Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

[vanemleitnant]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Osades riikides on ju lubatud ... rippuvate valgustite korral ... igasugu kodutehnikal alates tolmuimejast ja lõpetades pesumasinaga

Meil on ju samuti kõigi nende seadmete ühenduskaablid peenemad, kui 1,5. See 1,5 Cu nõue kehtib paigalduskaablite kohta.

[Svago]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Meil on ju samuti kõigi nende seadmete ühenduskaablid peenemad, kui 1,5. See 1,5 Cu nõue kehtib paigalduskaablite kohta.

Vaata automaadi ühendamine, on lubatud kasutada alates 0,75mm2: https://new.abb.com/products/2CDS252...-2p-c-2-ampere

Automaadiga ühendatakse vist paigalduskaableid. Sakslastega oli kunagi juttu, et neil on lubatud kasutada ka 0,75 kaablit. Ja nii see oli, ainult isegi kõige lihtsamat ühendust (näiteks laelambi 3 juhet) tohib teha vaid paberitega elektrik. Ja kui kaablid on 1,5 asemel 1,4, siis ei tohiks ju ühtegi objekti meil vastu võtta. Ka lääne kaablid on väiksema ristlõikega.

Tabel 4 erineva paigalduse korral (paigaldused on tabelis 1): https://library.e.abb.com/public/a6d...6_viewfile.pdf

0,75mm2 ristlõikega paigalduskaablit on lubatud pideva vooluga 6...10A ja kohtkindlalt kasutada vaid B1, B2, C ja E paigaldusviisi korral ümbritseval keskkonna temperatuuril +40c.

[vanemleitnant]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Nojah, meil on asja mõnevõrra lihtsustatud ja ilmselt lollikindlamaks tahetud teha.

[Svago]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Eks vist rohkem ikka raha teenimise tõttu. Ma olen päris lähedalt näinud mõne seaduse arutelu mõnes tsunftis. Muidugi, kui meil puudub koolides 80 matemaatikaõpetajat, siis paljud enam ringi valemit ei tea ja saab kaabli veelgi väiksema ristlõikega teha

Toon meie näite autode valdkonnast. Sõiduautol peavad all olema talverehvid. See on isegi 1 inimese ohutuse tõttu väga vajalik. Samas bussil, kus on 50 reisijat, pole see oluline. Sest bussirehvid maksavad kole palju ja paljude busside puhul on see omanikule väga kulukas. Siis ei maksa ainimelu võrreldes rehvihinnaga mitte midagi. Et sõiduautode rehve rohkem müüa, tehti juba ettepanek, et tohib kasutada 5 aastat. Saksamaal on kasutusajaks 10 aastat ja ka aeg, kui kaua võib laos enne müüki seista. Mõni meie pensionär sõidab mööda külateid poodi ja vahel arsti juurde aastas 3000km ja see vaene mees ei sõida kunagi oma rehve lõpuni. Peaasi, et äri õitseb Eesti moodi... Mis teha liiga väike turg, et miljonäriks saada.

[Ints]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Juhul, kui kasutad ühte rikkevoolikaitset mitme väljundi peale, siis soovitaks küll ka neutraali läbi kaitselüliti viimist.

Neutraal tuleb igal juhul läbi rikkevoolukaitse (RVK) lasta.Ka siis,kui seal on ainult üks liin taga.Kui neutraali läbi RVK ei lase,lülitub see kohe välja.

[olavsu1]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Kui neutraali läbi RVK ei lase,lülitub see kohe välja.

ei lulitu välja, vaid ei tööta RVK kaitsmena. RVK kõlbab ainult 100% sümeetriliste koormuste korral, näiteks elektrimootor. paned mootori asemel järgi kandelambi või relaka, koheselt rvk kaitse väljas.

viid N juhi kaitsmest mööda. mootor jääb tööle ja laualamp jääb ka tööle. Ideaalselt sobiv kaitse kui töömehi kannida vaja.

Mõni meie pensionär sõidab mööda külateid poodi ja vahel arsti juurde aastas 3000km ja see vaene mees ei sõida kunagi oma rehve lõpuni.

Kahtlane kas see üldse rehve kasutab. äkki raudvitsadega puurattad ja kaeramootor.

[urmas78]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

See sümmeetria jutt on kuidagi kahtlane. kandelamp laseb rikkevoolu välja? veidrustest vist suuremat ei oska leida. rikkevool ilma neutraalita? mingi koomikute nurk? Ma arvasin et siin tehnikaga kokkupuutuvad inimesed ikka. Rikkevool alati faas ja neutral läbi, ilma ei saa asi töötada, muidu on nagu oleks naela pannud juhtmete vahele. Asi selles et kui rikkevoolu kaitse ei saa mõlemat juhet, siis pole ka tal toidet et tööle hakata ja tõesti ta ei lülitu välja. Aga ta ei lülitu mitte kunagi välja. Siis ei ole mõtet teda sinna ka lüliti eest vahele panna.
Ja kui lamp ajab rikke välja siis on ikka viga lambis. Päris lolli ei tohiks rääkida, mõni võib kordama hakata!

[Ints]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

RVK kõlbab ainult 100% sümeetriliste koormuste korral, näiteks elektrimootor. paned mootori asemel järgi kandelambi või relaka, koheselt rvk kaitse väljas.

viid N juhi kaitsmest mööda. mootor jääb tööle ja laualamp jääb ka tööle.

Sorry,aga see on nüüd küll jama jutt.
Rikkevoolukaitse tööpõhimõte:

https://et.wikipedia.org/wiki/Rikkevoolukaitsel%C3%BCliti

[vanemleitnant]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Ideaalselt sobiv kaitse kui töömehi kannida vaja

Kas sa selgitaksid seda asja, mina ei saa aru?

[marcor1]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Läheb huumorinurgaks. Üks vanem härra küsis uue jaotuskeskuse komplekteerimisel, et kas need uued on ikka head kaitsmed - noh et kogu aeg välja ei peksaks.

[martinj]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

ei lulitu välja, vaid ei tööta RVK kaitsmena. RVK kõlbab ainult 100% sümeetriliste koormuste korral, näiteks elektrimootor. paned mootori asemel järgi kandelambi või relaka, koheselt rvk kaitse väljas.

viid N juhi kaitsmest mööda. mootor jääb tööle ja laualamp jääb ka tööle. Ideaalselt sobiv kaitse kui töömehi kannida vaja.



Kahtlane kas see üldse rehve kasutab. äkki raudvitsadega puurattad ja kaeramootor.

Olavsu1, siiani arvasin, et Sul on teadmisi rohkem. Kuidas saab (kande)lamp või relakas, mis on ka mootor olla "ebasümmeetriline koormus" . Mida Sa selle al mõtlesid, peab veel seedima.
Rikkevoolukaitse võrdleb väljajooksvat ja tagasijooksvat voolu ning kui need on erinevad (5 mA, 30 mA) ehk tagasi ei jookse kõik, mis välja läheb, lülitab kaitse välja.

[rainadov]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Neutraal tuleb igal juhul läbi rikkevoolukaitse (RVK) lasta.Ka siis,kui seal on ainult üks liin taga.Kui neutraali läbi RVK ei lase,lülitub see kohe välja.

; Rikkevoolukaitses toimub magnetahela väljade abil võrdlus sissetuleva (1F või 3F) ja väljuva (N) vooludest. Väljuv läheb mööda neutraali elektrijaama generaatorisse tagasi! Kui erinevad üle antud kaitseahela normi, vabastatakse koheselt vinnastatus, mis hoiab lülitit sisselülitatuna. Ongi ahel lahti ja ehk keegi pääses hullemast!

[vanemleitnant]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

vanem härra küsis ... kas need uued on ikka head kaitsmed - noh et kogu aeg välja ei peksaks.

Olen ka vanem härra ja saan mõnes mõttes küsimusest aru, kui tal olid meeles nõukaaegsed A3100 ja AE1000 automaadid, mis rakendusid (ei rakendunud) kuidas jumal juhatas.

[A.R.]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Neutraal tuleb igal juhul läbi rikkevoolukaitse (RVK) lasta.Ka siis,kui seal on ainult üks liin taga.
Kui neutraali läbi RVK ei lase, lülitub see kohe välja.

Ei lulitu välja, vaid ei tööta RVK kaitsmena.
RVK kõlbab ainult 100% sümeetriliste koormuste korral, näiteks elektrimootor.
Paned mootori asemel järgi kandelambi või relaka, koheselt RVK kaitse väljas.

Vast on siin jutt sellest, et
kui kolm faasi läheb läbi RVK ja null ei lähe, siis 3F mootor töötab ja kaitse ei rakendu.
(Puudub vool läbi nulljuhtme.)
Aga: üks faas -> lamp, relakas faasi ja nulli vahel paneb RVK välja lülituma.
Lamp kahe faasi vahel ka jääks põlema. Vähemalt kuni läbi põleb.
***
Selline neutraalita olukord võib juhtuda kui OLI kasutusel 3F kaitse ja see asendati lihtsalt 3F RVK-ga.

[Ints]

Vs: Elektri lülitamise nõuded ja ohutus

Vast on siin jutt sellest, et kui kolm faasi läheb läbi RVK ja null ei lähe, siis 3F mootor töötab ja kaitse ei rakendu.

See eeldab seda,et iga faasi läbiv vool on täiesti ideaalselt ühesugune.Kas see praktikas ikka on nii?Ma hästi ei taha uskuda.

Selline neutraalita olukord võib juhtuda kui OLI kasutusel 3F kaitse ja see asendati lihtsalt 3F RVK-ga.

3F RVK ei asenda 3F kaitset.Kaitselüliti (automaat) peab selles ahelas igal juhul alles jääma.