Elektrimootoriga kart

[reuter]

Vs: Elektrimootoriga kart

ei ole nii hull see laadija asi. täiesti tühja või tagurpidi laetud pliiaku takistus on üsna suur ja seega vool nii väga suureks ei kasva. enamasti on laadijail ka sekundaarpoolel mingisugune voolu piiraja. intelligentne laadija muidugi ei pruugi laadima hakatagi, kui pinge on akul alla 5...8V või koguni teise polaarsusega. kõige hullem on olukord aga aku jaoks - oled üks kord selle tagurpidi laadind, oled ilmselt ka pool aku ressursist kaotanud.

[taavet111]

Vs: Elektrimootoriga kart

Mul tekkis küsimus iz invaliidiauto generaatori kohta ja ei hakanud uut teemat tegema. Tahaks kasutada seda mootorina. Kui panen miinuse korpusesse ja siis plussi vastu kaht klemmi, siis mootori pöörded on küllaltki aeglased, aga kui ühe plussklemmi vastas pidevalt juhet hoida ning teise vastas katkendlikult, siis mootori pöörded tõusevad märgatavalt.
Kas kuidagi ei saaks, et mootori pöörded oleksid koguaeg kõrgemad?

[onujüri]

Vs: Elektrimootoriga kart

Saab küll,aga ergutusmähis tuleks ühendada ankruga järjestikku.Enne tuleks ta ümber kerida jämedama traadiga,muidu jääb võimsust väheks.Prooviks võta staatorimähise ots kere küljest lahti ja ühenda harjade plussiga.Vool anna peale ergutuseotsa kaudu,siis peaks pöörded tõusma küll.Vanemad starterid on selle skeemi järgi tehtudki.Edu!

[murphy]

Vs: Elektrimootoriga kart

Ei pea kerima, piisab lihtsalt takistist staatori mähise voolu vähendaks. Pöördeid saad juurde aga jõud väheneb. Sellega pead arvestama. Nagu käigukast. Paned lyliti või mittu et kohaltvõtuks lükatakse paraleeli otse.
Teine varjant teed regulaatori mis rootori voolu vähendades vähendab ka staatori voolu, pmst sama mis ringikerimine aga ilma ringikerimata.