Võimsa mootori pöörete muutmise kontroller?

[Svago]

Vs: Võimsa mootori pöörete muutmise kontroller?

Kaasaegse elektriauto mootorid võivad olla nii alalisvoolu kui ka vahelduvvoolu mootorid. Kasutatakse kollektorita alalisvoolu mootorit või kolmefaasilist asünkroonmootorit. Nende põhiülesandeks on - anda pöördemoment elektriauto ajamile. Peamiseks erinevuseks kaasaegse suure pöördemomendiga mootori ja traditsioonilise elektrimootori vahel on suur võimsus ja kompaktsus. Põhiparameetriteks peale suure pöördemomendi ja võimsuse on pinge, vool ning pöörlemissagedus.

Mootorid, kontrollerid, komplektid iseehitajale:

http://www.unimag.ua/category/elektromobil-svoimi-rukami/

(1 EUR = 16.6021 грн )

Mootori parameetrite valik:

http://sdisle.com/ev/calc/engine.html

[murphy]

Vs: Võimsa mootori pöörete muutmise kontroller?

Terroristi riiki pole küll mõtet toetada. Oota veel, madistavad veidi veel siis 1eur=1000000rub. Tasub otse goldenmotor lehelt tellida. Misasi on kollektorite alalisvoolu mootor??? Mõtled brushless DC motor siis tegu on endiselt 3F sünkroonmootoriga ainult inverer on mootori külge kleebitud/polditud. http://www.goldenmotor.com/

[A.R.]

Vs: Võimsa mootori pöörete muutmise kontroller?

Rated speed: 2000-6000 rpm

Huvitav miks seal näites kõik mootorid paarist tuhandest RPM-ist algavad ja
mitte nullist.
Sünkromootor on nõus ju ka 1 pööre tunnis tegema.

[Svago]

Vs: Võimsa mootori pöörete muutmise kontroller?

Tegemist on Ukrainaga, mitte Venemaaga. Esindab Ukrainas firmat:

Golden Motor Technology Co Ltd. http://goldenmotor.com/

Kui tellimiseks läheb, tuleb hindasid uurida nii siit kui sealt. Ka hiinlased toodavad midagi
Kunagi sai suure koguse Mascoti muundurite hinda küsitud otse tehasest. Elfa (Tevalo) pakkus palju odavamalt

BLDCM (BrushLes Direct Current Motor) või PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor).

http://www.avislab.com/blog/brushless01/