9V patarei asendamine 1,2V eneloop elemendiga

[klm]

Vs: 9V patarei asendamine 1,2V eneloop elemendiga

Alalisvoolu muundurite skeemide arvutamiseks on päris hea Texas Instruments'i WEBENCH keskond

http://www.ti.com/lsds/ti/analog/webench/overview.page

[otsija]

Vs: 9V patarei asendamine 1,2V eneloop elemendiga

Nüüdseks olen kolmel multimeetril ja IR termomeetril 9V patareid asendanud, mingit tarka chip-i ei kasutanud, suitsuandurile see lahendus ei sobi, ent multimeetritele jms sobiv, niisama seistes tühijooksuvool puudub . Juhul kui kellegil sama mõte, siis plaadi joonis(ExpressPCB) siin, 3400-AO3400, 3401-AO3401, 3904-1N3904, diood SD103. Tegelikult kõik komponendid plaadi ühel poolel ja lüütide asemel SMD konded 22uF mahtuvusega 2tk panin sisendisse ja väljundisse, ilmselt toimetab ka ühega. Trükkplaati kasutasin 0,4mm paksust, väikeste plaatide puhul kannatab täitsa kasutada ja hea mugav kääridega lõigata.
Muundur läheb tööle siis, kui kerge vibratsiooni saab, multimeetri ketta kruttimine tekitab juba üldiselt piisava vibra, et asi tööle läheks. Kui juba kord töötab, siis pisikese koormuse korral jääbki tööle(multimeeter sisse lülitatud), enam vibrat ei vaja. Väljundpinge on enamvähem fikseeritud, st koormuseta üle 9V väga ei lähe(zener määrab väljundpinge ja tegelikult oleks 7-8V isegi kavalam väljundpingeks määrata). Voolutugevus, mida väljundist saab on ca 20mA, peale seda hakkab pinge kukkuma, aga tüüpilisele multimeetrile on sellest maa ja ilm. See IR termomeeter on üsna ahne vooluõgard, laser ja taustavalgus sees suudab kenasti pinget hoida, alla 1,2V langedes hakkab ka väljundpinge kukkuma suuremal koormusel ja näitab tühja patrareid. AA mõõdus eneloop mahub kenasti asemele originaalile. Muunduri kasutegur kuigi muljetavaldav ei ole, väljund jääb kvaliteetsele 9V patareile oma 3x umbes alla, ent siiski täis aku korral võib mul multimeeter mitu ööpäeva järjest sees olla ka selle lahendusega.