Rolleri muundur

[murphy]

Kevad hakkab tulema ja vaja töölkäimise sõiduriist korda teha kaua ikka teistest sõltuda.
Eelmine aasta sai tehtud korralik CDI asjale sest 300V mähis küpses. Nüüd aku karp ringi ehitatud ja suurem aku pandud ja siis langes pilk sellele närusele toitemuundile mis türistoriga enamuse enerigat soojaks kytab.
Kas keegi on teinud aku muundi, ise mõtlesin teha PWM muundi täis sillaga et saada rohkem energiat, plaanis panna parda kompuuter ja see vajaks energiat veel lisaks. Ehk kellelgi asi juba tehtud ja ei peaks jalgratast leiutama. Oleks tänulik ekeemi ja eagle failise eest, vastutasuks annaks oma CDI skeemid softi jne. see üle RS232 confitav seega saab seada kas power või ökonoomne.
Enda CDI-l PIC18F252 ja bootloader, kogu asja juppide maksumus vast 300 eeka, 1 tryklkplaat ka veel üle CDI jaoks.

[kfl]

Vs: Rolleri muundur

... Kas keegi on teinud aku muundi, ise mõtlesin teha PWM muundi täis sillaga et saada rohkem energiat, plaanis panna parda kompuuter ...

tahaks ka antud teemas areneda, jälgin ...
pane linke!
mis see PWM muundi on, miks orikas tarbepinge stabilisaator halb?
mis kompuuter tegema hakkab?
kas megasquirt´i oled uurinud?, sissepritset küll ei ole, kuid süüdet annaks juhtida ...

mul plaanis pitile seeaasta s-moto kummid alla saada ja harjumaa kardirajad läbi sõita ...

[Matis]

Vs: Rolleri muundur

Murphy, mida see pwm muundi aitab? Või jaksaks siis kone paremini käia? Kuna muidu vist vahet pole kas põletad pirni või kütab türistor ülejäänu mättasse.

[reuter]

Vs: Rolleri muundur

türistori mättasse kütmisel on ka see külg, et sinna kulub mingi osa niigi olematut mootori võimsust

PWM on pulsslaiusmodulatsioon, millega saab kõrgemalt pingelt madalamale pingele muundada suhteliselt väikeste kadudega

[Matis]

Vs: Rolleri muundur

Seda ma tean et teoorias hea mõte, aga on keegi niisuguse asja valmis ka teinud. Ja kuidas töökindlusega on.

[murphy]

Vs: Rolleri muundur

PWM muundi on toiteplokk, töökindluse kohapealt et kas su PC toitekas kärssab tihti, seal sarnane asi ja juba tehtud ja töötab miljonitel inimestel kodus. Aga tundb et peab ise kokku laduma asja.
Prada kompuuter optimiseeriks asju vajadusele. Püsival kiirusel sõites ei vaja sa max powerit kogu aeg. Teiseks GSM-GPS seade näed enda asukohta ja kui keegi asja pihta paneb leiad ülesse ja annad kolakat. Veel kiirendus andur saad panna püsikiiruse hoidja jälgida misiganes andmeid, kiirendus versus pöörded , viimase järgi suudab kalkulaator arvestada optimaalse süütenurga.
Lisaks RFID süüde. Sinihambaga muusika kiivrisse. Kütuse hulga näitamine täpsemalt ja palju veel sõita saab selle hulgaga. Arvuti teen ise, ok tegelt juba asi enamvähem olemas ainult pingviin veel peale istutada. ARM7 ajuks ja puutetundlik LCD 240x320 RGB.
Pirnid on ledid ja nendest on kasu, reuteril õigus miks pean kütma energiat ilma soojukseks. Ega sellega iml palju soojemaks lähe aga 100-180W pannakse mootorist soojuseks. Lisaks on see et PWMi puhul võid võtta rohkem voolu kui genekas muidu annab ja saab lisaseadmeid .
Näide genekas annab 5A korral 36V täis pööretel, tyristor regulaator kakub pinge nii alla et saad sealt 12V 5A. PWM muundi annab sulle aga 14A(kui kaod ka arvesse võtta) 12V juures ja kui ei tarbi siis erinevalt PWM muundurist läheb KÕIK soojuseks mis genekas annab. Sel näitel on PWM muundi kasutegur 3x suurem kui türistor muundil. Kunagi kui saab LiPo akusid sisse smuudeldada ilma kirve tolli maksuta siis võiks üldse elektri peale üle minna seni aga lepime 3-4 korda väiksema kasuteguriga mootoriga.

[Matis]

Vs: Rolleri muundur

Minu pc toide (õnneks) ei kõigu 100 ja 300 voldi vahel.
Autogene igatahes läheb 20 V ligi täie ergutusega, aku tõmbab seda isegi maha.

[Max27]

Vs: Rolleri muundur

Väga hea idee murphy, et sellist uut tüüpi ja suurema kasuteguriga alaldiregulaatorit hakkad ehitama. Oma rollerile oleks samuti midagi taolist vaja, kuna olemasolev plokk endiselt ei tööta ja aku laadimist ei toimu. Oli siis mul eelmisel aastal siin foorumis üleval ka üks teema: http://www.elfaelektroonika.ee/fooru...ad.php?t=30810 ,kuid olematu saksakeele oskuse tõttu, seda skeemi üles leida toona ei õnnestunud kellakäo poolt antud linkidest. See türistoriga pingekasvu piiramine on üks täielik jura, märkimisväärne elekteienergia läheb kaduma (muutub soojusenergiaks), samas suureneb oluliselt kütusekulu, mis niigi jube suur (55cm\2 litraaž, 6-10l/100km), koormab asjatult generaatori mähiseid jne. Alaldiregulaator rikknes pärast seda, kui sai mootorit kõvasti forsseeritud (suurema läbilaskevõimega õhuvõtu ja väljalaskekollektori süsteem= "vabahingamine"), sportkolb ja silinder, 0,9mm avaga karburaatoridüüs, nendest muudatustest lähtuvalt tuli juurde mootori võimsust, pöörded suurenesid, (orig. kuni 4500p/min.) nüüd kuni ca 12000p/min. Suurenenud pööretest lähtuvalt, hakkas ka generaator tunduvalt suuremat pinget välja andma, voolud toiteahelas suurenesid ja originaal pingestabiliseerimis plokk hävines osaliselt, seega oleks efektiivsema ehitusega muundist ülimalt huvitatud. Kui saad skeemi kokku klopsitud, pane siia teemasse see ka üles, tahaks samuti selle rolleri elektrisüsteemi taas korda saada.