Led suunatuled mopeedile

[põllurallikas]

Tervist.
Tekis mõte, et äkki saab paigaldada mopedile suunatuled.
Tehasest puuduvad.
Mõte jäi just LED-ide peale kuna generaator masinal on väike 7v 45w.
Tean et neid tehakse kuidagi 555 timeritega aga teemaga sina peal ei ole ja vajakski natuke abi.

Ja veel, plaan oli paigaldada ette 3 ja taha 6(ühel pool) tulukest. Kuidas on mõistlikum kas jadamisi või rööbiti?

Tegemist on Deltaga V-50 mootor, kes teab see teab, kes ei pole hullu.

[6p45s]

Vs: Led suunatuled mopeedile

Enamik >1000 mcd valgusdioode on üle 3 V päripingega, seega kõige kindlam lahendus oleks igale dioodile oma takisti ning selliseid ahelaid vajalik arv omavahel paralleeli ühendada. Generaatori väljundpinge tuleb lülituse toitmiseks ära alaldada ja siluda, L7805 stabilisaator võiks samuti toiteahelas leiduda. Kuigi NE555 väljundpinge sagedus ei tohiks toitepingest eriti sõltuda, võivad impulss-häired põhjustada kivis leiduva komparaatori valerakendumisi ning muid anomaaliaid. NE555 andmelehe järgi saab arvutada soovitavale vilkumise intervallile vastavad takistite ja kondensaatori väärtused, väljundisse läheb tavaline npn-jõutransistor või n-kanaliga MOSFET. Suunatulede lüliti saaks tavalisest on-off-on tumblerist.

Muidugi tänavalegaalsusega on asjad vägagi kahtlased. Vähemalt tulede korpused võiksid olla tööstuslikud.

[põllurallikas]

Vs: Led suunatuled mopeedile

Lisaks pean vahele vist panema dioodsilla, kuna mäletamist mööda peaks vool olema tal vahelduv. Mitu Volti dioodsild pinget maha võtab?

[Rolts]

Vs: Led suunatuled mopeedile

Kui paned dioodsilla vahele siis pinge tõuseb 1,42V võrra.

[6p45s]

Vs: Led suunatuled mopeedile

Pinge ei tõuse mitte 1,4 V võrra, vaid 1,4 korda (ruutjuur kahest), kuid seda ainult siinuselise vahelduvpinge alaldamisel. Kurjad keeled räägivad, et mõnedel vahelduvvoolu-generaatoriga rolleritel lühistatakse teatud pinge ületamiselt mähis ühe poolperioodi vältel türistori kaudu ära. Delta kohta ei tea, pole ,,halli karpi" laiali lammutanud. Teine pinge piiramise meetod põhineb induktiivtakistuse kasvamisel sageduse suurenedes ehk mida kiiremini rootor pöörleb, seda suurem osa tekitatud elektromotoorjõust (EMJ) jääb mähise näivtakistuse induktiivkomponendile. Kui koormust pole (kõik tuled välja lülitatud), jõuab generaatori väljundisse kogu EMJ.

Mitu aastat tagasi aretasin Delta generaatori ühele CZ-krossikale. Halli karpi ei kasutanud, tulesid ja vilesid ka polnud. Mäletamist mööda oli alaldi väljundisse ühendatud kondensaatoritel pinge midagi 16 või 18 V. Igatahes süütesüsteemi (Iž56 süütepool ja TK108 baasil ise aretatud elektronsüüde) toitis ära (ligikaudu 3 A koormusvool). Kuna Delta tuledes kasutatakse vist 6 V pirne, langeb pinge efektiivväärtus koormusega arvatavasti kuhugi 6,5 V kanti, seega stabilisaatori kasutamisest ilmselt ei pääse.

O.T käivitamise protseduur oli päris omapärane - kuna seisva generaatori väljundis pinget pole ja akut ka osta ei raatsinud, kasutasime 8xAA odavaid hiina patareisid. Kogu süüteosa teipisime katsetamise ajaks tagumise porilaua külge. Kõige kaugemal sabas asus lüliti, millega sai patareid süsteemi toitega ühendada. Kuna käivitusvända nuudid olid ümaraks kulunud ja transmissiooni ülekandearv suur, pidi sõitja sadulas istuma ja keegi teine motika käima lükkama. Lükkaja pidi pärast käivitumist ühtlasi patareitoite välja lülitama .

[A.R.]

Vs: Led suunatuled mopeedile

KUI see pinge tuleb allikast, mille üks ots on korpuses siis silda kasutades jääb väljundpinge maast lahti.
Peale dioode on seal niikuinii selline nullist maksimumini muutuv pinge.
Kui piisavalt koormame, kukub pinge ajuti nulli.
Kui paneme sinna mahtuvuse siis jääb keskmine pinge kõrgemaks.
Selle 1,42 kordse kasvu saame kui koormus on väike ja mahtuvus piisav.
Ja sellise "täpse" kordaja jaoks peaks vist pinge olema siinus.
Kuna ratta pöörded pole tõenäoliselt püsivad, võib see pinge ka üsnagi kõikuda.

Auto generaatoris on sees kolmefaasiline täisperioodalaldi.
See annab ka ilma kondensaatorita peaaegu sileda alalise.

Kuna LEDid pole väga suur koormus, on võimalik see alaline saada ka ühe dioodiga.
See on siis saadav pingena korpuse suhtes.
Tõsi, selline nn "poolperioodalaldi" tekitab mähistesse eelmagneetimisvoolu.
See võib muuta generaatori parameetreid. Kui koormus on suur.

Vast oleks mõistlik võtta ühe poole LEDid, panna paika takistid ja mõõta palju ta voolu ja pinget tahab.
Algul harilikust alaldist ja siis ka sellest generaatorist.
Ja siis MÕELDA et mis ja kuidas.

[põllurallikas]

Vs: Led suunatuled mopeedile

Delta kohta ei tea, pole ,,halli karpi" laiali lammutanud.

Kas äkki skeem ütleb midagi?

Väike selgitus ka:
Vasakul
O-vahelduvool(madalpinge)
D-Elektronsüüte "anduri" sisend
3-Kõrgpinge
M-mass

Paremal:
O2(1)-Lähi, kaug, tagumine gabariit.
O2(2)-pidurituli
O1-signaalile minev pluss ots
M-Mass
D-lühisti nuppu minev ots
K-Süütepooli + minev ots.

[põllurallikas]

Vs: Led suunatuled mopeedile

Pinge ei tõuse mitte 1,4 V võrra, vaid 1,4 korda (ruutjuur kahest)

Et siis pinge kasvab 9,8 voldini?