Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

[martseger]

Aku ja mootori vahele oleks vaja skeemi mis võtaks voolu tagant ära mootorilt kui aku pinge langeb alla 2.75 voldi.
Kannatama peaks 2 amprit voolu.

[felch]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

Komparaator ja relee? Võib ka NE555-ga: http://www.uashem.com/images/motor/3.gif (alumine vasak skeeminurk).

[martseger]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

Relee jube suur / raske.
Oleks vaja ikka kivi baasil.
Kaalult peaks suht kerge jääma kuna läheb mudel lennukile

[raadiolamp]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

Vaevalt et leiad niisugust mikroskeemi. On müüa ka väikseid releesid.

[felch]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

On olemas HEXFET SOIC8 korpuses kivid, mis lülitavad lõdvalt kuni 30A. Eeldusel, et on vaid seisundid ON ja OFF, muidu tõuseb suitsu. Võimsaid põllukaid on muidugi enamgi. Vaata muu hulgas ka IRFi (International Rectifier) toodangut, otsi sellist, millel minimaalne Rdson. Peaks olema millioomides.

[ppv]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

kas TL431 ei sobiks kui teda siduda mõne türistoriga.
Kuigi pinge on üsna alumise piiri juures.

[gob]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

Elou!

Kasutatakse ka Lipo alarme, annab helisignaaliga teada, et aku pinge madal - "kuku alla"

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=221018

Parimat soovides,
gOb

[andreie]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

kas TL431 ei sobiks kui teda siduda mõne türistoriga.
Kuigi pinge on üsna alumise piiri juures.

Soovitan tutvuda türistori tööpõhimõttega...

2A voolu jaoks sobib nii bipolaartransistor (tuleb täielikult läbi tüürida) kui ka isoleeritud paisuga väljatransistor alias mosfet. Viimase puhul tuleb lisaks lubatud voolule kiigata ka avamiseks vajalikku paisupinget ja vajadusel seda tõsta näiteks pingeinvertoriga.

[martseger]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

Aga siiski mõnda skeemi oleks vaja.
Kui ei leidu kas keegi ei viiciks visandada midagi?

[urmas78]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

kas sul aku ja mootori vahel praegu mingit juhtseadet pole, lihtsam ehk anda tollele käsk seade välja lülitada. Iga pooljuht, mis vahele torgata, tekitab pingelangu (väljatarants vähem kui teised), relee tarbib aga ise kogu aeg voolu, seega see problemaatiline. Toitepinge on kah väga madal, kui sellest 0,5 volti jääb trantsi peale, on juba väga paha.

[martseger]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

Ei mingit muud juhtseadet vahel pole.
Laetud aku pinge on 4.2,nimi pinge 3.7 ja alumine piir 2.75

[murphy]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

Miks mitte kasutada lm393 ja 0,7V stabikas on ju päri suunas diood(kuiv vaja madalpinge stabikat), siis väljaka kohapeale oli mingi si44xx (ei mäleta täpselt) hiljuti näppudevahel, max vool oli 10A ja G lülituspinge 2,3V max pinge 24V ja lisaks meeldivas kerges SO8 korpuses. Kui võtta LM393 ka SO8 korpus kaalub kogu lüliti VB ainult mõni gramm. Kui huvi võta yhendust, võin sümboolse summa eest ära teha.

[urmas78]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

probleem tekib selles, et kui koormusega pinge langeb allapoole lubatut, siis lülitub mootor välja, Kuid nüüd hakkab akul pinge tõusma, kuna koormust pole. See sunnib jälle sisse lülitama. Siis omakorda langeb... Asi võib inetult vilkuma hakata, seda tuleb ette näha ja ära hoida.

Näiteks 2,7 voldiga lülitub välja, 3,7 volti alles sisse. Kuid ka nii võib probleem tekkida, kui mingi hetk (mootori raskem koormus või hetkeline aku klemmi katkemine tekitab pingelangu, siis võib mitte väga tühja aku korral siiski pinge välja lülituda.

[felch]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

Eelnevast näitest selgus, et ülesannet oleks targem lahendada mikrokontrolleriga. Minu puhul: PIC12F675.

[sebastian]

Vs: Low voltage cutoff skeemi oleks vaja

See koormuseta sisselülitumine on ka lahendatav:
http://www.edn.com/archives/1998/091198/19di.htm#low
http://www.edn.com/article/CA512134.html#ref

Üks lihtne skeem oli veel MAX8***, aga ei leia praegu...