Kahekiiruseline elektrimootori ühendamine?

[Rainer30]

Pöörduks suurema murega targemate poole, kuna ise ei suuda läbi hammustada.
Nimelt on terituspingil kahe kiirusega elektrimootor, mille õieti ühendamisel jään hätta.
Passi järgi on mootori mark АОЛ2-22-4/2 aga mootoril endal on sildil vaid kood, kuna tegu spetsiifilise võlliga mootoriga, kus keere.
Probleem tekkis, kui sai lülitit remonditud ja selle käigus pudenesid juhtmed käevahel ära.
Tähistus juhtmetel rüü jupike, kuhu käsitsi tindiga number kirjutatud ning mis täiesti loetamatud.
Tegime täiesti uue elektri ja ühendasime siin teemas oleva skeemi järgi:

https://www.elfafoorum.eu/forum/tehnikafoorumid/elektroonikafoorum/elektrotehnika-foorum/82499-?p=812750#post812750

Muidu kõik töötab, kuid aeglasemal kiirusel läheb mootor üsna kiirelt soojaks.
Mingeid tähiseid mootori ühenduskarbis pole ja ainus eripära, et mähiste juhtmed 3 valget, 3punast.
Kuidas saaks kindel olla, et ühendatud on õigetele poolustele?

[Tikk]

Kas enne uue elektriskeemi koostamist läks ka mootor soojaks? Võimalik, et mähiste algused-lõpud segamini, aga pole päris kindel.

[enamlane]

Kiirem kuumenemine madalamal kiirusel on seotud ka sellega, et samal võllil katte all asuv ventilaator töötab samuti poole aeglasemalt. Halvema jahutuse tõttu on ka koormatavus madalamal kiirusel väiksem.

[Rainer30]

Aus olla, siis enne ei pööranud soojenemisele tähelepanu, kuna üks kiirus oli puudu ja teise kiiruse lülitamisel kadus faas ära.
Lülitil olid nukid mis kontakte liigutavad ära pudenenud ja vedrud kuuma saanud.
Igatahes nüüd sai käia lastud 45 min ja selle ajaga jõudis 60 kraadini umbes soojeneda, mis peaks veel lubatu piires olema elektrimootoril?
Voolud said ka ära mõõdetud erinevatel faasidel ja vahe jääb 0,2A sisse, millest võiks järeldada, et üks faas teistele vastu ei tööta vähemalt.