TrüKKplaadil potenTsiomeetri "söeradade" parandamine või uute tegemine?

[caliban]

Tegemist on auto gaasipedaali gaasiasendi anduriga potensiomeetriga (drive-by-wire).
Mure on esimese tunde järgi 0-15% (100%st) osa puudumisega. Välja näeb see gaasi vajutades aeglasel sõidul tõusevad pöörded koheselt liiga kõrgele mis teeb ummikutes olles sõitmise ebameeldivaks. Margiesindus annab varuosa hinnaks koos pedaali ning sinna kuuluvaga ulmelise summa mis ei tule kõnealla. Kui võtta lahti siis tegelikult on 4 väikese metallist harjakese all 4 söerada (2+2) trükiplaadil mis täiesti väjlavõetav. See plaat on täisti vahetatav kuid kummalisel kombel ei kuulu see plaadijupp vahetusele eraldi vaid koos kõigetäiega.
Mainin juurde, et pote puhastuseks mõeldud puhastav/määriv sprei ei aidanud samamoodi tuntavalt midagi. Eeldan, et rajad oleks vaja uuesti organiseerida kuid ei oska kuhugi pöörduda sele murega.
Ootaks andekatelt peadelt ideid kuidas mõistlikute summadega asi kontrolli alla saada, et saaks need niigi tüütud ummikud vähekengi nauditavamks muuta.

[rainadov]

Vs: Trükiplaadil potensiomeetri "söeradade" parandamine või uute tegemine?!

Oli kunagi ka minu masinal selline häda! Hind tellimisel ... karm ehk ropult SOOLANE! Võtsin anduri maha. Giljotineerisin tal taskunoa ja haamriga pisikesel alasil tagumise kaane (võis ka valatud kopsiku põhi olla). Poteks niikui potekas, ainult logaritmiline ja lisaks veel sees hammasülekanne. Seega mingi suvalise sobiva raadiotehnilise isendiga asendada oleks olnud keeruline. Pesin söekihi piiritusega puhtaks. Mõnes kohas oli see harjade käiguteel alusplaadini kulunud. Tuligi kasutada vana nippi. Harjad panna jooksma uutel radadel nii, et nad oleksid oma käiguga söekihil. Paar tilka mineraalõli, keskmine liugkontakt ka puhtaks + tilk sama õli. Kopsikule vana kaas tagasi kleepida või uus panna. Mina panin uue, sest vana lendas kildudeks. Töö lõpetatud ja masinale tagasi, seal andur toimis edaspidi tõrgeteta! Jõudu susserdamisel!

[dumb_user]

Vs: Trükiplaadil potensiomeetri "söeradade" parandamine või uute tegemine?!

Aga kas see raja taastamine on võimalik kodustes tingimustes ? Mõned poted on nii kulunud, et takistuskihi otstest mõõtes ujub takistus. Sel juhul ei aita ka selle liikuva kontakti mujale tõstmine.

[rainadov]

Vs: Trükiplaadil potensiomeetri "söeradade" parandamine või uute tegemine?!

Egas kogu kihi takistus kulunud ole. Võta viisakalt andur lahti, siis alles näed olukorda.

[caliban]

Vs: Trükiplaadil potensiomeetri "söeradade" parandamine või uute tegemine?!

Nurga alt vaadates on näha, et rajal on harjad liikunud kuid nn. nulli ei ole kulunud. Harjasid olen liigutanud mis ei muutnud midagi. Tekib küsimus kas probleem on selles üldse?

[rainadov]

Vs: Trükiplaadil potensiomeetri "söeradade" parandamine või uute tegemine?!

Nurga alt vaadates on näha, et rajal on harjad liikunud kuid nn. nulli ei ole kulunud. Harjasid olen liigutanud mis ei muutnud midagi. Tekib küsimus kas probleem on selles üldse?

;
Pese söerada pehme pintsli ja piiritusega puhtaks. Siis alles näed, kus ja kas on alusplaadini kulunud. Võid katsuda ka mitu kontakti kõrvuti jooksma sättida. See tühine söe kadumine eriti palju üldist takistust suuremaks ei tee. Tähtis on, et poleks kusagil katkestusi, mõrasid! Kui ei õnnestu, pole saada ka autolammutusest töötavat isendit, tuleb peldiku rulli Jewrorubladest keerutada! Kas väriseva käe või nördimusega!

[Kkert]

Vs: Trükiplaadil potensiomeetri "söeradade" parandamine või uute tegemine?!

Kunagi lugesin mingist igivanast raamatust et hariliku pliiatsiga saab ka neid radasi natuke paremini tööle.
Ise ei ole proovinud, seega ei oska õelda kas tegelikult ka kasu on ja kui pikalt see püsib.