TC-180-2 soojeneb

[RaunoK]

Häda siis selles, et üle ühe tunni võrgus hoida ei saanud. Järeldasin, et U-kujulised pekid pole piisavalt kõvasti koos. Hakkasin neid tõmmitsaid pingutama kuni vint sai otsa. Panin võrku, ikka sama jama. Pärast võtsin tõmmitsate pealt selle klambri (see asi mis hoiab U-kujulisi plekke koos millega oma korda saab kuhugi šassii külge kruvida) ära, toppisin klambri ja U-kujulise südamiku vahele kätte juhtuvaid metalli tükke, et U-kujuliste plekkide vahel vastastikku pinget tekitada. Tulemus paranes aga vähe. Proovisin autotrafoga pinget hoida 220V juures. Tulemus jälle paranes ja lõpuks sain vooluvõrgus koormuseta hoida kuni 2tundi. Ikka vähe .
Kurat teab, kaua ma saan seda trafot koormata. Kahest tunnist jääb väheks, pigem võiks olla nagu 12tundi. Ei ole ma rikas, et uut osta.
Ehk on mingeid alternatiive, et kuidas jahutada, trafoõliga või külma õhuga?
Mis õli sobib? Kas peab just trafo õli olema või sobib mõni muu õli näiteks käigukasti õli? Mis ma ikka oskan arvata, uputad lihtalt vaese külamehe kombel selle trafo kas või kuhugi patta ja asi ants.
Teine viis oleks külma õhuga jahutamine. Talvel poleks ju probleemi, hoiad lihtsalt kuskil väljas ämbri all.
TC-180-2 tahan toita Симфония-2, selleks on endal juba üks šassii, kuhu saan kõik komponendid kinnitada. Nimelt orginaal toiteplokk on puudu.
Kui kellegil oleks orginaaltoiteplokki müüa siis oleks muret murtud.

[Shele]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Kas koormuse all või tühjalt? Pane tühjalt paariks tunniks käima ja vaata/kuula:
kas soojeneb, kas undab(pläriseb? Kui, sis on trafosüdamik audis või lühiskeerud kusagil (natuke).

[RaunoK]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Tühjalt.

[Shele]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Unustasin veel ühe asja: kui Sa teed sellega raadiole toitekat, siis Sul on kaks anoodpingemähist, kumbki kahes jaos. Jooda kõik ühendused lahti (ehk võrk on ikka õieti?) ja kontrolli tühijooksul kõikide oma järjestikku lülitatud pingeid:
äkki on mõni sektsioon vastupidi küljes.

[GU50]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Häda siis selles, et üle ühe tunni võrgus hoida ei saanud.

Kas mõõtsid ära, kui kuumaks trafo läheb? See on 220V trafo, see kuumenebki 230V juures tühijooksul. 220V tühjalt lastes ei tohiks tunni aja järel olla üle +30...35C. Muide, +50C juba kõrvetab kätt, kuid pole tegelikult midagi eriti ohtlikku veel. Nii et koormusega võib see täitsa olla kuni +50C.

[Shele]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Hülgemöla: tühijooksul trafo on külm, kui konn, vastasel juhul on ta küttekeha.

[RaunoK]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Pinged on umbes nii nagu peab. Anood mähistest rohkem umbes 2-5V.
Toiteplokis on toitetrafo, 2 drosselid (kui saab) ja elektrolüütkondentsaatoreid. Kuna külma õhuga oleks jahutamine lihtsam ja odavam, siis võtaks selle viisi.

[GU50]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Kuna külma õhuga oleks jahutamine lihtsam ja odavam, siis võtaks selle viisi.

Võta parem järgmine trafo.

[kreeklane]

Vs: TC-180-2 soojeneb

algselt oli koos trafoga ka pingeselektor.vaevalt et sul seda vaja läks,siit siis loogiline küsimus-kas ühendasid võrgujuhtme ikka õigete otste peale?
(2-2"kokku; 1-1" otstele võrgujuhe)

[RaunoK]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Jah.

[Shele]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Kus oled (trafoga)? Tahaks seda näha: olen elus mõndagi elektriperverssust näinud, siin oleks üks lisa.

[RaunoK]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Ma olen oma trafoga kuskil Põlvamaal. Trafolt on juba juhtmed maha joodetud. Hetkel proovin teist trafot.

[tcumen]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Aga pildid? Kus on pildid?

[RaunoK]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Mis pildid?

[urmas78]

Vs: TC-180-2 soojeneb

Vanasti mõõdeti testriga voolu, palju tühjalt tarbis ja selles tehti järeldused, tulemused tulid sekunditega. Tänapäeval vist tester pole enam popp, lihtsam on paar päeva näpuga ennustada soenemist-jahtumist, vahetada-möllata. Aga eks ikka kõik me teeme nii nagu oskame