Biokütus 95E10

[OSX]

Vs: Biokütus 95E10

Ma tean et spetsiaalne kütus on olemas, kuid kui paljud meist seda praktikas siiani ostnud on... Reeglina osteti seni vähemalt tavalist 95E'd tanklast, aga aiatehnika bensiini olen müügil näinud vaid hooldusfirmas. Hooldufirmade paiknemistihedus pole võrreldav tanklate omaga, nii et sellega on klaar miks tankla kaupa kasutatakse.

[martk]

Vs: Biokütus 95E10

Bensiin 95 derivaatide teema aia-, ehitus- ja metsatehnikas kisub kiiva - neid kõiki bensiinimootoreid saab käima tõmmata, valides tõmbamiskohta ja -temperatuuri. Lisaks nendega miinus 20 ja enam tööd ei tee. Või on keegi, kes metsa langetab, kui selline temperatuur on? Võsa ja murulõikamisest rääkimata. Niiet püsiks biolisandiga autokütuse teemas, kes ka talvel käivituda võiks. Samas eelpool kirjutatud, et soome autod biolisandiga käivituvad.

[abp]

Vs: Biokütus 95E10

Ma olen juba aastaid seda usku, et 95 on liialt ära solgitud ja olen kasutanud ka aiatehnikas 98-t. Spetsbensiini (näiteks Aspen-i nime kandev) müüakse ka tanklates ja mõnedes poodides (näit. Stokker, Flexoil). Oleneb millisele tehnikale seda panna, kui kulu on suur, siis on hinnavahe märgatav. Murutraktorile ehk ei paneks, aga "peenemale" tehnikale küll... ja mida "peenem", seda rangemalt soovitaks seda, kahetaktilistele eriti. Talveks seisma tasub sellega igal juhul jätta, mitte lasta tavabensiinil talvel vaigustuda ja kevadel sellega seotud probleemidega tegeleda.

[Scott]

Vs: Biokütus 95E10

Artikkel automudelitega, kus ei või 95E10 kasutada.

http://kasulik.delfi.ee/news/kasulikselgitab/tabel-kas-sinu-auto-paaki-sobib-e10-kutus-mis-aasta-parast-praeguse-95-bensiini-valja-vahetab?id=81917893

[OSX]

Vs: Biokütus 95E10

Bensiin 95 derivaatide teema aia-, ehitus- ja metsatehnikas kisub kiiva - neid kõiki bensiinimootoreid saab käima tõmmata, valides tõmbamiskohta ja -temperatuuri. Lisaks nendega miinus 20 ja enam tööd ei tee. Või on keegi, kes metsa langetab, kui selline temperatuur on? Võsa ja murulõikamisest rääkimata. Niiet püsiks biolisandiga autokütuse teemas, kes ka talvel käivituda võiks. Samas eelpool kirjutatud, et soome autod biolisandiga käivituvad.

Veider värk. Ma polegi mures käimatõmbamise koha valiku ja temperatuuri pärast, vaid kas sellisel tehnikal ei teki biolisandi tõttu probleeme, näiteks membraanide või mingite muude düüsidega.

Metsamees jätab metsa minemata siis kui auto ei taha käivituda enam, sest külm aeg on parim metsatöödeks - ta ei pane saagi kodus käima ja ei sõida töötava saega siis metsa. Ka võsa võib lõigata, kui lumi ei sega, olen seda ise teinud talvel. Muru tõesti ei ole siis probleem.

Teema pealkiri ei ole "Autokütus biokütus 95E10" vaid lihtsalt "Biokütus 95E10" - kui lubate märkida, martk, nii et see on päris sobiv koht ka niisuguse küsimuse esitamiseks.

[abp]

Vs: Biokütus 95E10

95-le on biolisandit segatud juba aastaid, kogus oleneb veidi ka tanklast, mõni aasta tagasi näiteks Olerexis oli biolisandit kõige vähem. Ja millegipärast viimasel ajal (võimalik, et viimane 10 aastat või rohkemgi) on väiketehnikal just palju probleeme olnud karburaatori membraanidega, kütusevoolikutega, düüside ummistumisega, väntvõlli simmerling-tihenditega (kummist)...

[katkine]

Vs: Biokütus 95E10

Et siis kui keegi on ostnud omale uue mazda, kus skyactiv tehnoloogia (ntks Mazda CX-5 2017 mudel), siis varsti peab hakkama venemaal tankimas käima või kuidas sellega on?

E10 ja kõrge kompressioon, nagu ma aru sain, ei sobi väga kokku ?!

[Pläsku]

Vs: Biokütus 95E10

„Kuna biokütused on tundlikud vee suhtes, saab kütusemüüjate kvaliteedijuhtimine varasemast suurema tähtsuse.”Kokkupuutel etanooli sisaldava bensiiniga seob vesi end etanooliga ning piisava koguse vee olemasolul eraldub veega seotud etanool kütusest ning mahutisse tekib kaks kihti: alkoholirikas alumine kiht ning bensiinist koosnev ülemine kiht.“Alkoholi eraldumine bensiinist võib vähendada bensiini oktaaniarvu, mistõttu viimane ei vasta enam seaduses ettenähtud nõuetele ja alkoholirikas põhjakiht ei ole mõistagi sobilik autoga sõitmiseks,” räägib Popp.“Samamoodi avaldab vesi negatiivset mõju biodiislikütusele – on oht, et veega kokku puutudes hakkavad mahutis olevas biodiislikütuses kasvama mikroobid, mis võivad ummistada auto kütusefiltrid.”

Nii et hommikuks võib paak sammalt täis kasvanud olla.

https://www.accelerista.com/abc/autoomaniku-abc/biokutus-kasutamine/

[abp]

Vs: Biokütus 95E10

Et siis kui keegi on ostnud omale uue mazda, kus skyactiv tehnoloogia (ntks Mazda CX-5 2017 mudel), siis varsti peab hakkama venemaal tankimas käima või kuidas sellega on?

98 on ju olemas.

[OSX]

Vs: Biokütus 95E10

Kui kauaks? Siin samas teemas juba kirjas et aastaks 2020 on seegi pidu läbi.

[abp]

Vs: Biokütus 95E10

Ma ei ole veel näinud mingit ametlikku infot selle kohta, et 98 ainult 98E5-na saada hakkab olema. Kui aga nii ongi, siis väidetavalt 5% sisaldus ei avalda mõju nii palju kui 10%, kõik autod võivad kasutada seda.

[Scott]

Vs: Biokütus 95E10

Kahetaktiliste mootoritega võib keerulisemaks minna või peab 98-le üle minema, neljataktilised vast on vähem pirtsakad.

Näiteks trimmer ei läinud pool aastat seisnud bensiiniga üldse käima ja kuidagi sai käima, kui atsetooni hulka segasin. Niitsin talvel külmaga pilliroogu. Järgmisel päeval ostetud värske bensiiniga töötas nagu pidi.
Mõned aastad tagasi, kui bensiinikanister tühjaks sai ja rohulapike oli vaja lõpuni niita, valasin muruniitja paaki mitmekümne aastast lambipetrooleumit. Õu oli haisvat halli suitsu täis, aga olulist vahet mootori töös ei olnud.
Kuidas E10 biokomponendiga väikemootorid töötavad, saab näha.

Kas tankurid järjest kahest püstolist lasevad tankida? Et suurema osa lased alguses 95-e ja sinna 98-t natuke peale, et etanooli suhet väiksemaks saada.

...

https://www.accelerista.com/abc/autoomaniku-abc/biokutus-kasutamine/

[marcor1]

Vs: Biokütus 95E10

Kahjuks tuleb silme ette jälle sketš Jan Uuspõlluga:

https://brvid.net/video/saksa-parun-heinrich-von-kurfenstrop-0x6McD5sXvI.html

Päris palju inimesi peab hakkama kallimat, 98 bensu ostma. ~150€ auto peale aastas ning palju see eesti peale kokku teeb? Summa mis on tegelikult puhas riigist välja voolanud raha, ilma igasuguse mõtteta.

PR teade oli ka muidugi hea: "~Enamus Eestis kasutusel olevatest sõidukitest on võimelised biokütuse lisandiga kütuseid probleemideta kasutama. "
Polegi muud öelda, kui Audi A8 ametiautoga ringi kärutanud Taavi sõnavõtt, et kui raha kütuse jaoks vähe siis tuleb lihtsalt uus auto osta.

1AZ-FSE mootori kasutaja

[a1]

Vs: Biokütus 95E10

Kas tankurid järjest kahest püstolist lasevad tankida?

Kahe eraldi maksena, palun väga.

[abp]

Vs: Biokütus 95E10

Päris palju inimesi peab hakkama kallimat, 98 bensu ostma. ~150€ auto peale aastas ning palju see eesti peale kokku teeb? Summa mis on tegelikult puhas riigist välja voolanud raha, ilma igasuguse mõtteta.

Kallim hind ei tähenda seda, et selle ostmine kokkuvõttes kallimaks läheb.

* kui arvestad ~150 eur aastas, siis järelikult ~5000 l kütust ehk ühe keskmise kütusekulu põhjal (7-8 l/100 km) oleks läbisõit 62500...71000 km aastas. See on ikka vähemalt 2-kordselt üle pingutatud.
* 98 on 4...5 senti kallim kui 95. Kuna 95 hind biolisandi tõttu tõuseb ja 98 ei peaks sellest muutuma, siis võiks arvata et hinnavahe väheneb.
* 95 ja 98 hinnavahe (momendil) on kõigest 3%. Müüakse mahu (liitri) alusel, mitte kaalu järgi. 98 aga väidetakse olema veidi suurema tihedusega.