3 faasilise mootori arvutused

[erku]

Vaja on üks 3 faasiline, 1kW-ne "valmis tuunida" (läheb teine pärast inverterile sappa).
Hea oleks asjatundjate soovitusi kuulda, 3 faasilise mootori arvutuste kohalt.
Nett on info mõttes suht-koht kitsivõitu.

Ehk, hea teada, mida siinsed välja pakuvad, et selline isend valmis teha.
Kas siis arvutuskäike või siis programmijuppi (pigem arvutust).

[elukaz]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Milles tuunimine seisneb? Kas hakkad ise mähkima ja ei oska traadi jämedust valida?

[erku]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Täpselt nii. Saan arvutuste käigus vastakaid tulemusi jne.
Isend on; staator:
Seest 79,4 mm
Väljast 135 mm
Pikk 100 mm
Uurdeid 36 tk.
Õhupilu 0,15-0,25 mm

Vaja:
400/230V, 1380rpm, 1,1kW

Olen siiani saanud:
4 pooluseline
Mähkimisskeem: AaAcCcBbBaAaCcCbBb...
3 x 12 poolust; 6 mähist faasile
Mähiste keerdude arv 94
Keerdude arv faasi kohta 564
Mähisetraat ¤ 0,63mm

[saformo]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Kui on eesmärk ise kerida, siis on arusaadav, vastasel juhul võiks igaks juhuks üle vaadata eBay pakutav valmistoode: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...0V+AC&_sacat=0

[etsv56]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

...Vaja:
400/230V, 1380rpm, 1,1kW...

Nende andmete järgi ei tundu olevat mingi spetsiifiline mootor. Miks sa tahad mähkida, kasutatud mootori saaks suhteliselt odavalt netist ( k. Börs, Soov. Hydra, OkiDoki jne.). Tõsi, see otsimine ja selle õige heas korras leidmine võib natuke aega võtta.

[A.R.]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Kas sealkandis kontorit pole kes mähkimist teeb?
Hiljuti sai lastud sarnane mootor mähkida, 55 €
Ainus mure oli viia vana kohale, anda telefonninummõr ja
nädala pärast järgi minna.

Ei mingit muret kas augud on kohakuti ja kas poldid ulatuvad.

[erku]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Pool sellest mootorist on reduktorijuraka küljes, päris niisama mootor pole. On teine http://www.nord.com/cms/en/home.jsp kunagine toode. Teoorias saaks ju uue ka osta.
Aga, kord elus võiks ju ise ka teha, saaks ka harimise mõttes kogemuse.
Eks kui aega jälle on, siis saab asja ära testida.

[Tikk]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Pool sellest mootorist on reduktorijuraka küljes, päris niisama mootor pole. On teine http://www.nord.com/cms/en/home.jsp kunagine toode. Teoorias saaks ju uue ka osta.
Aga, kord elus võiks ju ise ka teha, saaks ka harimise mõttes kogemuse.
Eks kui aega jälle on, siis saab asja ära testida.

Mõnes mõttes õige lähenemine, aga samas pole ju mõtet jalgratast uuesti leiutama hakata. Hobikorras ehitatakse ka ju näiteks mingeid liikurmasinaid (auto moodi asjad), aga kui tahad ikka korralikku, siis lähed poodi ja ostad sealt valmis mobiili. Kui sellel mootoril mähis pidevalt maha põleb, et tahad ise mähkida, et remondikoja arvetest pääseda, siis tuleks pigem põhjust otsima hakata. Aga nohjah, need ajad on siiski möödas, kui asju põlve otsas tehti, kuna polnud millest midagi teha. Nüüd on selline lähenemine juba rikaste lõbu.

[saformo]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Viisin oma (üleliigses niiskuses) mahapõlenud mootori mähkimisele ja valmistöö saadeti koju, töö korralik:

http://www.elektrimootorid.ee/index.php/et/tallinn

[erku]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

..Kui sellel mootoril mähis pidevalt maha põleb,...

Odavama otsa vanematel mootoritel ja trafodel, on paberisolatsioon domineeriv ning kuumus ja ajahammas põletab nad maha; kallimatel aga, on sünteetilised isolatsioonimaterjalid ja need on vastupidavad.
Ehk, maha pole midagi põlenud, vaja on teiste parameetritega mootorit ja mootor on ainult inverter tüüpi. Mootoritel ja mootoritel on väga suured vahed.
Kui arvutus ja kerimine õnnestub, siis hästi; kui ei, tellib erimootori valmistajatehaselt uue.
Sellist mootoriklemmikut just igapäev ei näe:

http://images114.fotki.com/v1605/photos/3/1261713/8633037/310772782-vi.png

[Tikk]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Odavama otsa vanematel mootoritel ja trafodel, on paberisolatsioon domineeriv ning kuumus ja ajahammas põletab nad maha; kallimatel aga, on sünteetilised isolatsioonimaterjalid ja need on vastupidavad.
Ehk, maha pole midagi põlenud, vaja on teiste parameetritega mootorit ja mootor on ainult inverter tüüpi. Mootoritel ja mootoritel on väga suured vahed.
Kui arvutus ja kerimine õnnestub, siis hästi; kui ei, tellib erimootori valmistajatehaselt uue.
Sellist mootoriklemmikut just igapäev ei näe:
http://images114.fotki.com/v1605/pho...0772782-vi.png

Täitsa huvitav, pildilt kahjuks ei erista palju, kuid pakun välja, et on välja toodud kõikide mähiste algused-lõpud (6tk) ja termokaitsme otsad (2tk) vahest ka eraldi PE. Harivas mõttes, vahest tutuvustad lähemalt antud mootori klemmlaua ühendusi.

[erku]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Pildil on siis 3 kiiruselise mootori klemmlaud, kus:
Ülemised 3 klemmi faasidel on miinimumkiirus;
Alumised 3 klemmi faasidel on keskmine kiirus;
Keskmised 3 klemmi faasidel ja alumised 3 sillatud kujul on maksimumkiirus.

Lisaks on 2 erinevat termistori, mille väljundid on lahtine 4 otsaga klemmik karbis.
Lisaks on piduriajam, mille 2 eraldi klemmi asuvad kondekaga paraleelis.

Lisaks on öeldud, et mootor kasutab keskmise ja kõrgema kiiruse jaoks Dahlander ühendust.

[erku]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Katsetused on lõppstaadiumis...
Tehnoloogia ja abi arvutusteks pärit teiselt poolt gloobust. Ja esmased näitajad on väga head

[elukaz]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Läigib küll kenasti (Y) Vaigutad ahjus kokku ka või plaanid niisama jätta?

[erku]

Vs: 3 faasilise mootori arvutused

Osad protseduurid on veel ees..
Aga, vahepeal läheb ajutiselt kokku ja saab juba reaalis teha voolutesti, lühisrootoritesti jkms. Hea oleks teha ka tööreziimi test inverteriga, milleks too mootor just tehtud sai; ootused on suured.
Kui kõik näitajad ok, siis lahti ja tuleb staatori vaakumi all lakkimine, ahi ja kokku ning katsetus.