Mootoriga ruloo

[ellamp]

Vs: Mootoriga ruloo

Polegi probleemi.Mootor,tumbler(nulliga keskel) ja kaks lõpplülitit.Kohe saadaval.Tel.53 855 612 Tallinn-Nõmme.

[DVDRW]

Vs: Mootoriga ruloo

Endal ka selline töö tulevikus ootamas. Kas printerite steppermootorid peaks ka sobima?

[vax]

Vs: Mootoriga ruloo

Mul oleks pakkuda mingi rämedalt aeglase ülekandega mootor. 12v pealt on nii 1 pööre 2 sekundi jooksul.

[fomoco]

Vs: Mootoriga ruloo

Herkonite ja magnetitega saaksid positsioone määrata.
Või kasutad stepper mootorit, mis ketrab täpselt x arvu ringe.

Mul on üks hiina akudrelli mootor olemas, kuid soovid, siis paku oma hind.

Akudrelli mootoril on ka üks eelis - sidur, mis konstrui kinnikiilumise korral hakkab lõgistama ja annab märku, et miskit on valesti. & ei lase sul kardinat hunnikusse ajada.

[Kkert]

Vs: Mootoriga ruloo

Herkonitega oleks ilmselt suht lollikindel.
Aga kuna mul vedeleb siin paar 4017 loendurit, siis mõtlesin et äkki saaks neid ära kasutada kuidagi? Saaks kõik kompoti samasse karpi mootoriga ja ei peaks eraldi juhtmeid enam vedama hakkama akna alla ja üles serva.
Et paneksin võllile mingi auguga ketta ja siis IR ledi ja sensoriga annaksin 4017 kivile impulsse igal pöördel.
Kui 4017 jõuab loendusega lõpuni, siis jääks mootor seisma ja teeks loendurile reseti, et siis uuesti loendama hakata kui nupule vajutada.
Ainult et kuidas sel juhul positsiooni määrata? Et kui ruloo juba üleval on, siis üles kerimise nupp enam ei töötaks.
Või panen neid loendureid 2 tükki - üks töötab rulood alla kerides ja teine töötaks üles kerides?

Või on see väga loll mõte ja peaksin ikkagi herkoneid ostma?

[kalvis]

Vs: Mootoriga ruloo

Selleks tuleb trigerit kasutada. Trigeri väljund juhib ka mootori polaarsust (suunda).

[Kkert]

Vs: Mootoriga ruloo

No aga mul ei ole vaja polaarsust muuta. Sest kui ruloo on poole peal, siis peab saama mõlemasse suunda liigutada.

[kalvis]

Vs: Mootoriga ruloo

Sel juhul on vaja, et loenduri suund oleks muudetav (kas +1 või -1) ja kui on 0 või teise lõppasendi etteantud väärtus siis blokib emb kumb suund oma suuna loendamise (lihtne & tehe). Veel saaks ühe & kiviga hakkama, kui aga miskit veel vaja, kipub kontroller juba soodsam tulema.

[Kkert]

Vs: Mootoriga ruloo

Sedant küll. Mõtlesin lihtsalt et, kuna mul neid loendureid vedeleb siin siis.... aga see selleks.
Eks siis pean ikkagi herkonitega tegema, kui muidu liiga keeruliseks läheb.

Küsiks jutu jätkuks veel et mis süsteemiga autode elektri aknad töötavad? Mul oleks nagu samal põhimõttel asja vaja ju. Ise ei ole nende elektri akende tööpõhimõtet nii täpselt uurinud. ainult mehhaanilist poolt sättinud natuke.

Kusagil nägin veel sellist ruloo projekti, kus oli jäetud sobiva pikkusega originaal nööri jupp külge ja mõlemas nööri otsas oli mingi stopper. Ja siis mõõdeti mootori tarbitavat voolu ja vastavalt sellele oli lülitused siis.
Et kui ruloo nöör jõudis lõpuni, siis kiilus mehanism kinni ja mootori tarbimine suurenes. Ja selle järgi siis elektroonika lülitas toite välja.
Ainult et ma ei tea kas see pikapeale neid ruloo plastikust osi lõhkuma ei hakkaks...

[kalvis]

Vs: Mootoriga ruloo

tegelikult on meetoid veel kuidas saaks juhtida, üks keerulisem kui teine. Saab mõõta aega, pinget, kiirust ja mustmiljon muud meetodit. Kõige lihtsam on teekonna lüliteid (herkonid) kasutada nii saab kõik otse juhtmestusega teha ja pole vaja mingeid keerulisi automaatsüsteeme rakendada.

[Kkert]

Vs: Mootoriga ruloo

Nii, tellisin 12v/25rpm mootori ja muu vajaliku pudi-padi.
Aga nii kaua kuni asjad kätte saan, mõtlesin teises toas olevat ribikardinat tuunida. Seda ei ole vaja üles tõsta, vaid lihtsalt ribisi kinni/lahti keerata.
Kapis vedeles mikro servo, mis ilusti ribikardina ülaosas olevasse karpi sisse istub. Mehhaaniline osa on valmis ja töötab. Aga elektroonikaga oleks natuke nõu vaja.
Kasutan 555 timerit servo driverina ja skeem on põhimõtteliselt selline: http://www.larsivar.com/cp/images/Se...m_unknowns.png
Ainult et poteka asemel on fototakisti.
Muidu nagu põhimõtteliselt töötab, aga nagu arvata võis siis servo tõmbleb pidevalt vastavalt valguse muutumisele (varjud jne...)
Oleks vaja siis kuidagi nii teha et servo rakenduks ainult mingil teatud piiril. Et kui hommikul päike tõuseb ja hakkab valgemaks minema, siis mingi teatud valguse juures läheb kardin lahti.

Ehk siis põhimõtteliselt oleks vaja kahte kindla väärtusega takistit kinnise ja lahtise asendi jaoks. Ja siis vastavalt fototakisti väärtusele vahetaks kumb nendest kahest takistist kasutuses on.

Olen siin ise nuputanud aga midagi reaalselt töötavat ei ole nagu välja mõelnud. Ja googlest ka ei leidnud (ilmselt ei oska otsida).
Nii et, äkki kellegil oleks midagi välja pakkuda? Arvatavasti on asi tegelikult väga lihtne, aga ma olen vist juba nii palju ajusid ragistanud selle asjaga et mõtlen asja enda jaoks keerulisemaks kui ta tegelikult on.

[kalvis]

Vs: Mootoriga ruloo

Triger, millel on ka S ja R sätestamine ning töötab frondi muutumisele. Trigeri muu osa siis kasutad juhtimiseks. S ja R on siis komparaatoriga tehtud nivoo andurid.

[Kkert]

Vs: Mootoriga ruloo

Ok, ruloo juurde tagasi..
Sain mootori kätte ja mehhaaniline osa on valmis ja töötab ideaalselt.
Aga nüüd elektroonikaga jännis natuke.
Skeem hetkel selline:

Aga kuidas nii teha et ei peaks nuppu all hoidma? Et piisaks hetkelisest vajutusest ja mootor töötaks nii kaua kuni lõpu lüliti vastu tuleb.
Lõpulülitus peaks kuidagi nii olema et katkestaks täielikult voolu. Muidu on nii et kui kass kardinat liigutab ja magnet kaugemale läheb, siis hakkab mootor uuesti ketrama.

[tcumen]

Vs: Mootoriga ruloo

Releedel võiks olla kummalgi veel üks kontaktipaar, sulguv. Selle siis ühendad nupuga paralleelselt.
Lõpulüliti avaneva kontakti paned aga relee mähisega jadasse. Sellise ühendusega saad oma seadet liigutada kahe äärmise positsiooni vahel. Kui tahad ka vahepealseid asendeid, pead lisama veel ühe nupu, avaneva kontaktiga, mis katkestaks mõlema relee mähises voolu.

[Kkert]

Vs: Mootoriga ruloo

Ok, tundub loogiline. Proovin siis nii.
Kahju ainult et kiirustasin liigselt ja valed releed juba ostsin.

Edit: Jälle probleem...
Kui ühte nuppu on juba vajutatud ja mootor parajasti liigub, ja siis teist nuppu vajutada, siis on mõlemad releed samas asendis ja mootor ei liigu nii kaua kuni lõpu lülitit ei näpi käsitsi.