D tunnusjoontega kaitseautomaat

[itpt42]

Tere.
Üks küsimus, oskab keegi öelda, kus kasutatakse koduses majapidamises näiteks D tunnusjoonega, ehk siis D 16A automaati?
B ja C on näiteks valgustusele ja pistikupesadele jne... Leidsin paar D automaati... aga ei tea mida sellega peale hakata.

Ette tänades,
M.

[murphy]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

Väga suurte/väga suure inertisega mootorite käivitamiseks.

[itpt42]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

Näiteks, milline 1 faasiline mootor on nii suure inertsiga ?
(Automaat on 1 faasi jaoks)

[murphy]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

Selle kohta tõesti ei oska öelda. Tean et näiteks veskid ja suured ventilaatorid on. Aga seal 30KW ja peale ning 3F. Tõesti huvitav mis seade vajaks 1F jaoks rohkem kui C kaitset.

[raxz]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

Võimsad veskite mootorid lähevad täht-kolmnurk ühendusega ning käivitusvool võib olla mitusada amprit. Ümber lülitades langeb paarikümne amprini.
Aga D joonega automaat peaks lühiajaliselt taluma umbes 2 korda suuremat voolu, kui C.
C rakendub u 20ms jooksul, kui vool on u 5x üle automaadi nimivoolu,
D rakendub u 20ms jooksul, kui vool on u 10x üle automaadi nimivoolu.

[mikumaku]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

Võib kasutada ka väiksema võimsusega mootori korral. Saab panna väiksema amperaažiga kaitselüliti siis, kui on tähtis, et selle voolu ületamisel töö ajal kindlalt välja lööks (liinid, kaabeldus, töötingimused, mootori omapärad jne), aga samal ajal ka käivitusimpulsi välja kannataks. B või C korral peaks panema suurema amperaaži, aga pideval tööl kuskil piiri peal võib siis mootorile ai-ai olla, kui juhtuvad äärmuslikud tingimused tulema.

[reuter]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

võid kasutada nt mingi ajami jaoks, mis kunagi ei tarbi mootori nimivõimsust ehk siis mootor on kõvasti üle dimensioneeritud. Käivitamisel tarbib selline elukas endiselt voolu nimivõimsusest sõltuvalt. C kaitset ei saa panna vastavalt tegelikule koormusele, sest käivitusimpulss lööks kaitse välja. D lubab mootoril käivituda, aga pikaajalisel suurel koormusel(mis võib olla tegelikult alla mootori nimivõimsuse) lülitatakse kaitse välja.
Tõele au andes tundub samas mullegi, et 1F puhul on D suht kasutu, vähemalt koduses majapidamises.

[alax]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

Osadel impulsstoiteblokkidel on pingestamisel suur voolutõuge. Isegi C automaat on välja visanud. D on paras sellisel juhul.

[elukaz]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

D ja K on hea peenemale juhtmele kus suurema amperaazhiga kaitset kasutada ei tohi aga just käivitusvoolu vaja on.

[A.S.]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

Minumeelest keegi on ka siinses foorumis kurtnud, et ei kannata enda pirakat trafot/toroidi vooluvõrku ühendada, kaitse lendab välja. D sobiks selleks puhuks täiesti.

[alsatianp]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

Sobib võimsa toitebloki käivitamiseks. Mootorite kaitseks praegusel ajal vastavalt amperaasile reguleeritavad mootorikaitsmed või pikatoimelisem automaat lühisekaitsmeks koos mootori voolule vastava "termokaitsmega"

[murphy]

Vs: D tunnusjoontega kaitseautomaat

Sellised toiteplokid on kehva disainiga ja tuleb viia tagasi tootjale ja väita et on defektsed, tootja vigade parandamiseks ei pea panema suurt kaitset.