Vs: Radiotehnika T-101 ei tööta (toite skeem)
Kui jaamad sageduslikult "ära ujuvad", saab see ainult ostsillaatori sageduse muutumisest olla,
seega transistoriga VT4 töötav skeemiosa. Enne kui seda üldse häälestada üritada, soovitan
eemaldada C18 (kui ta juba ära võetud pole, kas on?), C9 aga (mis on originaalis ilmselt 6,8pF)
peaks välja vahetama ja panema sinna 3,9pF - paraneb VT4 töörežiim nüüd juba kõrgematel
sagedustel ja ühtlasi lisamõjuna suureneb sellega ostsillaatori sageduslik katteulatus. Ka C25
väljavahetamine annab sama lisamõju. Kogu vajaliku sagedusliku katteulatuse kättesaamiseks
võib ilmselt osutuda vajalikuks veel ka C15 suurendamine. Tegelikult enne kõrgsagedusvõimendi
häälestamise kallale asumist peabki ostsillaatori sagedused laineala alguses ja lõpus paika saama.
Kui ostsillaatori sagedust millegagi mõõta pole, tuleb leppida veidi tülikama võttega - veenduda et
kõikvõimalikud kuuldavad FM-jaamad (teine raadio võiks selleks kõrval olla!) skaalal olemas oleks
ja mõistlikult skaalal (jällegi teise raadioga hea võrrelda) paikneks. Ostsillatori häälestamiseks on
kasutada L4 südamik madalamate (88MHz läheduses) ja trimmer C20 kõrgemate (108MHz juures)
sadeduste jaamade skaalal paikasaamiseks. Et nende mõju on vähemal määral ka vastupidiselt
avalduv, tuleks seda protseduuri vaheldumisi mitu korda läbida, kuni soovitud tulemuse saamiseni.
Kõrgsagedusvõimendi häälestamisel tuleb sama põhimõtet jälgida - madalam ots poolisüdamikuga
ja kõrgem ots trimmeriga ning samuti mitu korda vaheldumisi. Nüüd aga ei jälgita enam sagedust
(jaamade paiknemise skaalal määrab ainult ostsillatori häälestus), vaid juba vastuvõtu tundlikkust.
Hea oleks tundlikkuse (tegelikult öeldakse - kokkujooksu) häälestamiseks valida välja kaks jaama,
millest üks asub laineala alumises osas (mitte päris skaala otsas, vaid u. viiendik või neljandik sealt),
teine vastavalt ülemises skaalaosas (analoogselt) ja nende vahel "pendeldades" toimetada. Miks
mitte kasutada skaalal kõige otsmisi vastuvõetavaid jaamu, ongi parema kokkujooksu küsimus,
nimelt niimoodi jaguneb paratamatu viga ühtlasemalt laiali kogu lainealale ja ei avaldu enam eriti
vastuvõtu tundlikkuses. Loodan et oli abiks see pikk jutt - väike teooria. Nüüd aga - edukat praktikat!
Esmalt postitatud onks poolt
Vaata postitust
seega transistoriga VT4 töötav skeemiosa. Enne kui seda üldse häälestada üritada, soovitan
eemaldada C18 (kui ta juba ära võetud pole, kas on?), C9 aga (mis on originaalis ilmselt 6,8pF)
peaks välja vahetama ja panema sinna 3,9pF - paraneb VT4 töörežiim nüüd juba kõrgematel
sagedustel ja ühtlasi lisamõjuna suureneb sellega ostsillaatori sageduslik katteulatus. Ka C25
väljavahetamine annab sama lisamõju. Kogu vajaliku sagedusliku katteulatuse kättesaamiseks
võib ilmselt osutuda vajalikuks veel ka C15 suurendamine. Tegelikult enne kõrgsagedusvõimendi
häälestamise kallale asumist peabki ostsillaatori sagedused laineala alguses ja lõpus paika saama.
Kui ostsillaatori sagedust millegagi mõõta pole, tuleb leppida veidi tülikama võttega - veenduda et
kõikvõimalikud kuuldavad FM-jaamad (teine raadio võiks selleks kõrval olla!) skaalal olemas oleks
ja mõistlikult skaalal (jällegi teise raadioga hea võrrelda) paikneks. Ostsillatori häälestamiseks on
kasutada L4 südamik madalamate (88MHz läheduses) ja trimmer C20 kõrgemate (108MHz juures)
sadeduste jaamade skaalal paikasaamiseks. Et nende mõju on vähemal määral ka vastupidiselt
avalduv, tuleks seda protseduuri vaheldumisi mitu korda läbida, kuni soovitud tulemuse saamiseni.
Kõrgsagedusvõimendi häälestamisel tuleb sama põhimõtet jälgida - madalam ots poolisüdamikuga
ja kõrgem ots trimmeriga ning samuti mitu korda vaheldumisi. Nüüd aga ei jälgita enam sagedust
(jaamade paiknemise skaalal määrab ainult ostsillatori häälestus), vaid juba vastuvõtu tundlikkust.
Hea oleks tundlikkuse (tegelikult öeldakse - kokkujooksu) häälestamiseks valida välja kaks jaama,
millest üks asub laineala alumises osas (mitte päris skaala otsas, vaid u. viiendik või neljandik sealt),
teine vastavalt ülemises skaalaosas (analoogselt) ja nende vahel "pendeldades" toimetada. Miks
mitte kasutada skaalal kõige otsmisi vastuvõetavaid jaamu, ongi parema kokkujooksu küsimus,
nimelt niimoodi jaguneb paratamatu viga ühtlasemalt laiali kogu lainealale ja ei avaldu enam eriti
vastuvõtu tundlikkuses. Loodan et oli abiks see pikk jutt - väike teooria. Nüüd aga - edukat praktikat!
Comment