mul on miskipärast arvamine et küsija soovib nimelt teavitust sellest et ventilaator ei ole enam funktsionaalne - nagu tehakse mõnikord näiteks sõidutulede pirnide või kütusepihustite puhul. Seal on kontrolltakistus, mille tuvastamisel antakse veateade. Et tegu on elektrimootoriga, siis saab seal juhtuda katkestus, lühis, mehaaniline blokeering. Neid seisundeid on vaja jälgida, seda siis pinge all olukorras (määrata voolutugevuse ülemäärasus või selle täielik puudumine).

[Kkert]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

Temp anduril on autos juba "komparaator" ehk tegelikult termolüliti olemas, mis juhib ventilaatorit, seega eraldi sama asja teha pole nagu väga mõtet (juhul kui lüliti rakendustemperatuur sobib). See lüliti töötab ka ilma toimiva ventikata ikka samamoodi oma etteantud temperatuuril (näiteks +88C).

Jah, aga sellest auto enda termolülitist, mis 88 kraadi juures lülitab, ei ole kasu. Jutt oligi sellest et märgutuli süttib kui temperatuur normaalsest töötemperatuurist kõrgemale tõuseb (näiteks 110 või 120 kraadi, või mis iganes vaja on), mis sisuliselt tähendabki et ventilaator ei ole töökorras ja oleks vaja mootor seisata.

Aga jah, tegelikult on üsna mõttetu mõistatada siin kui ei ole täpsemat infot.

[Svago]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

Kui muretsed ventilaatori pärast, siis paigalda andur ja mõõtja pöörete lugemiseks.
Mõõtja pealt komparaator min pöörete jaoks.


Kui muretsed seadme pärast, mis vajab jahutust, siis paigalda seadmele termoandur (kui seda originaalis juba pole) ja reguleeritava lävega komparaatoriga juhi soovi kohaselt kontroll-lampi.

[martk]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

Küsija peaks olema 15 aastane uudishimulik noormees, kel pole aega pikka juttu lugeda. Aga vanad pässid on leilis ja püüavad kolmest lausest elu mõtet leida

[Shele]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

Kogu lugipidamise juures ja vaatamata, et eelneva postituse sisus võib olla tõemärke, ei pea seda sobivaks. Minu arvamne.
Eespool oli isegi pärisalgajale üsna mõistlikke nõuandeid. Ja nn. keskmised pässid ei tohiks ülbitseda!

[martk]

Vs: Ventilaatori kontrolllamp

Kogu lugipidamise juures ja vaatamata, et eelneva postituse sisus võib olla tõemärke, ei pea seda sobivaks. Minu arvamne.
Eespool oli isegi pärisalgajale üsna mõistlikke nõuandeid. Ja nn. keskmised pässid ei tohiks ülbitseda!

Tegu pole minupoolse ülbitsemisega, vaid tõdemusega, et teemaalgataja ise kah täpselt ei tea või ei oska väljendada, mida, kus ja milleks kontrollida tahab.

Inimene on mingil põhjusel juhtmestiku tekitanud ja nüüd vaatab näpp suus, mis sinna külge ühendada

See mõtteline ventilaator võib asetseda kus iganes - duššruumi laes, autos, elamu misiganes lõõris, kütteseadme misiganes lõõris. Või hoopis mõeldud jahutamiseks, kuumutamiseks, segamiseks. Kuidas saab asja arutada tulemuslikult, kui algandmeid napib? Mis asjalik/praktiline projekt selliste puudulike andmetega üldse olla saab?

On kellelgi ideid
Aitäh.
Edit: vaatasin, et tegu autofoorumiga - niiet enamus mu jutust osutus ebatäpseks. Jälle targem.