500W low cost 12V to 220V inverter

[erkz82]

http://www.electronics-lab.com/projects/power/033/index.html

EDIT: annan lihtsalt lingi...

esitex mulle tundub, et skeem on universaalne, saab teha nii võimsa, kui vaja on, transistore juurde pannes, ära võttes...

teisex saax seda skeemi kasutada kõrraliku võimendi [RMS 300W 8 oomi] toites, kuna saab teha yhe traffo. muidu muundur 12VDC -> 220VAC, võimendi toite traffo 220VAC -> 2x 50VAC. aga siis saax kohe 12VAC -> 2x 50VAC ja kaod jällegi väixemad...

kolmandax neid jõutransistore seal tuunitud skeemil on 8 ja võimsus yhel transil on 70W, kokku siis 560W, mis tevalo nimekirjas annax pigem selle http://www.tevalo.ee/cgi-bin/web_sto...?artnr=800-173

ex parandage mind, kui exin...

[sebastian]

Vs: 500W low cost 12V to 220V inverter

Soovid ehitada või annad niisama lingi?

Kas poleks odavam selline osta: http://www.tevalo.ee/cgi-bin/web_sto...?artnr=800-171
Või jääb nõrgaks?
Ise tehes on trafo suht kallis asjandus (~900kr), lisaks võimsustransistorid, radiaatorid, korpus jne.

Isetegemise rõõm muidugi ka maksab midagi

[sebastian]

Vs: 500W low cost 12V to 220V inverter

teisex saax seda skeemi kasutada kõrraliku võimendi [RMS 300W 8 oomi] toites, kuna saab teha yhe traffo. muidu muundur 12VDC -> 220VAC, võimendi toite traffo 220VAC -> 2x 50VAC. aga siis saax kohe 12VAC -> 2x 50VAC ja kaod jällegi väixemad...

Kindlasti saab, aga siis on sobiva trafo leidmine probleemiks. Võib muidugi olemasoleval mähised ümber mähkida kui väga vaja.
Autovõimendites ju kasutatakse sellist varianti, kus 12V muundatakse kahepolaarseks ja pingeid tõstetakse. Muidu poleks reaalne 12V toite pealt sadu vatte helivõimsuseks saada.

[Padasonic]

Vs: 500W low cost 12V to 220V inverter

...teisex saax seda skeemi kasutada kõrraliku võimendi [RMS 300W 8 oomi] toites, kuna saab teha yhe traffo...

Saab ka nii aga kasutegur vilets. Talvel muidugi autos soojem. Sellest siin korduvalt juttu olnud. Kui siiski ehitamiseks läheb, siis moditud skeemil "üks pütt ei tööta".
Vihje: 2N3055-te ühendus on alumises õlas huvitavalt lahendatud.

[sebastian]

Vs: 500W low cost 12V to 220V inverter

Saab ka nii aga kasutegur vilets. Talvel muidugi autos soojem. Sellest siin korduvalt juttu olnud. Kui siiski ehitamiseks läheb, siis moditud skeemil "üks pütt ei tööta".
Vihje: 2N3055-te ühendus on alumises õlas huvitavalt lahendatud.

Disainer Syed Asfad Mustafa on jah skeemi nii ära disaininud, et ühe transi lausa lühisesse joonistanud. No väike viga, niikuinii seal neid kaheksa tükki...üks ees või taga
Nati kahtlane ka see, et emitterite takistitest on härra loobunud...Aga küllap kusagil aasia butiikides müüakse transse, mis on absoluutselt ühesugused, tühja siis neist takistitest.

[KaruTEC]

Vs: 500W low cost 12V to 220V inverter

Ma soovitan sellist sodi mitte ehitada ja otsida skeeme tuntud nimedelt. Kuskohas on skeemil vabajooksudioodid ? Mina ei märganud, äkki olen unine.
Ilma ühtlustustakkideta võib 2 transsi töötada sama edukalt kui 8.

[felch]

Vs: 500W low cost 12V to 220V inverter

Lisaks muule tekib küsimus et kuidas tagatakse väljundpinge stabiilsus (et ei sõltuks koormusest)? Tagasisidet ma küll ei märganud.

[Cheopps]

Vs: 500W low cost 12V to 220V inverter

Tegelikult sellise skeemilahendusega transverterid on reeglina kuni 100W.Sellest võimsusest üle tehes on juba keerulisem trafo kerimine ning pinge stabiilsus.Korralikud transverterid kasutavad hoopis teist printsiipi.Nendes tõstetakse pinge esialgu kõrgel sagedusel(nagu autovõimenditeski) ülesse, alaldatakse ning silutakse filtriga puhtaks alalispingeks(cA. 160...165V).Järgneb sellele H-sild rammusatel FETidel.Seda pinge polaarsust hakatakse siis 50Hz sagedusega ümber lülitama.KAsutegur küündib 92% sel juhul.Sellist skeemilahendust kasutatakse pea kõikides poeletil olevates muundurites(isiklikult olen nii 1kW kui 1,5kW isendit lahanud )