Keevituse automaatika.

[Voltag]

Vaja kuidagi komplekteerida skeem ja osad mig keevituse jaoks (co2, traat keevitus)

Vaja oleks sellist skeemi kui vajutan "päästikut" siis mingi 0,5-1sek pärast lülitatakse läbi relee kas trafo sisse või lülitatakse sekundaaris ring sisse, et kui nuppu ei vajuta siis kui traadi massi lasen, siis ei tekkiks ringi. Ja kui kohe vajutan siis peab mingi elektriga juhitav klapp avama gaasi pealevoolu.

või kas ongi seda "taimerit" vaja peaasi et gaas jõuaks ilusti mööda voolikut käppa st tekkiks keskond kus metall ei põleks.

Juppidest oleks vaja releed ( kuhu panna ja milliste näitajate järgi valida?) ja mingit pneumo klappi mida kannataks elektriga juhtida (kinni/lahti)

Masin töötab 220V pealt

[Heinar]

Vs: Keevituse automaatika.

Keevitusel lülitatakse kõik korraga (traat,gaas,trahvo).

[Max27]

Vs: Keevituse automaatika.

Kas ehitad ise CO2 keevitust või tahad mitte eriti hästi õnnestunud "odavat tehase seadet" ringi ehitada ? Mul siin mitmeid skeeme traatkeevituste juhtimise kohta, kuna oman ise mitmeid tööstuslikke agrekaate (Vene tööstuslikagrekaat VDG-303, VDG506, Moodul) ja olen neid aastatevältel otsast peale ehitanud ning kontstrueerinud ka. Trahfo ja traadi pealetulek peaks käivituma samaaegselt ning süsihappegaasi pealetulek peaks olema reguleeritava aegviivitusega st. gaasi pealetuleku aega peale traadi pealetuleku seiskumist saaks reeguleerida. Nt. 12-24V CO2 juhtimisrelee puhul piisab el.lüütkondensaatorist mis on ühendatud paralleeli releetõmbemähisega aga funktsionaalsem oleks kasutada nt. taimerit NE555. Anna teada mida täpselt tahad teha ?

[Voltag]

Vs: Keevituse automaatika.

sain ühe 220 pealt töötava keevituse, millel on gaasi klapp puudu ja trafo on ilma releeta.elektroonika puudub pea täielikult va keevituse ring.

Oleks vaja mingit idee skeemi: kus oleks relee, mis kogu trafo sisse lülitab ja gaasiklapi juhtimine

[Max27]

Vs: Keevituse automaatika.

Kuidas on lood traadiettenihke mootoriga, on see muidu olemas või mitte ning mis on tema tööpinge, vastavalt sellele tuleb ka edasine el.skeem. Elektroonika detaile põhiliselt kulukski vaid mootori pöörete reguleerimisseadme valmistamiseks, ülejäänud keevituse osas saad hakkama automaatikaga. Kuna nimetasid et aparaat enne sinu kätte jõudmist oli rüüstatud, kas võid siis kindel olla seadme keevitusjõutrahfo korrasolekus. Tavaliselt tehakse "doonor" masinast, mille trahfo läbi põlenud või kahjustunud, korras hästitoimivaid seadmeid tavaliselt lammutama ei hakata. Elektroonika ja mootori juhtimiseks vajad seadmesse teist väikest trahfot ka, on see seal muidu olemas või samuti läinud omateed. Vaja teada sellepärast, et sealt väljuvad pingeid on oluline teada, enne kui sulle sobivat skeemi soovitan.

[Voltag]

Vs: Keevituse automaatika.

traadi tõmbaja on olemas ja töötab. Keevitus keevitab, aga hetkel olen keevitanud ainult co täidisega, kuna pole gaasile klappi.
pinged uurin välja, ja lisa trafo panemine pole probleem, juhtimise võiks teha umbes 12v VÕI 24v.

edit: uurisin lähemalt, ajami toide võetakse parallelselt keevitus ringilt sekundaarist.
ajamil on vahel alalise pealt töötav kiiruse regulaator.

regulaatori ja ajami tahaks siis eraldi trafole panna koos gaasi klapi ja peatrafo relee juhtimisega.


Vaja oleks siis:
tarfot 12V või 24V
peatrafo releed
gaasiklappi
ja kohendatud skeemi gaasi taimeriga ja traadi kiiruse regulaatoriga.
ballooni väikest argoon/co2 seguga (kust saab palju maksab umbes)

[Max27]

Vs: Keevituse automaatika.

Eraldi trafo juhtimissüsteemi jaoks on hea mõte. Jõutrafokäivitiga pead arvestama et selle nimivoolutugevus oleks vähemalt 16A. Mootori juhtimise saad ilmselt jätta samaks, hea oleks teada selle tööpinget(vaata järgi). Gaasi pneomoklappiga läheb sul ilmselt kõige raskema, poes maksab see ca 1kilo ja enam. Mul omal oleks sulle välja pakkuda isendeid mis töötavad 220V AC. Tolle juhtimine pole probleem, sest seda klappi hakkab sisse lülitama nt. 12V DC relee ning siina vahele tuleks panna aegviivitus seade. Tähtis oleks lihtsalt, et CO2 tuleks peale kuni paar sekundit peale keevitusekäpapäästikulüliti vabastamist. Viivituse jaoks võid kasutada nt. 1000-3300 Mikrofaradist kondet mille paned rööbiti 12V relee mähise väljaviigu otstega. Konde valid täpselt nii suure, et aegviivitus oleks töötamiseks paras. See oleks üks lihtsamaid moodused idee elluviimisel muidu pead hakkama veel mingit taimerit ehitama.
Ballooni soovitan osta päriselt omale(vt. Kuldne Börs) AGA firmast rentides pead arvestama iga kuuse vähemalt 60EEK väljaminekuga, kui vähe keevitad ei tasu ära. Ballooni mis vastaks tänapäevanõuetele, ilmselt alla 1500EEK ei saa.

[Voltag]

Vs: Keevituse automaatika.

Milline see solenoid klapp peaks olema? kas seda ise ei saa kuidagi teha näiteks kuulkraanist(+vedru+solenoid) kui suurt kui suurt survet see peab pidama?
relee saaks mõne auto küljest.

[Max27]

Vs: Keevituse automaatika.

Kui treipinki ja puurpinki ei ole siis pole mõtet ise tegemist arutadagi. Survet/rõhku peab pidama igaks juhuks kuni 6 Bar. Usu mind, et see esialgu lihtsana tunduv vidin on mõtekam osta, kui ise teha. Võin sulle sümboolse tasu eest müüa ühe klapi, kullerteenuse eest pead samuti ise maksma aga ikkagi ei läheks see eriti kalliks.

[humax]

Vs: Keevituse automaatika.

Sellest kauplusest saad osta kõik vajaliku http://www.cedo.ee/

Mul on olemas Firma TRACONIC CO keevitusagergaatide elektroonilise juhtimse osa skeem. Olen seda kunagi ka järele teinud ja vist töötab veel praegugi. Skeem isesenesest on suhteliselt lihtne, koosneb kahest mikroskeemist, paarist releest, takistidest dioodidest ja ühest võimsus transist. Samuti on vaja 27V 50W trafot, kust saadakse toide gaasi klapile, traadi ettenihke mootorile ja kontaktorile jõuosa lülimiseks .Kõik detailid on saadaval ja asi on teostatav.Ilma elektroonilse juhtimseta pole eriti mõtet jama hakata, kindlasti on ka mingid võimalused sellist juhtimist CEDO kaupuse kaudu tellida.Üks lihtne võimalus on veel Eestis valmistatud keevituse juhtimist copyda. Valmistati neid kusagil Ida -Virumaal, oli vist Purtse selle koha nimi kus neid tehti. Olen neid küll remontinud, kuid skeemi pole. Kindlasti on neid juhtploki ka kusagil netis olemas.

[Max27]

Vs: Keevituse automaatika.

Sellest kauplusest saad osta kõik vajaliku http://www.cedo.ee/

Mul on olemas Firma TRACONIC CO keevitusagergaatide elektroonilise juhtimse osa skeem. Olen seda kunagi ka järele teinud ja vist töötab veel praegugi. Skeem isesenesest on suhteliselt lihtne, koosneb kahest mikroskeemist, paarist releest, takistidest dioodidest ja ühest võimsus transist. Samuti on vaja 27V 50W trafot, kust saadakse toide gaasi klapile, traadi ettenihke mootorile ja kontaktorile jõuosa lülimiseks .Kõik detailid on saadaval ja asi on teostatav.Ilma elektroonilse juhtimseta pole eriti mõtet jama hakata, kindlasti on ka mingid võimalused sellist juhtimist CEDO kaupuse kaudu tellida.Üks lihtne võimalus on veel Eestis valmistatud keevituse juhtimist copyda. Valmistati neid kusagil Ida -Virumaal, oli vist Purtse selle koha nimi kus neid tehti. Olen neid küll remontinud, kuid skeemi pole. Kindlasti on neid juhtploki ka kusagil netis olemas.

Arvan et see keevitusagregaat mis seal toodeti kandis nime "MOODUL" 250A. Mul selline aparaat garaaži alla täiesti töötavana seisab ja pealt maha joonestatud el.skeem ka olemas. Toitetrafona seal kasutuses 250W 42V AC isend ja gaasiklapp tollel mudelil ka 220V AC.(mõned vanemad tegijad teadsid rääkida, et tegu omaaegse gaseeritudveeautomaadi klapiga). Kui huvi selle aparaadi skeemi kohta on võin selle välja otsida ja üles panna.

[tcumen]

Vs: Keevituse automaatika.

Huvi on.

[Max27]

Vs: Keevituse automaatika.

Otsisin ja leidsin siis selle "MOODUL" 250A cO2 keevitusseadme käsitsi sikerdatud el. skeemi üles. Kuna skännerida joonist arvutisse momendil ei saanud (skänner SCSI liidesega ja praeguses raalis puudub vastav kontrollerkaart, kuna kõik 6 PCI siinid juba kasutusel) ja sellepärast tegin pildi digifotokaga. See elektroonikaskeem maha joonestatud(pisut täiendatud ka) enam kui 12 aastat tagasi kiiruga ja siis polnud mul pisut korralikumaks tegemiseks arvutit/printerit ning ega muud sellesarnast. EL.skeem ise peaks olema õigesti maha copytud ja seega võiks tulevikus sellest olla kellelegi kasu. Kui keegi siin foorumlastest viitsib, siis võiks ta selle skeemi uuesti ja korrektselt tänapäevaste vahenditega ümber joonestada ning siia mõne lingi alla üles ripudada, siis kõigil kellel sellest abi võiks olla, hea järgi vaadata. Loodan et kahe pildi üleslaadimine ikka õnnestub ka ja kui joonise mõnest kohast aru ei saa, siis küsi järgi.

[Voltag]

Vs: Keevituse automaatika.

sai siis nii tehtud, esialgu üks trafo juurde pandud (12V) ja see juhib releed mis omakorda peatrafot, lükke süsteem jäi samaks esialgu. ja gaasiklapi avamine tuleb mehaaniliselt käpa nupu juurde.
kust saada sellist ventiili millele peale vajutades saab avada klapi, ja võimalikult väikest. Kust saab co2/ar gaaside segu, ja kui väikestes kogustes st balloonides müüakse, 5kg võiks max olla.

[Max27]

Vs: Keevituse automaatika.

Gaasibalooni saad rentida Eesti AGA AS`st, kuid miks sulle "Lihtsam võimalus" Elekto magnetgaasiklapp ei sobinud sinna keevitusele kasutuseks, sellest ma küll aru ei saa. Koonerdamine pole kokkuhoid.